Подключение компонентов

**Роман111** · 13.03.2006 17:46

Друзья, заранее прошу прощения за, может, ламерские вопросы [img]images/smiley_icons/bonk.gif[/img]

Имеется голова JVC KD-617 с двумя парами линейных выходов+регулируемый выход на саб.

Планирую два усилка - один четырехканальник на фронт-тыл, второй - сабвуферный моноблок.

Вопрос следующий: при регулировке громкости на голове меняется уровень сигнала на линейных выходах? И про сабовый выход на голове... Если на голове выставлен SubW=0, то и в сабике будет тишина при звучащих фронте-тыле? или всё же регулируемый сабвуферный выход нужен для усиления баса?

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 13.03.2006 17:46

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**jaff** · 13.03.2006 17:51

sinceman писал(а) пн, 13 марта 2006 17:46
Друзья, заранее прошу прощения за, может, ламерские вопросы [img]images/smiley_icons/bonk.gif[/img]

Имеется голова JVC KD-617 с двумя парами линейных выходов+регулируемый выход на саб.

Планирую два усилка - один четырехканальник на фронт-тыл, второй - сабвуферный моноблок.

Вопрос следующий: при регулировке громкости на голове меняется уровень сигнала на линейных выходах? И про сабовый выход на голове... Если на голове выставлен SubW=0, то и в сабике будет тишина при звучащих фронте-тыле? или всё же регулируемый сабвуферный выход нужен для усиления баса?

Привет!

Верно - меняется при изменении громкости - меняется "громкость" на линейных выходах - соответственно усилитель внешний тоже будет изменять "громкость". Так же при использовании всех 3х пар выходов линейных сохранится регулировка баланса л/п и фронт/тыл.

если на сабвуферном канале - на ГУ выставить 0 - то он выключается, будет тишина, т.е. проще говоря это так же регулировка громкости сабвуфера работающая параллельно с основной регулировкой громкости.

**Anton659** · 13.03.2006 17:52

громкость (уровень сигнала) с головы регулируется сразу по всем линейникам одинаково!

**jaff** · 13.03.2006 17:59

Anton686 писал(а) пн, 13 марта 2006 17:52
громкость (уровень сигнала) с головы регулируется сразу по всем линейникам одинаково!

верно - я упустил - что регулировка громкости сабвуферного канала - это как бы регулировка громкости саба по отношению к основной акустике - т.е. изначально выбираеш уровень баса - а потом общей регулировкой громкостью уже регулируеш уже всё сразу=) как то коряво написать удаётся - проще никак не получалось на словах.

**Роман111** · 13.03.2006 18:03

Спасибо, коллеги, сомнения развеяны [img]images/smiley_icons/icon_smile.gif[/img]

Просто в автомобильном аудио делаю первые шаги, а вот опыт общения с бытовым аудио как раз и подсказывал, что линейные выходы как правило (или даже всегда) постоянны по уровню сигнала.

Еще раз благодарю!

**Anton659** · 13.03.2006 18:04

удачных первых шагов! [img]images/smiley_icons/thumbup.gif[/img] [img]images/smiley_icons/thumbup.gif[/img] [img]images/smiley_icons/thumbup.gif[/img]

**Роман111** · 13.03.2006 18:14

Благодаря Вам они (шаги) обещают быть более уверенными [img]images/smiley_icons/icon_smile.gif[/img]

Слушаю в основном джаз, рок, инструментал.

Планирую фронтально устанавливать саб 8" (скорее всего JL) (под торпедо как раз можно изящьно вписать ЗЯ литров на 8-10). Мыслю выделить ему диапазон 50-150Гц. (мощьный тынц-тынц не нужен, больше нужна сочность и правильность воспроизведения указанного диапазона)

Прикуплю фронтальную компанентку (Helix или Vibe), обрежу ее на 150Гц.

Потом озабочусь задними пассажирами - коаксиалки в задние двери.

Как считаете, удачна ли такая компановка?