Инстал в седан Renault Megane I

**disz** · 13.11.2008 23:07

Итак, Renault Megane Classic и моя первая система.
Все делается для себя: потихоньку и с ошибками, чтобы было над чем работать

Небольшое вступление (тут можно пропустить кому не интересно и переходить к след посту):
Все началось с простых слов папы одним зимнем вечером:
- Чего сидишь без дела? Почитал бы в интернете, что люди в машины ставят… Вот музыку например…
Надо сказать, что папа у меня самодельщик в полном смысле этого слова и уже не одна машина прошла через его руки, в основном, правда, по ходовым параметрам, но в нынешней (УАЗ Патриот) и до салона и музыки дошло дело. Вот тут можно посмотреть: Фотогалерея Уазбуки. - Home > Альбомы пользователей > Zavchik плюс пара фоток во вложении.
После почти полугода изучения мат части и общения с форумчанами (http://magnitola.org/car-audio-sovet...zhaluista.html)
заехал в гараж ААЦ (который на Яузе) с целью определиться кто будет «дербанить» машину: я или они

, услышав:
- Нууу у тебя двери сложные, там козырек… Выбери лучше 13см динамики…
Решил, что лучше я сам.
К тому моменту нештатного было только вот это: (фото №3)
Гораздо позже появилось вот это: (фото №4), но всему свое время…

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 13.11.2008 23:07

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**disz** · 13.11.2008 23:09

Часть 1. Двери.

Собственно в разобранном виде (фото №1-3), кстати козырек (фото №3)

Далее ШВИ, на внутреннюю вибру плюс сплен (фото№4) и закрыл все тех. отверстия (фото №5).

**disz** · 13.11.2008 23:13

Подиумы строились с доворотом на ручку под AD W60 по технологии «Шпатлевки много не бывает».
Фото №1: лобзиком вырезал 2 подходящих кольца.
Фото №2: выбранный угол зафиксировал сначала саморезами, потом прихватил шпатлевкой (со стекловолокном), далее саморезы нужно выкрутить и заполнить все пространство между кольцами шпатлевкой. Примерить (фото №3) и зафиксировать, можно шпатлевкой

Фото №4: в заранее подрезанный карман крепиться подиум и вышкуривается (фото №5).
Примерка (фото №6) и установка (фото №7). Обтяжка – ничего особенного, акустическая ткань на аэрозольный клей… Буду перетягивать заново.
Побольше фоток можно посмотреть тут: Фронт - disz - PhotoFile.Ru

**disz** · 13.11.2008 23:14

Часть 2. Фронтальный усилитель, питание.

К комплекту AD 60 на фронт был выбран Twister F2-190.
Силовой провод 4Га по правому порогу проложен в багажник, там с колбы расходится 4тым Га на сабвуферный усилок и 8мым на фронтальный, под пассажира.
Кроссы спрятаны в недрах торпеды (по углам), твитеры в штатных местах – в дальнем углу под лобовым стеклом.
Фото №1: под сидушкой пассажира провода ждут усилитель.
Фото №2: дождались.

**Gevo** · 13.11.2008 23:19

А хде продолжение ???

По инсталу молодец

**disz** · 13.11.2008 23:21

Часть3. Задняя.

Для филейной части выбрал связку от Audio Art, это RW12 (фото №1) и RS400.2.
Корпус в крыле по технологии бутерброда: (фото №2-7)

Слои между собой крепятся на 3-4 самореза через слой эпоксидки, после чего весь корпус «проливается» эпоксидкой хотябы пару раз и покрывается слоем все тойже шпатлевки – вода не течет, 28 литров.
Дополнительный фотографии тут: Мой первый ящик

- disz - PhotoFile.Ru

На этом закончился первый строительный сезон т.к. погода не позволила продолжать. Ближайшей зимой был приобретен Урал Концерт и система сразу стала поканальной: ВЧ от ГУ. Также был приобретен небольшой опыт в настройке и прослушке, что и привело к доработкам и перестройкам на следующий сезон.