Репутация: 30356 
Собственно вопрос к Гуру ремонта и схемотехники.
Очень, очень нравиться по качеству звука и особенно по мощности усилитель JVC KS-AX5700, т.к. у самого аппарат почти нульцевый, то религия не позволяла раскрутить и посмотреть потроха.
Но тут недавно наткнулся в инете на фото внутренностей этого монстрика и стало очень интересно, т.к. сам ни черта в электроники не понимаю.
Сорри, но другого изображения не нашёл.
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 150477 
И что более конкретно вас интересует?, так то ланзар и схемка где то валялась.
Репутация: 30356 
Да я в этом не бум-бум.Сообщение от WENQ
Знаю и понимаю - что такое дуал моно- здесь что?
Предполагаю, что чем больше транзюков тем быстродействие выше? С быстродействием то что?
Думаю что чем больше кондёров тем круче для баса? Как на ЭТОМ УСИЛКЕ дело с этим обстоит?
Питальник стабилизированный не стабилизированный или задохлик или норм или непойми что?
Какие-то перемычки по всей плате - это как хорошо?
Да и в общем как по внешнему виду платы - какие складываются впечатления - сам усилок НОРМ?
Уж очень нравиться как играет.
Репутация: 880019 
Ну если нравится как играет, то нечего и лезть ИМХО.
Сервисмануал на него, если не ошибаюсь, доступен в сети... но к сожалению ваших познаний не хватит, что бы оценить все заложенные в него решения с их плюсами и минусами... а все это расписать уйдет не одна страница...
Репутация: 150477 1 здесь не дуал и по фото видно,
2 ну вы видимо имеете выходные ввиду то нет, чем больше в параллель тем ниже но вам не нужно этим голову забивать,
3 кондёры большие хорошо но важней значительно какими путями эта энергия в итоге доходит до нагрузки и тут всё достойно,
4 не стабилизирован и не задохлик, питание выхлопа +- 52в пред на 10в выше, одна из причин почему он вам нравится,
5 куда ж без них
усь действительно хорош JVC KS-AX5700.pdf отличный вариант на громкий фронт с 8омной нагрузкой.
Репутация: 30356 Да я это конечно понимаю, но подтвердить мою догадку что это не дуал моно?
примерно оценить на 600Вт в мост по заявке ёмкостей достаточно? или это свё же не сабовый усилок?
+ оценить общий уровень по 5 бальной шкале - если за 5-ть принять Twister F2-500 можно?
Репутация: 880019 Они сильно разные.... по звуку точно, мощность здесь не при чем.
На все ответили выше. +1000000
Репутация: 30356 Спасибо!
Пока слушаю его в домашке на огромных 8Омных напольниках.
В авто вместо него хотел поставить Twister-F500, но этот итальянец не влез на 1.5 см под сиденье.
Засунул (думал на время) Sony XM-SD22X - но сейчас на ней и остановился, хоть она и не такая точно играющая и в полную полосу не пойдёт, но уж больно хорошо она нижний басс прорабатывает и вжаривает в 3-шке Гертцам по самые помидоры.
Репутация: 17189 
Это что ж за сиденье, что такая дура всего 1.5см не влезла?)
Репутация: 30356 не поверите поперек в солярис. Если сделать угловые разьемы RCA и гнутые клеммы вилочки на питание, то есть шанс впритык туда запихать Alpine MRV-F1505.
Там места уйма и по ширине и по высоте и по длине.
Сейчас под водительским живет Sony XM-sd22x, до этого с огромным запасом помещался Twister F2-300 и до этого с запасом JVC KS-AX5700.
А под пассажирским живет четырехканальник Мак Аудио РедАттак 5000 и вторым этажем аудиопроцессор и активный кроссовер и еще есть место воткнуть или genesis тwo или helix HXA или сбоку Twister F2-190
Ваши права
Социальные закладки