Переделка кроссовера DLS R6A для работы только на пищалки

[CHEFIRoK]

Всем привет!
Хочу подключить комплект DLS R6A поканально, пустив миды от усилка, а пищи от ГУ. У твиттера резонансная 1400 Гц, и первым порядком надо будет резать очень высоко, а, учитывая проблемы комплектного мида с серединой, явно будет провал, да и кондеры придется весьма грубо подбирать. Поэтому решил использовать кроссовер из комплекта, но не раз читал, что нельзя твиттер без мидбаса через кроссовер подключать, надо разъединять цепи.
Вот фотки кросса: Вот так я вижу схему (тут я конечно могу ошибаться, опыта нету):
Правильно ли я понимаю, что для работы только твиттера нужно перерезать дорожки в местах, указанных красным?

---

Полезные темы:

• Переделка Кроссоверов DLS R6A
• Вопрос по кроссоверу DLS R6A
• Кроссовер DLS r6a le для сдвоенного фронта.
• Отличие кроссоверов DLS R6A и R6A LE

[vvvv]

Если не будешь подключать мидбас, достаточно выпаять резистор или конденсатор из цепи цобеля на мид.

Для полного самоуспокоения выпаять катушку, конденсатор и резистор

[Виталий Ск.]

Если не секрет если без МИДа просто писчалки то на что влияет .
Тоже писчалки включены через кросс с МИД ак74с на примую без подрезки с усилка.

[Sigarovod]

Поэтому решил использовать кроссовер из комплекта, но не раз читал, что нельзя твиттер без мидбаса через кроссовер подключать

Можно, цепи на твиттер и на мид полностью независимы.

Правильно ли я понимаю, что для работы только твиттера нужно перерезать дорожки в местах, указанных красным?

Нет, не правильно. Перерезать нужно по входу, т.е. отсоеденить катушку (верхнюю по схеме).

[CHEFIRoK]

Если не секрет если без МИДа просто писчалки то на что влияет .
Тоже писчалки включены через кросс с МИД ак74с на примую без подрезки с усилка.

Ну вот, например, цитата Папа Карло: "Фильтр на басовик , если он второго и более порядка, без нагрузки образует последовательный резонансный контур.
У последовательного резонансного контура на резонансе сопротивление равно нулю (или почти нулю). Так как конденсатор одной ногой сидит на земле , то это означает , что выход усилителя мощности будет закорочен.Играть то будут , но усилитель может входить в защиту. Чтобы без перепайки кросса было нужно чтобы на мидбас фильтр был не выше первого порядка и без всяких компенсирующих цепочек, в противном случае вход фильтра на мидбас нужно разорвать со входом на фильтр ВЧ."

Можно, цепи на твиттер и на мид полностью независимы.

Если они полностью независимы, разве не должно тогда быть два отдельных входа на миды и твиттеры?

Для себя сделал вывод, что надо отпаять катушку (в моем случае большую, ту, что сверху), ну или резюк, или конденсатор в цепи на мид.

[Sigarovod]

Если они полностью независимы, разве не должно тогда быть два отдельных входа на миды и твиттеры?

В 99,99% случаев, пользователи данного кроссовера подключают через него два динамика (мид и твиттер) от одного канала усилителя. Поэтому входы объединены.

Для себя сделал вывод, что надо отпаять катушку (в моем случае большую, ту, что сверху), ну или резюк, или конденсатор в цепи на мид.

Правильно. Один вывод отпаяй, но с платы деталь не убирай. Чтобы не потерять. Вдруг в дальнейшем захочешь восстановить схему.

Ну вот, например, цитата Папа Карло: "Фильтр на басовик ... ."

Всё верно. Вот именно поэтому и нужно отключить с выхода усилителя ненужную (в данном случае) нагрузку.

[CHEFIRoK]

Вчера отпаял катушки с кроссоверов и все подключил. Вобщем то, что хотел, то получил, а точнее возможность регулировать уровень твиттеров с помощью фейдера. Однако нашлось сразу и несколько минусов такого подключения: во-первых инженеры все же не дураки, и подключив оба динамика к кроссоверу мы получаем более менее сбалансированную систему, а подключив так, как я, появилась проблема по стыковке; во-вторых, подключив миды отдельно я четко услышал, что двери нужно дорабатывать, хотя это наверное скорее плюс

Большое спасибо откликнувшимся!