На прошлой неделе шумил всю машину, использовал Уайт-спирит, воняет несколько дней, потом запах проходит.
Вид для печати
На прошлой неделе шумил всю машину, использовал Уайт-спирит, воняет несколько дней, потом запах проходит.
Может я повторюсь , но есть ведь специальное средство так и называется "обезжирователь"
Про него и разговор.
Я использовал фирму brulex "мягкий" выветривается не быстро, не пахнет потом и оттирает нормально.
Состав с нашим один ,а цена раза в 4 больше. Тоже и с другой "фирмой"Цитата:
Сообщение от Den 341
Брюлексом много лачил и красил
Обычный русский , 56 рублей , не надо вам brulex .
Вложение 893550
Только обезжириватель!!!
Или спитр-водка
Как вариант :DЦитата:
Сообщение от ДЕД
Cерьезно!
Лет 5 назад задарили 50 литров спирта)))
Это когда его бутылка- то ценность
А тут>>>>
Никаких проблем с покраской не было
Технический спирт сгодится?
Раньше помнится и бензином обезжиривали род малярку...и ничего все ок было ...а щас брюлексы всякие по 500 р за литр...я пользую обезжириватель " синтез" вроде ...дешего и сердито...Цитата:
Сообщение от ДЕД
Конечно,не питьевой же изводить)))! Но лучше купить жидкость "обезжириватель",только не фирмыЦитата:
Сообщение от Radik6907
"ясхим"-стали лить чё зря(и 646 даже не по ТУ,и ацетон ничё не отмывает...)
Обезжириватель"HOLEX"-тема! Стоимостью 100р/литр - он лучший по соотношению цена/качество! Есть,кстати и в 10л. канистрах.
Ацетон и растворитель зло, можно попасть на малярку, практиковали такое, пол машины потом покрасил, ....человек поработал ..))))) а ветош положил на капот...крышку багажника..и двери облил , лкп пришёл пипец, так он все это потом решил оттереть тем же растворителем , чем усугубил ситуацию...
Про ацетон и растворитель я написал к тому,что фирма "ясхим" (с жёлтыми этикетками что)- льёт в свои пузыри что угодно,только не то,что на этикетке обозначено. Про их резко негативное влияние на лкп,естественно должен знать каждый,ещё со средней группы д/с :) ...Цитата:
Сообщение от WOWAN 13 RUS
Сначала разогреваю штатную антикоррозийку феном и стираю ее ветошью. Потом обезжириваю тем, что дадут))
галоша
Сначала феном прогреваю старую шумку, затем отмываю все до конца 646 растворителем, потом протираю тряпкой смоченной в удалителе силикона от Max Meyer (дешево и сердито). Как-то привезли Ниву на ШВИ, так у нее в дверях уже рыжики появились, так пришлось еще и шкурить и преобразователем ржавчины поработать.
Когда свою шумил, получилось так - старую родную шумку просто кусками поотламал, благо она вся от старости высохла и местами потрескалась и отслоилась. Оставшиеся пятачки с битумом оттирал ветошью, смоченой в нефрасе(та же галоща). Самый гемор был там, где предыдущий владелец залил проблемные места мастикой, вот это была "жесть", сколько флаконов нефраса и кусков ветоши на это безобразие ушло...
