Советы по шумоизоляции

Шумоизоляцию одной двери как раз сегодня закончил с помощью Битопласта. Как это ни странно, звук стал намного интереснее, чем просто с вибропластом(хотя я думал на динамику звука влияют только вибродемпферы, закрывающие все дырки в двери), мне очень понравилось. Выкручивал басы до дребезжания колонок - в двери ничего не дребезжало и звук был плотным)), стало приятно слушать.
Пирамидки под динамики мне показывали, но я как-то не настаивал на них как новичок непонимающий)). Теперь думаю закупиться.
Задние двери именно в лайт версии и буду делать - Вариант 1: сплен на дырки(а может АКЦЕНТ?), Битопласт на обшивку. Или вариант 2 - внутрь ничего, наружная стенка вибропласт силвер по дыркам, обшивка как всегда Битопласт. Все-таки у меня сомнения что нужно в задние двери лепить вибродемпфер. Поясните пожалуйста прав я или нет.

Еще хочу задние штатные динамики "пропоролонить"). Они находятся в пластиковых декоративных вставках на задних стойках, которые дребезжат тоже. Хотя по-хорошему нужны новые качественные динамики.

П.с. Хехе, посмотрел я этот герметон)) Хороший рассеиватель и звукопоглотитель наверно. Еще бы можно было плоскими клиньями всю стенку облепить и получить безэховую камеру)))

Меня кстати интересует вопрос: "вафельные" ячейки на фольге вибропласта случайно не из этих соображений сделаны или это просто технологическая особенность?

Цитата:

---

Сообщение от polypropylene

Вариант 1: сплен на дырки(а может АКЦЕНТ?)

---

Что же вы себя так не любите , не жалейте виброматериалов это окупится хорошим звуком и сбережет вам нервы!

Не в жалости дело, а в массе авто. 98 л.с. как максимум, а реально много меньше. В итоге такая нагрузка, как лишний пассажир.
На задние двери тогда можно чуть вибры(во внутрь) и бито.

Цитата:

---

Сообщение от polypropylene

Не в жалости дело, а в массе авто.

---

Тогда откройте багажник и выньте все не нужное )))

и бензин в баке всегда на резерве

Я не понял, битопластом заклеяны двери внутри? Потрогай его после первого дождя), а через недельку можно будет собирать урожай плесени

---------- Сообщение добавлено 28.07.2011 в 16:45 ----------

Вафля на вибре выдавлена, чтобы видно было как хорошо она прокатанна

Цитата:

---

Сообщение от polypropylene

Меня кстати интересует вопрос: "вафельные" ячейки на фольге вибропласта случайно не из этих соображений сделаны или это просто технологическая особенность?

---

Нет, это банально тест на качество прикатки, если пропала вафля, значит хорошо прикатано :).
практической пользы от этой вафли никакой.
Шумофф умудрился вафлю сделать выпуклее, заталкав туда побольше вибры наитого :)
http://shumoff-nw.ru/shumoff-nw/vibro/m21.jpg

dust, Битопластом обклеяна обивка, а от влаги защищает вибропласт. А вообще битопласт намного тяжелее клеить - очень липкий, трудно отдираемый. Не так заклеишь - трындец). Поэтому внутрь его никому бы не рекомендовал клеить)))

Так значит катать валиком нужно пока вафли не исчезнут? Я правда не старался доводить до сверхплоского вида, кое-где просто сильнее нажимал, но вафля слегка оставалась. Не думаю что вибропласт от этого слезет - площадь контакта большая. Края я катал наиболее плотно.

---------- Сообщение добавлено 28.07.2011 в 22:36 ----------

К.В., Лишнего с собой ничего не вожу, в т.ч. и пассажиров =)))

Цитата:

---

Сообщение от polypropylene

[B]Не думаю что вибропласт от этого слезет - площадь контакта большая. Края я катал наиболее плотно.

---

Фишка не в том будет ли держаться материал.
Если не прикотать идеально всю плоскость металла, под виброй остануться пузыри воздуха, в котором содержится влага (конденцат) = корозия металла.

Aleks1129, Нет, ну пузырей я естественно не оставлял, но и не укатывал в ноль, пока каучук не стал бы вылезать из под фальги. Просто плотно разглаживал и далее мягким резиновым валиком докатывал без фанатизма. Хотя в реальности наверняка у всех где-нибудь да будут маленькие области с пузырями или недоклейками - с трудом верится, что внутри двери можно на 100% уверенно укатать весь материал без огрехов.