Прокладка силы на японскую короллу в 120 кузове

**WRC** · 27.04.2009 06:27

Интересует кто из владельцев японских королл в 120 кузове (Runx, Allex, Feilder), где, и как прокладывал силовые провода. Заранее спасибо!

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 27.04.2009 06:27

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**kiot** · 27.04.2009 09:10

а в чем затруднение то? как обычно через моторный щит. если места мало или как например в импрезах много горячих мест, то через крыло.

**WRC** · 27.04.2009 10:21

Пока затруднений особо нет, смотрел на моторный щит, глаза боятся, куда ткнуться. Сверлить новые отверстия или попытаться просунуть через существующие гофры с кучей проводов. Через крыло.....как засунуть в крыло ясно, а в салон где потом заводят???

**kiot** · 27.04.2009 11:33

обычно в салон ближе к двери есть отверстия. на большинстве японок силовая коса идет именно через крыло. тянется очень удобно сняв подкрылок. новые отверстия надо уметь сверлить. частенько спешать и просверливают вакумник.
минус сверления что надо антикором залить место сверления, а после окончания протяжки место залить герметиком.