про BANDPASS

[alex 333]

Народ статью вот прочитал, про использовании рукава для бэндпасса- .Вот что там говориться.

При компоновке такого сабвуфера открываются немалые возможности для установки его в автомобиль. Достаточно найти небольшое местечко на стыке багажника и салона, где может разместиться жерло тоннеля - и путь мощнейшим басам открыт. Специально для таких установок фирма JLAudio, например, выпускает гибкие пластмассовые рукава-тоннели, которыми она предлагает соединять выход сабвуфера с салоном. Вроде шланга пылесоса, только толще и жестче.

Мне кажеться, что это чушь и полностью нарушает геометрию изготовления саба, удлинение тоннеля, тем более так радикально, изменят частотный диапазон. Ответьте плиз.........

Заранее спасибо

---

Полезные темы:

• Про фазу и про сдвиг по фазе =)
• Сабфуфер Bandpass 4-го порядка
• какое выбрать ак.оформление для саба в седане? freeair vs ЗЯ vs bandpass
• Головку Helix Deep Blue в bandpass.
• Bandpass

[AAC-TUNING]

Bandpass - как акустическое оформление динамика, достаточно сложное в расчёте и в изготовлении, но правильно настроенное - даёт огромное усиление в узкой полосе частот. Хороших готовых бандпассов в продаже мало, один из таких - это Hertz HBX. Но иногда - это единственное решение для того, чтобы в машине получить хороший бас, потому что нет возможности в непосредственной близости от салона разместить сабвуфер и тогда делают бандпасс и гибким портом выводят звук в салон. Вобщем - ВЕЩЩЬ ХОРОШАЯ, НО НАДО УМЕТЬ ЕЁ ГОТОВИТЬ!!! [img]images/smiley_icons/headbang.gif[/img] [img]images/smiley_icons/headbang.gif[/img] [img]images/smiley_icons/headbang.gif[/img]



С уважением,

AAC-TUNING



916-63-63 [img]images/smiley_icons/saeufer.gif[/img]