Здравия желаю!
Надеюсь, тему более-менее правильно подобрал..ибо здесь целая тьма тем..
Вопрос у меня такого плана.. может кто сталкивался... На высокой громкости, судя по всему, при басах, пропадает/хрипит звук в колонках. Причем только в передних и в средней. Передние от уся, а средняя от штатки пашет, как и задние. Задние, вроде бы, играют без перебоев, по крайней мере, замечено не было. А вот передние и среднюю просто колбасит на громкости при басах. Догадки есть, но было бы здорово точно понять на будущее, что за дела.
В общем, имеется авто Opel Astra. Изначально при покупке (с рук) стояла башка Pioneer за ~20К руб. и криво подключенная (но красиво оформленная/подведенная) звуковая система. В частности Kicx KAP-47 4-ёх канальный, выдающий мостом на 2 канала 260 Вт номиналом. Переподключив все по уму и заменив Supra`вский саб на Sony XS-GTX121LT (номиналом в 300 Вт), подключенный мостом, а оставшиеся 2 канала пустив на передние колонки, все заиграло просто на ура. На большой громкости все было круто.
Совсем немного времени спустя, владелец авто решил вернуть штатное ГУ, ибо смотреть за всеми показателями датчиков можно было только со штатки. Но и от звука избавляться не хотелось (в штатке нет линейных). Первая мысль, естественно, преобразователь (тобишь из высокоуровнего в линейный). Но пока применено это не было, в силу того, что, во первых, имеющийся усилитель может принимать высокоуровневый сигнал, во вторых, преобразователь не такой уж и дешевый, в третьих, судя по данным из инетрнета, дешманские модели фонят. Что-ж, опыт с парочкой тазов и Lancer`ом 9-ым подсказывал, что делов, вроде как, ни о чем. Прямо на самой штатной ГУ есть схема, какой провод за что отвечает. Всего 5 колонок: 2 задних, 2 передних, и центральная. У каждой колонки свои два провода (плюс и минус). Сначала покупали немного иные проводочки-переходники, но в итоге взяли пару 3,5 Jack - 2 RCA (f) , чтобы подключить и колонки и саб.
Обрезали 3.5 jack на купленных проводочках (чтобы получить два, + и -) и обрезали + и - на бошке передних колонок. Смотали все вместе, естесно + к+ и - к - , замотали хорошо (нужно, конечно, припаивать, но сначала хотели просто проверить, будет ли вообще работать). Переключили входы на усилители в режим высокоуровнего сигнала. Запускаем и началась жесть. Изначально покупали проводочек с 1 RCA и подключали либо колонки, либо саб. Наблюдались также проблемы.. при подключении саба, на громкости, центральную колонку колбасило. При подключении передних, их, как будто, попеременно колбасило (то левая, то правая). Затем, подключив и передние колонки, и саб, тоже были разные глюки. Что за дела , не понятно. Самое странное - в один из разов, все заиграло без проблем, мы просто офигели, прибавляем громкость на всю и ни единого хрипа/перебоя! Вот только, проверяли с вытащенной бошкой. Как только вставили ее на место, снова свистопляска началась. Каким-то образом, походу, спалили правую переднюю колонку, перестала играть. Хотя прибавляли звук не сильно, разве что один раз - когда все играло без проблем. На усилители level на минимуме все время. Очень похоже, что дело в проводах, точнее в их смотке. Провода из ГУ по толще, в купленных проводочках, конечно, ужас, а не толщина. А может быть усь обратно какой-то ток дает, не понятно. Ведь влияет то вообще на центральную колонку, которая к усилителю никакого отношения уже не имеет. До преобразователя руки пока не дошли, но уже в планах на ближайшие дни приобрести более-менее путёвый. Надеюсь, проблему должен будет решить, ну судя логике по крайней мере, да и пример с подобным опелем есть рабочий. Однако, все же, интересно, что за дела такие с перебоями на громкости. В целом, вроде, все как надо же сделано. На средней громкости сейчас играет все неплохо.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки