Вот наконец-то добрались руки написать отчет по установке музыки в Accord VIII.
И так с чего я начинал — полностью разобрал весь салон, чтобы нормально проложить провода под трехканалку, разбиралось все с интересом и довольно легко, больше всего порадовали японские инженеры, сделавшие процесс протяжки акустических проводов в двери таким легким и приятным ( по воспоминаниям о сивике перед этим делом брал страх) Затем с душой зашумил передние двери — СТП Бомбой) …внешнюю часть покрыл Голодой и 10 мм подложкой пропитанной силиконом. К сожалению процесс не был запечатлен на фото… Затем настал черед установки мидов ( для этой цели были выбраны Урал Гранд ) и ваяния подиумов под середину (с-арт 201) с пищалками (морель МТ-22) в уголках дверей
предварительный вариант
Финальный вариант:
И еще вид из салона
Правая
Настала очередь задней полки — была безжалостна разобрана, перекрашена в черный цвет и зашумлена. В багажнике же с обратной ее стороны пристроились два усилка — Helix DB4 на середину и пищалки поканально и Саундстрим LILwonder на миды.
Когда все это чудо было установлено и настроено первое, что поразило — то что эффект от вложений времени и средств — нравится! ) .
Наступил черед сабвуфера. Были различные варианты — много слушали и думали, что больше нравится. В итоге — это Alpine Type X 1243D. Специально для него начал процесс создания корпуса ( ЗЯ 28 литров) — изготовил матрицу
Изначально думал сделать корпус из стеклопластика — в итоге выпилил все из фанеры
И в итоге получилось вот это —
Главный помощник был уже выращен
Предварительная примерка —
Было желание поставить два сабика- но послушав один желание отпало за ненадобностью — но вот второй корпус остался
Дальше корпус был обтянут карпетом и зашумлен голдой изнутри, а также склеен эпоксидной смолой намертво.
Настала очередь выбора усилка под саб — были перепробованы разные усилки — Альп PDX-1.1000, Alpine MRP-1000, GroundZero Aquagen, GroundZero Nuclear и Steg K 2.04 — В итоге последний персонаж в багажнике переиграл абсолютно всех, на нем и остановился
Под него был сделан подиум на правую часть багажника.
В итоге багажник выглядит так:
.
Также был решен вопрос с линейками на штатной голове - за 10 с половиной часов был побежден штатный усилитель и безжалостно распаян
Были выпаяны линейки на фронт, тыл и саб
К сожалению тыловой канал играет значительно тише чем фронт ( видимо сигнал изначально занижен по уровню так как это задние дверные колонки), также в процессе распайки был прослушал сигнал с колонок на задней полке — к сожалению очень зарезанный)
На удивление нет фона, щелчки при выключении слышны только на пищалках и то из-за медленного выключения усилителя. Звук претерпел значительные изменения и 10 часов времени того стоили.
В ближайших планах установка процессора Alpine PXA-H700 и carPC на базе Asus EEE pc 1000
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от -=Goo$e=- 
Социальные закладки