борьба с фоном или развод кроликов? (+)

**ibus** · 07.07.2006 21:13

авто бмв 5. установка производилась в студии. при прокладке линеек в багажник появился высокочастотный фон при работе двигателя. установщики уверяют что это авто очень шумное и убрать этот фон полностью невозможно. Но тем не менее установщики величественно заявили что фон ими побежден путем установки фильтра. поездив денек и послушав музыку я замечаю что высокие сильно размыты и глуховаты. снимаю фальш панель, добираюсь до усилителя. рядом с ним стоит черная пассивная коробочка под названием signat correction line, судя по тому что на ней написаны возможное напряжение 11-16 вольт и допустимы ток 10-20 ампер я понима. что может это и фильтр но фильтр питания, Но через него подключены фронтальные линейки.
Вопрос!!! что это за решение такое? насколько оно профессионально?
или же это полный абсурд использовать фильтр питания на линейках, да и по звуку я слышу что что то не так.

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 07.07.2006 21:13

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**M.Knopfler** · 07.07.2006 21:19

Развод на бабки.Надо пользовать хорошие межблочники и правильно устанавливать аппаратуру.
Если не секрет,какой урод автор такого решения ?

**ibus** · 07.07.2006 22:43

Сообщение от M.Knopfler

Развод на бабки.Надо пользовать хорошие межблочники и правильно устанавливать аппаратуру.
Если не секрет,какой урод автор такого решения ?

по межблочникам я вообщем не очень ограничивал их по бюджету. они озвучивали цену в 40-60 за конец на фронт и 10 за конец на саб.
визуально поставленный кабель вообше выглядит кустарно. постараюсь на выходных сделать фотки. название компании пока не буду озвучивать. на след недел съезжу к ниму буду бодаться до конца. если не полчиться то запишу публично в черные списки.

я не думаю что эта коробочка стоит много денег но п моему это просто неграммотно применять ее на линейках.
скольок стоит хороший межблочник учитывая шумность этой машины?

**M.Knopfler** · 07.07.2006 22:52

Если рассматривать заводской,то стингер эксперт около 50 уе стоит за 5 метров.Даже обмотав его вокруг генератора помех не наловишь.На самом деле,те,кто устанавливал,должны сами решить проблему.Им за это деньги платятся.Не справились-значит такие они "специалисты".

визуально поставленный кабель вообше выглядит кустарно.

Он случайно не красного цвета?

**ibus** · 08.07.2006 10:46

50$ за конец или за пару?

кабель на саб - оранжевый
а кабель на фронт в толстой серебристой оплетке. и вообще то выглядит самопально.

**M.Knopfler** · 08.07.2006 10:53

Сообщение от ibus

50$ за конец или за пару?

кабель на саб - оранжевый
а кабель на фронт в толстой серебристой оплетке. и вообще то выглядит самопально.

http://www.alteam.ru/Stinger_SX17__662.html
Мда,что там на фронт поставили,совсем непонятно

**Alekseech** · 08.07.2006 11:32

а хоть какой производитель этого кабеля???
если стингер то наверно этот
http://www.alteam.ru/Stinger_SBT17__664.html

**payoftaiment** · 08.07.2006 13:00

На самом деле ребята не надо все сваливать на установщиков и говорить что они специалисты в ковычках. Там может быть очень много ситуаций о которых вы не знаете... БМВ действительно очень сложная и навороченная электроникой машина, если идут шумы то дело может и не в шнурках и стингер за 50 баксов может и не помочь. В Е39 очень сложная система разводки питания от акб до потребителей и это надо учитывать! особенно если машина не новая. Если будет ток утечки и плохие контакты то шумы по питанию 90%, причем не обезательно что владелец заметит разряд акб. Когда занимался установкой в таких случаях делали подключения всех компонентов + и - прямо на акб, особенно если стоит монитор и чейнджер двд, вот может ребята и пытались убрать шумы фильтрами по питанию... не получилось

**Alekseech** · 09.07.2006 02:35

все конечно правельно говоришь.
но вот на кого тогда валить ????
отдать деньги за установку, а получить в итоге не доделанную машину????
может у ААС спросим к примеру??
если бы мне такую машину отдали я не копейки не заплотил бы!!!! А если они не могут доделать то за что взялись, или они не знали что БМВ сложная машина???
Что же за мастера это токие???

Назовите плиз это место!!! Я к ним ни когда не поеду!!!
А то малоли питание к двиглу прикрутят и скажут что у меня клему на АКБ не правельные........

или мидбас в треугольники зеркал поставят (типа при такой установке сцена лучше)

**payoftaiment** · 09.07.2006 13:46

Сообщение от Alekseech

все конечно правельно говоришь.
но вот на кого тогда валить ????
отдать деньги за установку, а получить в итоге не доделанную машину????
может у ААС спросим к примеру??
если бы мне такую машину отдали я не копейки не заплотил бы!!!! А если они не могут доделать то за что взялись, или они не знали что БМВ сложная машина???
Что же за мастера это токие???

Назовите плиз это место!!! Я к ним ни когда не поеду!!!
А то малоли питание к двиглу прикрутят и скажут что у меня клему на АКБ не правельные........

или мидбас в треугольники зеркал поставят (типа при такой установке сцена лучше)

Тогда надо быть дотошным и грузить их! А клиент повел себя пасивно, этим и воспользовались. У аац не надо не чего спрашивать - их ответ ясен и так, хотя и у аац может быть такая ситуация. Я считаю когда человек береться что-то сделать он должен хоть немного разбираться в этом, или спросить у того кому он доверяет. А приехать и сказать хочу музыку - вот 5 штук зелени... Получаеться так как у ibus.