Репутация: 0 
Помогите по выбору музыки.
Автомобиль Chevrolet Aveo II 2007 год.
Хочу поставить саб, и колонки заменить. Что посоветуете? Бюджет примерно 10 000 руб. В стандартной магнитоле нету выхода на усилок вроде, нужно перепаивать или что то делать?
Выпаивание Линейных выходов на штатной магнитоле - Chevrolet Aveo, Шевроле Авео форум
Установка Сабвуфера Авео2 (T250) - Chevrolet Aveo, Шевроле Авео форум
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 39771 
тут на форуме есть замечательный раздел - ФАК называется.
там много ответов.
зы: 10000 руб - крайне мало. начни поэтапно, тогда будет результат.
Репутация: 3910 
Фсе стандартно: шумка + подики под фронты, потом акустика и т.д. и т.п.
Репутация: 0 
А подробней напиши слегка?Сообщение от Mos_Db
Репутация: 8410 
Для начала покупаешь вибропласт и проклеиваешь им двери. Да так что бы дырок не осталось. Потом битопластом или чемнить похожим укрепляешь все детали , которые могут стучать, греметь и т.д. Потом багажник проклеиваешь что бы ничего не звенело.
Дальше вопрос. если у тебя штатная акустика 16,5см. то все ок - делаешь подиумы под динамики (смотри на форуме что да как). Если 13см - то с подиумами лучше подождать (до приобретения фронта на 16.5).
После этого, колонки начинают играть на удивление прилично, даже появляеццо "бас").
Далее, на остаток денег прокладываешь провода (межблоки и акустические), ну и делаешь нормальное питание на голову и на будущий усилитель (где ты его решишь поставить).
Потом, по мере появления денег:
1. Покупаешь голову с линейными выходами (или перепаиваешь свою - но это не айс)
2. Покупаешь усилитель (в зависимости от дальнейших планов - 2ух или 4ех канальный).
3. Собираешь саб (ну или берешь сразу с ящиком).
Репутация: 3910 Это однозначно, если уже затеился делать нормальный "звук"!
Делаешь в любом случае, ставить на фронт только 16,5! Ибо от 13,5 не добиться таких низов (исключения очень редки, да и акустика будет стоить довольно дорого)
Делать это надо на совесть, основательно, ибо потм сто раз пожалеешь, да и зачем себя наепывать...
Если саб будет стоять в багажнике, то (если седан) надо будет обязательно сделать крупные отверстия (как можно больше по возможности) в задней полке, чтобы басс не пропадал в багажнике и нормально просачивался в салон!
Именно так, в несколько слоев! (это не трудно)
Можешь сделать по другому: если есть подлокотник, то сделать саб туда, тем самым выведя сам динамик в объем салона, а часть корпуса для саба будет видна из багажника, Если все нормально сделаешь, то получится очень эстетично и незаметно для окружающих глаз.
На проводке тоже экономить не стоит! Покупай такую проводку по качеству и стоимости, которую максимально саможешь себе позволить! И еще, не буду цитировать, что писал Иван Glazgo, просто в двух словах скажу: Проводка может быть и не мега дорогой, но (при условии, если делать будешь сам) при прокладке, обжиме, подключении будь ПРЕДЕЛЬНО аккуратен! Не стоит болтом размазывать все жилы кабеля, так разрушается вся его структура, старайся прокладывать кабели по крыше авто, это 100% уже избавляет от наводок, лучше старайся брать кабель приличной толщины, с витой парой, короче стоимость проводки еще не 100% может гарантировать конечный результат, главное, чтобы ты еще и сам смог все правильно и грамотно обжать и подключить!
Удачи
Ваши права
Социальные закладки