Советы по шумоизоляции

я голдом вполне нормально двери клею.м -2 брал не понравился(может его с сильвером вместе лепят).визомат не люблю жесткий да и от вибраций возможны трещины в материале со временем+зимой почти не работает ибо не пластичен .дубеет.бомб интересней в этом плане. все сказанное мое имхо.
в догонку во че нарыл про кикс(стп раньше делал)
Нами выявлены случаи, когда продукция «Кикс» выдается потребителям как продукция, произведенная на заводе «Стандартпласт».

Информируем Вас о том, что с 1 ноября 2010 года ГК «Стандартпласт» прекратила выпуск продукции для торговой марки «Кикс», которую на российском рынке представляет компания «Стопол», и не несет ответственности за качество данных продуктов.

Просим учитывать, что гигиенические сертификаты качества на продукцию «Кикс», полученные ГК «Стандартпласт» утратили свою силу с этого же периода.

а в брашурке про вибро пласт стандарт написано что можно им покрыть 70 % железа!!! и эфект будет почти ктакой же как и 100%покрытия !?? к примеру в двери можно и не стык в стык лепить!??????? правда это или нет???

Цитата:

---

Сообщение от кроликовод

а в брашурке про вибро пласт стандарт написано что можно им покрыть 70 % железа!!! и эфект будет почти ктакой же как и 100%покрытия !?? к примеру в двери можно и не стык в стык лепить!??????? правда это или нет???

---

[wiki=Шумовиброизоляция автомобиля][/wiki]

БиМаст Стандарт Наиболее эластичный материал серии БиМаст .
Монтаж без применения промышленного фена* Присутствует коэффициент увеличения жесткости* Коэффициент механических потерь 0, 24 ед.* Оптимальный эффект достигается при обработке 50-60% площади* Толщина материала 3,1 мм
Удельный вес 4,2 кг/м2

Рекомендуемые зоны обработки: двери, крыша, боковины кузова.

---------- Сообщение добавлено 27.03.2011 в 14:40 ----------

значит это правда!!!:yes:

60% имхо не актуально. Катать так катать...
Вложение 107529

салон то понятно что можно раскатать хотя ради экономии...??? двери то можно не полностью и дверям не тяжело и денег с экономить!!???

Смысл экономить этот один лист? Тем более для себя делать если. Понимаю в сервисах экономят они не себе делают и с одной машины пару-тройку листов сэкономят. И по весу тоже на дверь лишний кил погоды не сделает. У меня бы паника началась если бы я оставлял просветы между листами, когда шумку делал. Да и то что пишет производитель про 60-70% перекрытия тоже фигня. Попробуйте закатать 2 машины одну на 70%, а другую полностью я думаю разницу будет видно сразу. В общем вся эта экономия в итоге боком выйдет.

О площади демпифирования http://www.auto-shum.ru/statia/27.html ИМХО нет смысла катать 100% везде где только можно. Есть места где не стоит экономить, а есть где вполне можно удовлетворить рекомендациями производителя. Вов сяком случае зависимость между площадью покрытия и эффективностью точно не прямопропорциональная)))

Из практики могу сказать, что разница при покрытии 50% и 90% площади ощутима "невооружённым глазом". Но следует понимать, куда НАДО клеить, а куда нет смысла.. Вибрить нужно открытые плоскости и т.п. А клеить итак заглушенные участки или рёбра жёсткости - толка ноль.

Цитата:

---

Сообщение от megajet

Из практики могу сказать, что разница при покрытии 50% и 90% площади ощутима "невооружённым глазом". Но следует понимать, куда НАДО клеить, а куда нет смысла.. Вибрить нужно открытые плоскости и т.п. А клеить итак заглушенные участки или рёбра жёсткости - толка ноль.

---

+ много. Если исключить ребра жесткости, то и выйдет 80-90 процентов покрытия.