Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 5 из 5

Изменение параметров Тиля Смола после замены катушки

  1. #1
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2159 Аватар для Koassary
    Регистрация
    27.01.2019
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    119
    Спасибо (Раздал)
    42
    Спасибо (Получил)
    23

    Изменение параметров Тиля Смола после замены катушки

    Уважаемые форумчане:
    После замены сгоревшей катушки в Ural Warhead as-w200mb немного изменились параметры Тиля Смола
    Qts снизился с 0.61 до 0.54 частота резонанса повысилась с 34 заявленных по паспорту до 51Гц, провел тестирование со вторым рабочим динамиком там qts 0.74 Fs 48Hz. Справеливостииради скажу, что катушка не совсем идентичная той что была, намотка 11 мм высотой и по сопротивлению не 3.2Ома а 4Ома....Вот как интерпретировать эти результаты, подскажите есть ли смысл менять на рабочем динамике катушку на такую же. Динамики играют в трехполоске с 63 до 250Гц вторым порядком


    Полезные темы:

  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #2
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2159 Аватар для Koassary
    Регистрация
    27.01.2019
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    119
    Спасибо (Раздал)
    42
    Спасибо (Получил)
    23
    Автор

    Re: Изменение параметров Тиля Смола после замены катушки

    Не успокоился я над полученным результатом, заказал аналогичную катушку для смены на втором рабочем динамике, и перед заменой решил посмотреть ориентацию стоковой относительно верхнего магнитопровода, меня еще при первой замене смутило, что при высоте новой катушки 34 против 40мм стоковой, новая катушка при выставлении ее относительно магнитопровода она также торчала как и прежняя. Так вот я отклеил шайбу и при фиксиррванном дифузоре поглядел, намотка полностью погружена в зазор, т. Е распологается не посередине относительно верхнего магнитопровода. Мои знания динамикостроения скудны, и перед вынесением выводов относительно заводского брака или недоработки, хотел услышать чьи то советы


  4. #3
    Активист Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 117793 Аватар для Garmin
    Регистрация
    01.06.2010
    Город/село
    Киев
    Сообщений
    762
    Спасибо (Раздал)
    158
    Спасибо (Получил)
    839

    Re: Изменение параметров Тиля Смола после замены катушки

    Смещение катушки добавит неравномерности усилий мотора по разные стороны от положения равновесия. То есть добавит вторую гармонику и уменьшит максимальное смещение диффузора. ИМХО это не есть хорошо.


  5. #4
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2159 Аватар для Koassary
    Регистрация
    27.01.2019
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    119
    Спасибо (Раздал)
    42
    Спасибо (Получил)
    23
    Автор

    Re: Изменение параметров Тиля Смола после замены катушки

    Так вот в стоке с завода катушка погружена так что верхний край намотки на уровне верхнего фланца (магнитопровода. Толщина магнитопровода 6мм, высота намотки 10мм, т.е. по логике она должна выступать от верхнего фланца на 2 мм. Снижение полной добротности с 0.74 до 0.54 после замены катушки и установки ее по правилам говорит о лучшем контроле подвеса, я правильно понимаю?


  6. #5
    Активист Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 117793 Аватар для Garmin
    Регистрация
    01.06.2010
    Город/село
    Киев
    Сообщений
    762
    Спасибо (Раздал)
    158
    Спасибо (Получил)
    839

    Re: Изменение параметров Тиля Смола после замены катушки

    Надо смотреть отдельно механическую и электрическую добротность.
    Может стал сильнее мотор (даже наверняка, так как больше витков в зазоре из-за короткой катушки), может уменьшилась масса, если полезла вверх резонансная частота.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa