Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 1 из 4 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 32

Аудиосистема в Ford Mondeo 3 - через тернии к Звуку

  1. #1
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 16800
    Регистрация
    12.05.2009
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    208
    Спасибо (Раздал)
    13
    Спасибо (Получил)
    74

    Аудиосистема в Ford Mondeo 3 - через тернии к Звуку

    Всем привет!

    Начну медленно (по мере инсталла) описывать свою инсталляцию в Форд
    Мондео 3 2005 года (предыдущие поколение, рестайлинг).

    Небольшое предисловие
    Что изначально ставиться в эту машину? Головное устройство SONY CD132.
    Вполне себе ничего голова, даже имеет встроенный звуковой процессор (в
    мои альбомах есть несколько фотографий нутра этой головы).
    http://magnitola.org/members/30369-albums792.html
    Звук ничего,
    хотя после замены на Blaupunkt, как будто шапку-ушанку с головы снял
    Музыку слышно даже на штатной акустике.

    Акустика 5 на 7 коаксиальная с маркировкой Ford Motor Company - made in
    China (ну, естественно). Диффузоры пластиковые. Установлены во всех 4х
    дверях.

    Общее качество звучания штатной аудиосистемы - приемлимое для
    непритязательного слушателя. Моя автозвуковая болезнь прогрессирует,
    штатку слушать уже не могу На прошлой машине (Пежо 206) стояло:
    Blaupunkt Bremen MP 74, фронт PPI 4240 на Helix RS806 (белые) в ЗЯ 5,5
    литров + Hertz HL70 + Audiobahn AT60, саб Helix P10 от SPL 820. Играло
    очень даже - 131,5 балл на открытии сезона ЛАС 2008 года. Соревнования
    не всегда отражают качество звучания, но уровень системы понятен, я
    думаю На EMMA было хуже - 6 место из 9 в Новичке без ограничений.
    Много баллов срезали за инсталл - если бы не инсталл, место было бы
    второе

    В Форде схема установки пока такая:



    Некоторые комментарии по схеме:

    Головное устройство Bremen - старый друг. Звук очень нравиться. Если
    буду менять, то только на мультибит, скорее всего, беспроцевый.

    Helix RS806 (белые) - ИМХО, отличные ящичные мидбассы. В новой системе
    хочу проверить их способность работать в двухполосной системе. Установка
    будет в ЗЯ объемом 8-9 литров в дверь под штатную обшивку.
    Направленность динамика ещё предстоит поискать.
    ScanSpeak 6600 - пока даже не закуплены. Рассматриваю варианты Brax
    Matrix 1.1, Hertz ML280. Видимо, придется все покупать (брать под залог)
    и отслушивать в своей системе. Очень хочу построить двухполоску -
    трехполоска только если с двухполоской не выйдет.

    Усилитель на фронт PPI4240 - ИМХО, откровенно слабое звено системы. Для
    мидбаса в нем маловато мощности, а для пищалок - музыкальности. Хотя в
    целом, довольно сбалансированный усилитель, а главное безотказный
    (покупался новым в 2002 году - ни одной поломки! ). Меняться будет на
    два двухканальника - предположительно, Phoenix Gold MS2125 и Celestra
    RA275 (или VA250). Бюджет, жаба...

    С сабовым звеном всё уже решено: ETON PA280/2 на 2 Challenger PRO 10WF.
    Отчет об установке ниже.

    Про шумоизоляцию, проводку читайте в следующих постах.


    Полезные темы:

  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #2
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 16800
    Регистрация
    12.05.2009
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    208
    Спасибо (Раздал)
    13
    Спасибо (Получил)
    74
    Автор

    Шумоизоляция Форд Мондео 3

    Форд Мондео - довольно большой автомобиль бизнес-класса, но всё же довольно недорогой, что в том числе заметно по шумоизоляции. Звук двигателя отчетливо слышен после 3500 оборотов в минуту, что однако не мешает - звук приятный
    А вот что действительно расстраивает и досаждает это гул от шин (вроде у Фокусов те же проблемы? ). Здесь ещё виноваты и дорожники - на нормальном асфальте шума нет вообще, а вот на плохом, с крупными камнями в покрытии - уши закладывает уже на скорости 80-100 км/ч.
    С целью борьбы с этим недугом, я решил сделать полную шумоизоляцию Форда.
    Снимать торпеду не стал по двум причинам:
    1. Шум двигателя не мешает
    2. Снятие торпеды сопряжено с демонтажом двух подушек безопасности, рулевой колонки (что по сервисному мануалу ведет к замене крепежа). Сложно и очень долго!
    3. Я работаю один - в одиночку снять торпедо ещё сложнее.

    В результате решил шумоизолировать крышу, передние и задние двери (именно для шумоизоляции, т.к. мидбасы в ЗЯ), пол, арки, багажник.

    Расход материалов примерно (немного осталось с прошлого инсталла, немного планирую докупить - не хватает):
    Бимаст Бомб - 10 листов 0,53 х 0,75 метра
    Визомат МП - 5 листов 053 х 0,75 метра
    Вибропласт М2 - 3 листа 0,6 х 0,9 метра
    Сплен 3008 - 3 погонных метра (ширина 1 метр)
    Битопласт 10 - 2 листа 2 х 1 метр
    Вибротон - 5 листов 1,25 х 0,75 метра (пока остались - может куда ещё использую)

    Разобрал салон. Вот как выглядит Форд Мондео "без одежд":
    Крыша, естественно, без шумоизоляции


    Пол местами прикрыт шумоизоляцией, тоннель прикрыт почти весь




    Передний моторный шит и передние арки закрыты штатной шумоизоляцией, которую удалить очень сложно - решено оставить

    Кроме того, штатная шумоизоляция моторного щита имеет внушающую небольшую надежду маркировку



  4. #3
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 16800
    Регистрация
    12.05.2009
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    208
    Спасибо (Раздал)
    13
    Спасибо (Получил)
    74
    Автор

    Шумоизоляция (продолжение)

    Шумоизоляция выполнялась с использованием теплового пистолета и фирменных прикаточных роликов Стандартпласт (фото могу сделать позже, если кому нужно пишите)

    Бимаст Бомб наносился на все горизонтальные поверхности и задние арки. Вот, что получилось в финале:



    На крыше первым слоем шел Вибропласт М2:


    Вторым слоем на крышу шел Битопласт 10:


    Вторым слоем на пол шел Вибротон. Первый раз работаю с этим материалом. Своего рода эксперимент - в интернете о нем отзывов нет. Материал представляет собой композицию из Визомата ПБ (битумный материал) и более жесткого аналога Сплена. Толщина 10 мм. Клеевого слоя не имеет. Гнеться плохо, с феном немного лучше.

    Пока положил Вибротон. Вроде ничего, возможно позже поверх добавлю Сплен - от Вибротона, ИМХО, сложно добиться, чтобы весь пол был закрыт без зазоров между листами - уж очень плохо гнеться.

    Пол с Вибротоном:


    Задняя арка закрыта привычным Спленом:


    Позже поверх Сплена добавил ещё Вибропласт М2 - "сендвич" получился.

    Шумоизоляция пока не закончена: планирую сделать шумоизоляцию передних арок "снаружи", передние и одну заднюю дверь (одну сделал), доделать багажник.

    Пока основной эффект получен от крыши - теперь в дождь слышно только как капли об стекло бьются, от крыши звука нет вообще. В остальном, борьба с шумом пока продолжается.

    P.S. Машина ощутимо потяжелела

    Скоро выложу отчет по инсталляции Free-air сабов.


  5. #4
    Активист Старший мастер
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 314258
    Регистрация
    14.02.2006
    Город/село
    Moscow, city
    Сообщений
    3,319
    Спасибо (Раздал)
    761
    Спасибо (Получил)
    2369

    Re: Аудиосистема в Ford Mondeo 3 - через тернии к Звуку

    Цитата Сообщение от Александр Прасолов Посмотреть сообщение
    ScanSpeak 6600 - пока даже не закуплены. Рассматриваю варианты Brax
    Matrix 1.1, Hertz ML280. Видимо, придется все покупать (брать под залог)
    и отслушивать в своей системе.
    Всё покупать не надо. Всегда сможешь приехать и послушать уже прогретые пищи Brax (и Матрикс и График) в своём авто. Это совсем не проблема Народ часто собирается, слушает, тестирует. Всегда ждём в гости


  6. #5
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 16800
    Регистрация
    12.05.2009
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    208
    Спасибо (Раздал)
    13
    Спасибо (Получил)
    74
    Автор

    Re: Аудиосистема в Ford Mondeo 3 - через тернии к Звуку

    Цитата Сообщение от quart Посмотреть сообщение
    Всё покупать не надо. Всегда сможешь приехать и послушать уже прогретые пищи Brax (и Матрикс и График) в своём авто. Это совсем не проблема Народ часто собирается, слушает, тестирует. Всегда ждём в гости
    Огромное спасибо за приглашение
    Как только будет к чему подключать (не от головы же топовые твитеры слушать!), обязательно воспользуюсь Вашим предложением


  7. #6
    Авторитет Начальник смены
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 418882 Аватар для DM Rocker
    Регистрация
    05.10.2008
    Город/село
    Воронеж
    Сообщений
    2,822
    Спасибо (Раздал)
    3800
    Спасибо (Получил)
    4765

    Re: Аудиосистема в Ford Mondeo 3 - через тернии к Звуку

    Продолжение ф студию!У меня Мондео 3 2001 года,хэтч.Машина довольно редкая(в смысле демонстрации инсталов).Очень интересна тема дверей.Точнее переделки дверных карт под нужды автозвука.У меня с этим засада.Надо вытащить басовик из-за штатной пластиковой сетки на уровень дверной обшивки.Но ничего интересного в плане решения этой проблемы ещё не видел.Может кто ссылку кинет на эту тему где можно посмотреть примеры инсталов.


  8. #7
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 16800
    Регистрация
    12.05.2009
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    208
    Спасибо (Раздал)
    13
    Спасибо (Получил)
    74
    Автор

    Re: Аудиосистема в Ford Mondeo 3 - через тернии к Звуку

    Проолжение будет. Машина в плане инсталлов действительно редкая - только один инсталл в автозвуке (поиск рулит),но там делали под дискотеку - все под обшивкой в 4 двери
    Я буду делать ЗЯ в дверь, а учитывая, что стремлюсь построить двухполоску - доворот мидбаса и его вынос из-под обшивки, скорее всего, потребуются. Надеюсь заняться этим скоро, но коммандировки, семья - предположительно, октябрь.


  9. #8
    Энтузиаст Соискатель
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 720
    Регистрация
    03.08.2009
    Город/село
    омск
    Сообщений
    7
    Спасибо (Раздал)
    5
    Спасибо (Получил)
    14

    Re: Аудиосистема в Ford Mondeo 3 - через тернии к Звуку

    Привет, меня такая же машина, интересно, как и куда собираешься ставить сабы?


  10. #9
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 16800
    Регистрация
    12.05.2009
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    208
    Спасибо (Раздал)
    13
    Спасибо (Получил)
    74
    Автор

    Установка сабвуферов free-air и усилителя для них

    ipon2008, это ответ на Ваш пост - сабвуферы уже установлены

    Расскажу как это было сделано.

    Исходные такие: задняя полка в Форд Мондео 2001-2007 годов выпуска практически глухая, спинка заднего сиденья складывается, но лючка для лыж не имеет. Поэтому ставить саб в багажник, на мой взляд, бессмысленно - кто его там будет слушать?! Бухать-то будет, а вот качества не жди.

    Вот как выглядела полка до начала работ:



    Для качества звука возможно четыре варианта:
    1. Free-air в заднюю полку
    2. Закрытый ящик, играющий в заднюю полку
    3. Free-air, играющий в "лыжницу"
    4. Закрытый ящик, играющий в "лыжницу"

    Поскольку человек я семейный и трансформация салона мне время от времени требуется, варианты 3 и 4 мне не подходили. Между вариантами 1 и 2 я выбрал 1 как более компактный

    Как можно увидеть (я надеюсь - разрешение невысокое) на фотографии выше полка действительно глухая и не очень удобная: мешают корпус иннерционного ремня безопасности, тяги механизма фиксации спинки заднего сиденья. Где наша не пропадала

    Была ещё одна сложность: заднее стекло и задняя полка образуют между собой очень острый угол - установить сабвуферы сверху можно только демонтировав заднее стекло, иначе не пролезет. Поэтому сабы устанавливались снизу усиленной задней полки.

    Первым этапом, была изготовлена усиленная задняя полка, которая выполнена из 4 слоев (на фото ниже видно, что они немного отличаются друг от друга) 10 мм MDF. Сколько времени было потрачено на подбор формы - не счесть, зато сделал почти с 1 раза

    Четыре детали:



    Крепление полки было задумано так: сверху в штатную металлическую полку устанавливаются винты и болты М6, которые вкручиваются в забивные (усовые) гайки, установленные в 3 и 4 слоях усиленной полки. В 3 слое гайки установлены в месте монтажа сабвуферов - сделано для того, что фланцы гаек не мешали монтажу саба. В результате усиленная полка фиксируется к штатной металлической в 29 (двадцати девяти!) точках крепежлм М6 - довольно прочно


  11. #10
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 16800
    Регистрация
    12.05.2009
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    208
    Спасибо (Раздал)
    13
    Спасибо (Получил)
    74
    Автор

    Установка сабвуферов free-air и усилителя для них (продолжение)

    Сборка слоев усиленной полки выполнена на "жидкие гвозди"



    На время склеивания слои фиксированы крепежом М6



    Усиленная полка обтянута карпетом под цвет штатного



    В металлической задней полке были прорезаны отверстия для "выхода" звука в салон



    Вот, что получилось в результате слева:



    И справа:



    На фото проводки ещё нет, но в реале всё уже играет. По проводке отчет тоже будет


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa