Итак, продолжаем вынос мозга с отечественными авто...
Маленькая предыстория...В 2001 году был нами приобретен мега-джип ВАЗ 2131, также в народе известен как пятидверка или "крокодил". Машина в целом хорошая, довольно надежная оказалась. Но если б не странный мозг инженеров ОПП "АвтоВаз". Почему-то они решили, что лучше всего в такой машине сделать обшивы дверей из тонюсенького пластика, да еще закрепить его на 5 саморезов на дверь. Кроме того, из двери сифонило безбожно холодом...если б не отличная печка- околеть можно в два счета. Помучавшись, я решил сделать "шумоизоляцию". К кавычках- потому как на тот момент я имел весьма смутное представление о материалах и технологиях (да и не было у нас особо ничего). В итоге- на наружку немного герлена, на внутреннюю- листик сплена, но с клеющим слоем не было (сейчас понимаю, что слава богу..), а на клей "момент"
Вот так это выглядит:
К слову сказать, более-менее свою функцию эта фигня выполнила- шума стало меньше, в машине потеплее.
Обшивы закрепил дополнительными саморезами. Количество увеличилось примерно вдвое
Звук в машине был разный...сначала это был кассетник JVC, тыр блины урал в штатных боковинах (сделаны из того же жуткого пластика), фронт коаксиалки урал- под них были сделаны маленькие корпуса, и все это под сидухами гнездилось. Подключено все было комплектными проводками, питание от коробки с предохранителями. Какое-то время все это играло. И даже нравилось...потом стало не хватать баса...В штатные пластиковые боковины врезал доски, стало более жестко и блины немного забасили. Так мы ездили довольно долго, пока я окончательно не двинулся на тему АЗ.
Стало стремно слушать такое звучание, и начал я как все- с ГУ. Поменял кассетник на МП3. Той же супер-марки. Болезнь прогрессировала, и к осени (мое время инсталла, теперь уже традиционно), решено было все переделывать.
Начал с багажника- достали скрипы и стуки штатной полки и боковин. Сделал все из фанеры, крепко и солидно)) В боковины врезал извлеченные из-под сидух коаксиальные уралы. Они кааак забасили Чему я оочень был удивлен. При их солидном возрасте и варварском отношении- они полностью работоспособны.
Получилось вот так:
http://photofile.ru/users/mmm1976/95289566/
Извиняюсь, но других фоток нету, а как сюда их перетащить- я не знаю.
На фронт было решено попробовать сделать ящики, так как обшива весьма непроста для размещения акустики, а ящики вроде как обеспечить должны были бас. По незнанию (но очень недорого- за тыщу) были куплены динамики:
http://www.magnitola.ru/MB-Quart-RVF-213-p-8667.html
И засунуты в ящики, с которыми я провозился довольно долго- восьмерочное сиденье не позводяет сделать так же просто, как в "жигулях". Пищалки поставлены на стойки на отражение от лобового. Фронт работал от двухканального мега-уся "лада", который кочует по машинам, и нифига ему не делается Усяка встал хорошо под левой боковинкой багажника. Место довольно удобное, кстати.
Ящики дали панч, но сожрали полностью СЧ. Поездив год, я понял, что надо делать обычный дверной вариант...
Но саморезы- это не наш метод. Чтобы жестко и хорошо закрепить обшивки, надо было что-то придумать. Рассматривались варианты изготовления новых обшив (но увы- издырявленая дверь сверху не позволила мне это реализовать), крепления саморезом в п и стон, забитый в штатное место, изготовление пластинок с резьбой для приклепывания на дверь, и заклепочные гайки... В итоге, несмотря на затратность, победили заклепочные гайки. Теперь крепежные места выглядят так:
Гайка под М5, позволяет крепко держать обшивку и быстро ее сдернуть в случае надобности.
Итак, приступаем к монтажу динов в дверь. Варианты динамиков рассматривались разные, но в итоге победил Кварт, вынутый из ящиков. 5" динамики позволяют их разместить более компактно, как следствие- меньше риск, что их снесут ногами при посадке-высадке. Ездит пенсионер 74 годков, для него весьма актуально.
Вот такое чудо придумали на ВАЗе:
Вариант у меня был только один- под ручку стеклоподъемника. Задача усложняется тем, что с обшивкой связывать подиум совершенно бессмысленно- она дышит при движении, и будет подыгрывать всем звукам, издаваемым динамиками.Решение одно- подиум, обшиву сводим с динамиком по факту.
Подиум вначале сделал тупо: кольцо привертел к металлу двери. НО...
Как видите, внизу выштамповка...хз для чего. И слева тоже. Закрыл сначала виброй (как делают "установщики", но потом подумал...для себя ж делаем, и переделал. В итоге, родилась такая конструкция:
Встает вот так:
Встает плотно, по месту. Это основа подика. На дверь монтируется на те же винты М5, 4 штуки. Потом на нее прикручено было кольцо, саморезами установлено направление дина, промежуток между кольцом и основой заполнен "жидкими гвоздями". Щас все это сохнет...
Далее, по дину была выведена обшивка. Выводил шпаклевкой...Сначала хотел тряпкой, но степлер куда-то ушел, и найти я его не смог...В общем, сейчас закидано шпаклей, вчерне придана форма, теперь финишкой надо вывести. Вторую дверь попробую тряпкой- шпакля затратно, и возни с ней много. И пыльно Но держится мертво...вопреки опасениям.
Фоток нету, поскольку сами знаете- лапы грязные, бегаешь туда-сюда и не до фотика
Ну и сделана "бюджетная" шумка- просто заклеены монтажные окна:
В общем, начало положено. В планах: закончить двери, обшивки оклеить винилом. Если получится- заняться тылом. Саб там сделать не получается, одной "восьмерки" явно мало будет. Две-не совсем целесообразно. Есть дины:
http://www.magnitola.ru/Pioneer-TS-E2002i-p-8252.html
Стояли в жигулях до сабиков, лупасили дай бог как...Есть мысль их поставить.
Вопрос к залу:
Варианты усилков?
1. ДЛС МА 22 на фронт, тыл от ГУ
2. Хеликс ДБ 4 -в поканалку на фронт, или на фронт-тыл
3. ДЛС СА 50- поканалка фронта, саб 8" (все-таки не знаю...есть ли смысл его делать)
Ну и что может быть из сабиков 8" для малого объема по адекватному ценнику взять...Мега-бас не нужен, нужно просто поддержать фронт в части баса. Чуть-чуть ему помочь...
Прошу судить...Можно флудить и гадить
А энто наш автопарк в сборе:
Полезные темы:
Социальные закладки