Carrozzeria FH-P710MD

[4erep03]

Гуру, подскажите. Есть ли на этой каррозии поканалка и где включается. И в целом как аппарат. Заранее благодарю.

---

Полезные темы:

• Помогите с настройками ГУ
• Японская Honda Prelude 4
• Carrozzeria DVH550 и процессор Carrozzeria DEQ P66
• Pioneer Carrozzeria FH-P009MD - Pioneer Carrozzeria FH-P099MD
• подключение девайсов к carrozzeria FH-P099MD.нужна помощ!!!!

[NoOne]

Если мой Японский хорош то выход только один (да и на картинке только один видно):

Входной и выходной терминал RCA: сабвуфер выход или задний выходной

Кривой перевод:

Входной и выходной терминал RCA: сабвуфер выход или задний выходной

IP шины: Вход
Усилитель Максимальная мощность: 50 Вт × 4
Аудио раздел
Выход на сабвуфер:
<Частота среза> 50 Гц / 63 Гц / 80 Гц / 100 Гц / 125 Гц / 160 Гц / 200 Гц
<Запорный наклон> -6 дБ / окт., - 12 дБ / окт., - 18 дБ / окт.
<Ширина Adjustment> +6 дБ ~ -24 дБ
<Фаза> NOR / REV

Высокий фильтр верхних частот (передние / задние независимые):
<Частота среза> 50 Гц / 63 Гц / 80 Гц / 100 Гц / 125 Гц / 160 Гц / 200 Гц
<Запорный наклон> 0 (= PASS) дБ / окт., - 6 дБ / окт., - 12 дБ / окт.
<Регулировка ширины> 0 дБ ~ -24 дБ

13-полосный графический эквалайзер:
<Частота> 50 Гц / 80 Гц / 125 Гц / 200 Гц / 315 Гц / 500 Гц / 800 Гц / 1,25 кГц / 2 кГц / 3,15 кГц / 5 кГц / 8 кГц / 12,5 кГц
<Диапазон регулировки> ± 12 дБ

Тонкомпенсации (объем: -30 дБ): 10 дБ (100 Гц), 6,5 дБ (10 кГц)

Предварительно из максимального выходного уровня: 2,2 В / 1 кОм

CD-проигрыватель частота блока отклик: 5 Гц ~ 20 000 Гц (± 1 дБ)

Отношение SN: 94 дБ (1 кГц) (IHF-сеть)

Динамический диапазон: 94 дБ

Формат декодирования MP3: MPEG-1 & 2 Audio Layer-3

WMA формат декодирования: Ver.7,7.1,8,9 & 10 (2 ч АУДИО)
(Проигрыватель Windows Media)

AAC формат декодирования: MPEG-4 AAC (только те, которые кодируются с помощью ITunes)

Формат WAV сигнала: Линейный PCM-, MS ADPCM
MD частотные характеристики блока проигрыватель: 20 Гц ~ 20 000 Гц (± 1 дБ)

Отношение SN: 90 дБ (1 кГц) (IHF-сеть)

Динамический диапазон: 90 дБ
Тюнер FM / AM

Практическая скорость:
FM / 8 DBF (0,7 мкВ / 75 Ω, моно, SN соотношение: 30 дБ) · AM / 18 мкВ (отношение SN: 20 дБ)
Общий блок Максимальный потребляемый ток: 10,0

Монтажные размеры: 178 мм (Ш) × 100 мм (H) × 161 мм (Д)

Вес: 2,4 кг

[aaw]

Есть ли на этой каррозии поканалка

Есть.

где включается.

Пока не найдете где включается, вы не готовы к использованию силы поканалки.

[4erep03]

Сложно сказать чтоли? Просто купил авто. В нем сей девайс. Информации в инете про поканалку нет. А чтобы снять майфун, нужно пол панели разбирать. Вот и интересуюсь у спецов, т.е. у ВАС.
Есть тема про 099. Там тумблер сбоку. Здесь так же?

[NoOne]

Фронт/тыл режется отдельно, подключить компоненты на фронт/тыл + саб на линейки и получается поканалка если я правильно понимаю

[4erep03]

В поканалке вроде задействованы только фронт и саб.
А у меня в настройках и фронт и саб и тыл. Вот и резонный вопрос: есть ли там заветный тумблер? Стоит ли туда лезть? Да и вообще меню мудреное

[NoOne]

Поканалка это когда мид/пищи (это когда 2 канала) отдельно усиляются и регулируются. Вы наверное что-то другое ищите

[4erep03]

Я имел ввиду режимы std и nw. Судя по всему у меня сейчас std. А есть ли на этом аппарате режим nw? И где переключатель?

[NoOne]

Скорее всего это выбирается при первом включении... Только что вы потом с поканалкой делать будете

Может выключить ГУ, потом зажать "SRC/OFF" пока не появится меню и если появится там поискать RESET, тогда после перезагрузки поищите SPEAKER MODE. Конечно все может немного иначе называться.

Еще можете поискать аналогичную/похожую европейскую модель и почитать инструкцию.

---------- Сообщение добавлено 21.04.2017 в 09:54 ----------

Еще возможно что она "чуствует" что ничего не подключено на линейные выходы и от этого зависит структура меню.

[4erep03]

Ничего подобного не нашел. Выставил временные задержки, настроил саб. Получилось неплохо. Но верха слишком высокие, а на них фильтра нет. Думаю убрать эквалайзером.