Вид для печати
Несколько ссылок на сообщения:Цитата:
Сообщение от ДЕД
1
2
3
высмеивают нелепое обоснование необходимости шумки в двери
это просто например. И подобных сообщений про то, что на вибру клеить ничего не нужно, встретил очень много. Так же про буфер встречал сообщение, что шумка крадёт бас, то ли при проклейке короба изнутри, то ли при проклейке багажника, не помню уже.
2 и 3 от Петра читаем внимательно,там все по делу.
4-"высмеивает" именно обратное)
В двери для корректной работы динов,для фри предназначенных, необходимо создать жесткое зашумленное пространство материалами ,которые для это предназначены.
А всевозможные голды,силверы, шумовы,аэро, смайл и прочие "загадочные "названия чистый маркетинг разных размеров,цен и рекламных буковок в тиснениях,по сути одно и тоже запатентованное STP. У которого есть полная линейка необходимых материалов.
Не виноватая я....))Цитата:
Сообщение от ДЕД
А так я действительно не люблю аэро и прочие материалы которые "мягкие", особенно когда ими отверстия зашивают..
По поводу поклейки шумки внутрь двери тоже все давно обсуждалось и выяснялось.
6800 постов! В Библии меньше))) И все равно народ что то вопрошает)
Я тему прочитал, но у меня остались вопросы ...
Просьба повторить. Поиском искал, но нашёл только то, на что скинул ссылки.Цитата:
Сообщение от Pit
А вообще жаль, что нет фака здесь.
хотелось бы понять эффективнее в чем именно?Цитата:
Сообщение от Olegino
серию джокер попытались сделать жестче за счет примесей фиброволокна (ну и по адгезии прошлись если верить выдержкам из описаний про усилие на отрыв), т.е. основной эффект виброизоляции достигается за счет уменьшения резонансных частот?
вариант использования именно виброгасящих материалов типа Light 3 для дверей не лучше? как вариант комбинация плотных и жестких материалов с низкоплотными? в конечном счете на дверях всегда будет компромис между достигаемым аккустическим эффектом и получаемым увеличением веса
Не путай классическую ШВИ авто с аудиоподготовкой под АЗ
Разные цели,составы материалов и методы их достижения.
Тыкни ,пожалуйста ,носом на толковую аудиоподготовку[emoji482]Цитата:
Сообщение от ДЕД
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
---------- Сообщение добавлено 16.11.2019 в 00:36 ----------
Ребята подскажите и укажите на допущенные мною ошибки при шумке! Пол багажника и внутреннюю часть задних крыльев закатал в М4 поверх комфорт 10,арки микс Ф поверх герметон 15. Пол салона укатал в М4,второй слой комфортмат блокшот синий который. Закатал задние двери ,50%наружней стенки в М4 и 50% в коформат екстрым 3,5 который двухслойный(мастика,фольга,битум,фольга)вторым слоем комфорт 10,перегородку укатал в М3,карту двери утяжелил М2 и поверх герметон 15. На очереди главный этап_это передние двери. Естественно вылеплю щит из стекломата и усилю наружную филенку Т-образным алюминиевым профилем! По шумке как поступить,всю дверь закатать в тот же комфорт экстрим(аналог проф Ф) поверх комфорт 10,ну и карты М2 и герметон? Посоветуйте как поступить?
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
---------- Сообщение добавлено 16.11.2019 в 00:39 ----------
Прошу совета бывалых[emoji1320]
https://r.tapatalk.com/shareLink/top...ink_source=app
Вот моя тема[emoji15]
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
По моему, виброизоляция задних дверей очень эффективна.Цитата:
Сообщение от comerss
Не совсем понял про комфорт10 - он внутри двери? Если так, то он будет впитывать воду, которая будет замерзать зимой, если этот материал с открытыми порами, и не будет впитывать воду, но и не будет звукопоглотителем, если он с закрытыми порами. Вообще, внутрь двери, пористые материалы нужно помещать по крайней нужде. Лучше совсем не помещать.
По передним дверям.
Внутрь двери ничего впитывающего воду не помещать.
Жёсткий фасонный щит из стекломата сам по себе хорошо виброизолирует, но мастичная виброизоляция, конечно, не будет лишней! Я бы проложил. Не знаю, почему, но мне Комфортмат Экстрим 3,5мм очень понравился. И два слоя фольги, и две разных рецептуры мастичных слоёв, и не шибко толстый. В отличие от Комфортмат Экстрим Про. Но и К-Э-Про, тоже хороший материал для своих задач.
Очень важно убедиться в контроле внутридверных тяг, проводов, всего, что может дребезжать и стучать. Будет очень обидно вскрывать монументально сделанную дверь из-за одной дребезжащий тяги.
И ещё раз - при проведении работ, требуется тщательность и скрупулёзность на грани паранойи. Труда будет затрачено очень много, переделывать будет тяжело.