Пришел к SQ, что дальше?

[gosuu]

Приветствую вас Гуру Автозвука, требуется несколько советов новичку в постройке бюджетного SQ.

Изначально были планы двигаться дальше в SPL но подумав, что с открытыми дверьми машина реже чем с закрытыми, то хочется больше звука для себя.
Музыкальные предпочтения - HipHop, Pop, RnB и иногда Нигеры

Авто - jetta 6 sedan
Имеется: 4х канальник DLS MA41 и моноблок kicx 1.600
Хочется: качественного звука с приличной громкостью(в салоне, улицу качать не надо), сильного баса.
Планирую: в передние и задние двери Digital Design DD RL-CS6.5, саб Ural Symphony.

Вопросы:
-что скажете о компонентке в целом
-ЗЯ или ФИ короб (если ЗЯ - прокачает ли седан, если ФИ - не поплывет ли бас)
-10 или 12 саб
Дайте советы в целом, как лучше сделать, что поменять, чего добавить. Так же был бы рад приехать на встречу и послушать живые примеры.

---

Полезные темы:

• [Subaru] Subaru Outback BP. SQ двушка. Первый опыт автозвука.
• [Mitsubishi] Mitsubishi Lancer 9 первый опыт в SQ
• Brax 1.1 а что дальше?
• Посоветуйте достойную и доступную студию по SQ

[Hard N' Heavy]

12'' в правильно расчитанном ФИ герц на 38-40. Просветление для саба предусмотреть обязательно.

[gosuu]

12'' в правильно расчитанном ФИ герц на 38-40. Просветление для саба предусмотреть обязательно.

Спасибо за ответ, конкретно по симфонии, RMS 600 2+2 номинал 1200
при подключении в 4ом - усь даст 600 (маловато)
при подключении в 1ом - усь даст 1600 (многовато)
Какие еще варианты сабвуферов можно рассмотреть под данный усь, в бюджете до 10к и обязательно ли использование именно SQ линейки

К просветлению то же есть вопросы, от которых хотелось бы уйти, ЗЯ требует данной процедуры?

[Hard N' Heavy]

ЗЯ просветления требует однозначно. ФИ может и продавит преграды.
По отдаче ФИ гораздо гораздее чем ЗЯ, поэтому мощности для SQ имхо много не надо, а вот контроля нужно, поэтому в 4 Ом норм. На мой взгяд когда говорят о запасе по мощности для ФИ - нужен запас рекомендован именно для хорошего контроля, особенно на низкооме.
Кикс будет слабым звеном.

[gosuu]

ЗЯ просветления требует однозначно. ФИ может и продавит преграды.
По отдаче ФИ гораздо гораздее чем ЗЯ, поэтому мощности для SQ имхо много не надо, а вот контроля нужно, поэтому в 4 Ом норм. На мой взгяд когда говорят о запасе по мощности для ФИ - нужен запас рекомендован именно для хорошего контроля, особенно на низкооме.
Кикс будет слабым звеном.

Если правильно понял, 12 symphony в 4Ом, в ФИ 38-40 с kicx 1.600 пойдет

Хочется не обделять задних пассажиров и вообщем объема звука добавить, имеет смысл затыкать задние двери динамиками с пищами(раздельно), в планах Digital Design DD RL-CS6.5 перед\зад или лучше рассмотреть других производителей или спереди ставить DD а сзади иные динамики (Мид, СЧ)

[Hard N' Heavy]

Смысл имеет при правильной настройке всего этого, и чем все это будет рулиться, есть ли 8 процессорных каналов?
А вообще стройте звук для начала только для себя, хорошо построенный фронт. Для пассажиров неперестану твердить делать звук не надо, им как правило пофиг, что и откуда играет.

[Димитрий-Донской]

Смысл имеет при правильной настройке всего этого, и чем все это будет рулиться, есть ли 8 процессорных каналов?
А вообще стройте звук для начала только для себя, хорошо построенный фронт. Для пассажиров неперестану твердить делать звук не надо, им как правило пофиг, что и откуда играет.

При "правильной" сцене задние пассажиры точно не почувствуют нехватки звука.только саб слегка будет приглушать картину.без процессорного головного или отдельного не чего приличного не получится..(у новичка)..могу сразу сказать по теме..усилитель длс слабое место..