Вид для печати
Изначально все отмыл водой с химией, а обезжириваю всегда перед укладкой конкретного участка. Катал без фена, придумал приспособу даже лучше чем фен (до этого с феном катал этот Кикс передние двери), вырезал лист металла толщиной 3 мм и положил на 2-х комфорочную электропечь, вообще бомба получилось, особенно с битумным Киксом, так как он однороден и видно и понятно когда он пропекся и готов к укладке.Цитата:
Сообщение от oleg351
Всем привет. Подскажите по шви дверей для ларгуса(логана), нужна не аудио подготовка, т.к. мидбас установлен в подсидельниках, а максимальная шумотеплоизоляция, бюджет условно неограничен, но не хочется сильно увеличивать вес.
В планах на уличную часть комфортмат d3, сверху шумофф комфорт 6.
На внутр часть двери так же комфортмат d3, в том числе и тех отверстия им же.
На пластиковую карту опять же d3 и паралон wave 25мм.
В общем то все эти материалы уже куплены, но если то готов что то докупить и внести изменения в план.
На полу у меня комфортмат d4, шумофф комфорт 6 и stp ноисблок, результат однозначно есть. Можно ли в дверь на уличную часть поверх шумофф комфорт 6 поклеить ноисблок, будет ли он там держатся?
---------- Сообщение добавлено 28.07.2021 в 15:33 ----------
ахренеть, я только что закончил читать эту тему с первой страницы и до сюда. почти 7000 постов, а полезных из них штук двадцать может тридцать.
Mакс, Трудно что-то рекомендовать не пощупав конкретную дверь, важное оно обычно в мелочах. А так в общем и от себя могу сказать с тех пор как я попробовал битум, не представляю как без него, точнее какой смысл, с ним реально что-то ощущается, а одна мастика тем более облегченная, я не воспринимаю я ее уже без усиления хотя бы полоской битума. На внешнюю стенку ИМХО можно вообще ничего не катать, если за вес паришся эту же мастику лучше тогда на обшивку наклеить, а так главное закрыть все отверстия на внутренней стенке и максимально забить чем-то расстояние между обшивкой и внутренней стенкой, страшно недооцененный материл считаю обычный синтепон из магазина тканей на метраж, только надо повозиться, подогнать его по размеру и посадить на подложку с двух сторон, а то лезть будет постоянно из-зо всех щелей, так же войлок считаю не плохим материалом тоже, но синтепон прошитый на подложке наверное лучшее, но надо осваивать швейную машинку, чтобы было по уму. Не вижу среди материалов битопласт и маделин, локальные скрипы в двери если они есть - убрав их это будет большая победа над возможным ибо шум от моторного отсека в Ларгусе и общую аэродинамику на скорости легкими материалами мне кажется не возможно забить.
Как можно советовать ничего не катать на внешнюю стенку?! Это мягко говоря ерунда.
А так все расписано нормально по двери. Внутрь никакого нойзблока не надо, хватит комфорта.
я же на писал, что это мое ИМХО, я пришел к таком выводу, что ничего оно не даст в общем балансе, в том числе на фоне шума от стекла и других шумов и мой опыт основывается только на моих личных авто. Вот эти все рекомендации по оклейке там где можно было этого и не делать приводят к тому, что все больше людей разочаровываются во всем этом ШВИ ибо толка ну реально мало, работает на 100% только бетонирование внутренней стенки и обшивки под могучий мибас и устранение локальных скрипов, ну еще арки колес, все остальное надо понимать что прям лучше чем было - не будет и главное не испортить, не сделать хуже чем было, а такое часто бывает.Цитата:
Сообщение от Pit
По теме опять же если в двери будет НЧ динамик чуть громче штатки, то около 40-60% внешней стенки мастикой + полоску битума сверху я бы конечно наклеил.
И еще по теме недавно щупал, стукал точнее двери в новом Мерсе GLE Coupe AMG, так вот внешняя стенка там голый металл, а задние двери так еще и тоненький как на моей Тойоте, но уровень ШВИ, который ощущается в салоне там просто космос.
DarVeter, вместо маделина в этих дверях используется герметик, карта двери приклеивается герметиком на заводе, я планирую при сборке так же ее приклеить обратно.
---------- Сообщение добавлено 29.07.2021 в 10:42 ----------
DarVeter, вы не внимательно прочитали мои вводные, акустики в двери не будет
Ну тогда другое дело. Не делать как все - это свой интересный путь.Цитата:
Сообщение от DarVeter
ну если локальных скрипов нет, то значит так, правда маделин я использую для изоляции проводки и редко на контактные пятачки (отваливается он зараза, при повторных вскрытиях карт), а так прикольная штука битопласт, режу его толосками по 0,5-1см и по контуру всего что соприкасается и может тереть, на те же пятачки под клипсамиЦитата:
Сообщение от Mакс
я понял что не будет, мои рекомендации были именно с учетом этого и того что Вы почему-то паритесь за весЦитата:
Сообщение от Mакс
Мне как то принесли "кусочек" мерседеса. Машинка попала в очень серьезную аварию. Перелетела через поручень на эстакаде и нырнула вниз. Короче в хлам. Кусочек был см 10 на 3. Я как не пытался не смог его согнуть. И толщина была не очень чтоб большая.
А бывают кетайцы всякие. Мне не так давно на переходе один не уступил и остановился на перекрестке. И я костяшками слегка так стукнул по низу пятой двери. Хз, может она из пластика была ))).
К чему это я? Да если у вас двери на скорости от воздушного потока мотыляют как рваный воздушный шарик, то это один случай. А если у вас мерседес, то это другой случай.
Всем доброго. Шумку дверей под акустику планирую:
1 внешний слой стп голд 2.3
2 внутренний слой шумофф м3
3 карта голд 2.3 и герметон а 15
Норм набор или что-то изменить?