Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
фронт
вч Wavecor TW030WA01-01
сч Morel Car DotechOvation-4W
мид-басс Morel Car ADMW-9
саб pioneer ts-sw 124 d
магнитола pioneer 88 rs 2
усилитель eton 300.2
eton 500.4
саб зя 24.5 литра под задней полкой , на нём скрытно установлены усилители , лёгкий доступ к запасному колесу и минимальная утрата объёма багажного отсека , при разложенной спинке заднего сидения можно перевозить крупные вещи или даже спать вдвоём , ногами в багажный отсек , при этом саб с усилителями не мешают .
сч не купольного типа , а диффузорного диаметром 4 дюйма (вес подвижной системы 4.3 грамма , по существу практически , как у купольных ) , с приличной подводимой мощность , оформленные в 1 литровые боксы , что существенно позволило добиться полностью воспроизвести сч диапазон и даже часть нч , тоесть практически полность исключить локализацию в нч диапазоне , свою лепту конечно внесли и 9 ти дюймовые миды в установленные в передних дверях , хотя если честно чувствительность 9 ок меня немножко разочаровала , немножко исправил ситуацию суровый немецкий усилитель ))
вч куполного типа , с большим диффузором и большой воздушной задемфированной камерой , соответственно низкой резонансной частотой , без жидкости в магнитном зазоре , так как сч выбран диффузорник 4 дюймового калибра , к нему и пришлось подобрать вч , который можно было бы не боясь поделить на довольно низкой частоте .
вот так вкратце идея моей инсталяции
когда до конца будят утверждены мною вч дины , потом дело останется за малым , сделать под них подиумы
paha370
На ВЧ/СЧ пасс крос? Башка в режиме NW или STD ?
вч от усилителя головы (мощности от головы его вполне достаточно так как сопротивление вч wavecor 4 ома и чувствительность 94 дб)
сч от eton
кроссовер цифровой в голове
QUOTE=Oleg-99;789317]А ящик "висит" на полке или на что-нибудь опирается?
Можно по-подробнее про порядок его монтажа?[/QUOTE]
жалко фоток нет , но попробую объяснить словами ,
сначало сделан ящик размером 100см-40см-10см , с распорками внутри естественно и задемфирован синтапоном , так как площадь стенок приличная .
посередине прорезано отверстие , далее вырезаны кольца из фанеры проставоки-шайбы под динамик , в кузове металле задней полки тоже прорезано отверстие ,
сначало устанвливается ящик , прикручен в 10 точках к стальной задней полке , проклеина вибропластом , затем была вырезана новая полка салона из фанеры обтянутая чёрным карпетом и изнутри проклеинная битопластом , она притягивается через металлические уголки к кузову под задними спинками сидения и с изнутри багажника , через технологические овальные отверстия , которые , как кстате , оказались там где мне это было нужно)) ( там двойной металл ), затем сам динамик стягивает салонную полку к колодцу ящика сабвуфера , между задним стеклом и полкой оставлен небольшой зазор 5 милиметров для вентиляции салонного простанства , которого впринципе невидно , так как в заводской полке предусмотрены сеточки для этого дела , в сучае продажи автомобиля старая полка ставится на старое место и всё в ажуре
дело ещё в одном ньюансе , если ящик сабвуфера опирался на арки колёс , то тогда было бы невозможна замена задних амартизаторов , с опорой в пол багажника теряется функция трансформации салона , тоесть уже не положиш . что нибудь длинное от передних сидений до задней панели багажника , как в универсале
Социальные закладки