Здравствуйте.
Приобрел систему DLS Reference 6.3, задемпфировал двери вибро- и шумоизоляцией STP, подключил все это к усилителю Kiker 350.4 и через родные кроссоверы. ВЧ и СЧ, пока, повесил на двусторонний скотч, чтобы выбрать место и положение для подиумов. Авто - Авенсис 98 года. Послушал пару дней и возникли вопросы:
1. При отключении в магнитоле Pioneer (без процессора) всяких улучшайзеров и выставлении эквалайзеров на 0 - баса совсем не слышно. Он есть, но заметно тише Средних частот. Нормально можно слушать только подняв уровень низких частот в магнитоле на 2 пункта. Это нормально? Или они еще разыграются? Как разогреть низкочастотники, ведь в одном из журнальных тестов написали, что система может обходиться и без сабвуфера. А в моем случае с отключенным сабом - беда, либо надо крутить уровень. Но подозреваю, что это не совсем правильно для звука, т.к. повышается громкость определенных частот, а не всего мидбаса в целом.
2. На ВЧ и СЧ-динамиках припаяны "родные" провода. Достаточны ли они для UP2.5 или надо заменить на более толстые?
3. В кроссоверах есть регулировка громкости писчалки и что-то для СЧ купольника. Что именно можно регулировать для него перестановкой перемычки?
4. Для постановки сцены в безпроцессорных системах советуют ВЧ ориентировать на середину лобового стекла, но мои 20мм писчалки и так не особо пискявые, от стекла ВЧ еще меньше исцена все равно не четкая. Размещены, пока на серединах стоек. Что скажете?
5. Как лучше ориентировать купольник в моих условиях? каково его влияние на сцену? Сейчас они временно на стойках и "смотрят" почти друг на друга, ставил и на торпеду под стекло - так и не понял, что лучше?
Помогите!!!
Спасибо.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки