Давно маюсь одним вопросом, даже спросить не у кого:) Есть в общем отверстие в кузове, через которое выходит воздух, при закрывании дверей. Его нужно заклеивать шумкой? или потом двери муторно будет закрывать?
Вид для печати
Давно маюсь одним вопросом, даже спросить не у кого:) Есть в общем отверстие в кузове, через которое выходит воздух, при закрывании дверей. Его нужно заклеивать шумкой? или потом двери муторно будет закрывать?
Интересный вопрос.Думается мне,что лучше заклеить,на двери не повлияет,а шторки хлопать от саба не будут.Но вот вентиляция ухудшится,а с ней и посторонние запахи в багажнике(тажа сырость)
Как правило это не совсем отверстие.Это больше похоже на клапан со шторками,в зависимости от модели машины он проще или сложнеее устроен но в принципе это пластиковое рамка с жалюзями,либо с резиновым лепестком.Работают четко наружу машины.Отверстие как правило в машине для слива жидкости(воды).Где находится оно у вас?Фотку.
С ноги придется ))) Авто какое, где это злосчастное отверстие, и люди подскажут быстрее.Цитата:
Сообщение от Prospectt
Добрый день всем, не мог раньше написать.
В общем, авто Lancer X, клапан этот находится с левой стороны, под бампером.
Сейчас вопрос стал еще актуальнее, так как перепилил корпус по R-ку и давить стало на порядок сильнее. Звук выходящего из клапана воздуха напрягает, а шторки постоянно брякают(((
Это у вас клапан вентиляции, на закрытие дверей он ни как не реагирует а от сырости и запотевания спасает. Настоятельно не! рекомендую его заделывать. Наклеить на шторки чтото типа сплена и вокруг клапана виброй М1 хватит,это скорее всего уберет многие спец эфекты.И вообще в лансере шумку надо делать очень громкая машина.
Сделал полную шумоизоляцию, все разбирал. Только клапан этот покоя не дает... А как он способствует вентиляции, если в открытом положении только во время закрытия дверей?.. Совсем запутался..Цитата:
Сообщение от Олег71
Вокруг него обклеил все М1, а вот шторки задолбали хлопать.
Всё просто. Через воздуховоды печки(кондея) в салон поступает воздух с улицы или цыркулирует в машине, что еще хуже.В этот момент из за разницы температур в салоне повышается влажность,и если влажный воздух из салона не выпустить ,то стекла потеть будут караул как.Эт раз, ну и дваз, запашок через какое то время в салоне, станет как в урне привокзальной. Сделайте так чтобы пластиковые детали не имели контакта друг с другом и будет вам счастье,клапан в таком же открытом положении и при работе печки (кондея),так не бывает чтобы гдето прибыло и не куда не убыло.
"Вокруг него обклеил все М1, а вот шторки задолбали хлопать 0_0" они там что деревянные? На резинку мягкую никак нельзя заменить? :-)
У меня резинка мягкая, но она все равно хлопает... единственный способ заклить все ###) я пока воздержался, оставил все как есть...Цитата:
Сообщение от Razgriz
Вроде видел здесь как делали трубки, которые шли в салон. Может и тебе резинки убрать и пару резиновых трубок туда и заклеить нафиг всё.
хорошая идея, когда буду задний бампер менять, заморочусь))Цитата:
Сообщение от Razgriz
Их как нибудь вверх поднять т.к. грязь и вода летит туда не хило, у меня крыло где вентиляция всё изнутри в грязи ((( Кстати вопрос не в тему, зимой на лансе твоём тоже откуда то дует холодным воздухом?
на своей 2112 которая ранее у меня была когда клеил шумкой багажник снял бампер там 2 отверстия одно слева другое справа обе пластиковые рамки снял и заклеил отверстия виброй. при работе буфера пропали хлопки резиновой шторки (клапана) а то думал долго чё блин хлябает (они там горизонтально стоят)
З.Ы. на екслуатацию авто не как не повлеяло! а на саб тоьько положительно!
З.Ы. 2 что ещё заметил с нашими автосами (у меня была 2112 2006 года выпуска) на моделях 10 семейства до 2006 года ветиляционых отверстий нет, а после 2006 появились (додумались штоли)
Лучше расклей дырку :-) Частенько в классике вижу ребят которые полотенцем лобовик трут во время дождя (к примеру) ))) Если есть значит так надо, можно ещё картошку в выхлопную воткнуть, + 500ВТ басса будет... :)
Я R-ку решил продать, так что вопрос для меня больше не актуален))) оставлю так, как есть, пусть хлюпают)))
А попробовать заклеить слабо? Если-что, расклеишь)
Всё просто.До этих годов люди чеснее были.Они знали что щелей в машине и так много зачем лишнюю деталь городить.После пришли далеко не порядочные люди понаделали бесполезных вещей и цену подняли.Грусно осознавать ,но факт остаётся фактом.Цитата:
Сообщение от Pogorell
а как начсет того что машины были корявые и вентиляция и так была, это как с деревянными окнами
а еще эта шняга для того чтоб машина тонула горизонтально ))
ARTdixi, ты ещё скажи, когда пукаешь чтобы выветривалось быстрее...:tongue:
при прочих равных могу поспорить что быстрее раза в 2 там где шторки не заделаны
ну и вентилятор хоть на 10% крутиться и окна закрыты :wink3:
Год назад столкнулся с той же проблемой, усугублённой тем, что Саб-фриэйр.. Заклеил виброй, ни на что не повлияло - багажник всё равно загерметизирован - заклеены все дырочки в салон и наружу.Цитата:
Сообщение от Prospectt
Я правильно понял что на двенашке можно спокойно заклеивать эти отверстия не опасаясь запотеваний в сырую погоду и заметного изменения микроклимата?
В салон дует новый теплый воздух из дефлекторов. Старый должен куда то деватся. То бишь заклеивать не надо отверстия.Цитата:
Сообщение от Диммм
Тогда можно где-то увидеть конкретный рецепт как эти шторки/клапана обеззвучить? Читал только про проклейку вокруг вибры, но что делать с самими резиновыми шторками? Может вместо обратных клапанов поставить что-то типа гофры, или начнет пыль затягивать?Цитата:
Сообщение от Pit
Шторки для того и сделаны в виде клапана, чтобы приоткрываться на высокой скорости от разрежения под бампером. На небольшой скорости они закрыты, поэтому пыль при езде по проселкам в салон не попадает, но на скорости салон "протягивается" от печки до клапана. Если залепить его - в салоне со временем накопится влага и начнутся проблемы с конденсатом, запотеванием, запахом, плесенью и т.д. Я бы не стал клапан залеплять. ИМХО это лишнее. Заменить его можно, но если поставить гофру меньшего сечения - это будет в ущерб вентиляции. Да и от пыли не спасет. Приезжают люди, у кого провода к датчикам парктроников протянуты "мастерами" через этот клапан, за год-два езды с приоткрытыми "жалюзи" под обшивкой багажника скапливается много грязи. Так что клапан там нужен.Цитата:
Сообщение от Диммм
У меня в ЛансереХ стоит фриаир, резиновый клапан оторвал, дупло залепил сразу, багажник изолирован от салона. Потом заетил, что при закрытых стеклах двери хуже закрываются и вентиляция в салоне лучше, когда заднее стекло чуть приоткрыто. Наверное придется каку-то трубку нормального сечения тащить из салона через багажник наружу.
А зачем?Цитата:
Сообщение от Inox
И просто новый купить и поставить - не вариант?
Непонятен вопрос. Что новое поставить?Цитата:
Сообщение от orbita21
Клапан.
Зачем отрывали-то?
Отрывал видимо чтоб залепить виброй.Цитата:
Сообщение от orbita21
На самом деле проблема стоит и стоит достаточно остро. Я сделав крутую (не побоюсь этого слова) композитную полку под фри-эйр получил изолированный от багажника салон. И ладно теперь снег не счистить с крышки багажника - не прогревается, но вот стекло заднее изнутри очень сильно потеет. Видимо придется внедрять весной какие то щели в полку или еще что.
ЗЫ. Но клапан у меня на месте и с ним все хорошо.
Подогрева стекла нет?Цитата:
Сообщение от Pit
Обработка антифогом не помогает?
Чтоб не превращать в подобие пассивного излучателя:)Цитата:
Сообщение от orbita21
Чтоб не брякала резинка, дыру залепил вибропластом.
Клапан-то в салон вел?
Нет, в багажник. Но он раньше напрямую с салоном сообщался, теперь изолирован.Цитата:
Сообщение от orbita21
В принципе, вариант закрыть отверстие каким-либо материалом с открытоячеистой структурой...
Паралон?Цитата:
Сообщение от orbita21
Можно и его (банальный) попробовать... Но лучше бы с более крупной ячейкой...
Сильно брякала?Цитата:
Сообщение от Inox
Летом там будет тонна пыли. Можно подумать о фронтальном басе, я вот думаю уже.Цитата:
Сообщение от orbita21
Сменный фильтр ;)