Просто ,всунуть туда чёпики , что бы клапаны были всегда открыты , но пыли в багажнике будет много :yes4:.
Вид для печати
А вот такой вопрос. Не знаю как в остальных машинах, а в "калине" от стекла до самого низа в двери приклеена какая то хрень. Я так понимаю при протекании воды внутрь двери, вода стекает по этой хрени вниз, защищая тем самым эл.двигатель стеклоподьемника от влаги. Делая шумку с одной двери оторвал эту хрень, а с другой нет. Вот меня интересует и с другой оторвать или назад приклеить?
лучче сделать как было) как вариант - виброизоляцией сделать подобие желоба...
Други,призываю вас помочь мне :)
нужен совет...
закатал крышу,двери и багажник...в качестве шумоизолятора использовал акцент-10,а на обшивку клал битопласт-10....
теперь остался пол...
Пол у меня достаточно тонкий,поэтому закатывать буду Бимаст Бомбом (использую материалы STP),а вот с шумоизолятором вопрос. Что закатывать на пол+ноги передних пассажиров,чтобы было достаточно практично и был максимальный эффект шумоизоляции?? В большинстве фотоотчётов на пол используют СПЛЕН,но я лично СПЛЕН вообще не считаю за шумоизолятор....
Подскажите,стоит ли пол закатывать акцентом например? Или все-таки сплен? Кто что катает?
Заранее благодарен.
да вроде как совсем не гигроскопичен...откуда инфа? вот например в своей листовке они пишут http://www.stp-russia.ru/content/set...t%20oborot.jpg
что воду не впитывает...да и сам материал представляет собой пену синтетическую...
юмор оценил,за виброизоляцию отвечает Вибропласт Голд на внутренней части и сильвер на внешней+обшивке,ну и бимаст бомб на арках и в зоне "работы" динамиков. Речь шла только за шумоизоляцию...С виброй все более-менее понятно.