Шумоизоляция

Сообщение от МОСГОРТРАНС

Реально.
Нужен валик прокотной и фен строительный.
резать лучше не большими кусками перед тем как снять бумагу надо сначяла прикатать кусок по месту потом сдираешь бумагу. Феном и валиком приклеиваешь. Стёкла лучше вынуть если не лень. Все технологические отверстия закрыть кусками ляминия или есчё чемнибудь что жосткое и гнётся. обклеиваь всё по максимуму кроме сливных дырок. Тяги и всякие дребезжащие детали тоже обработать.
Как стоят динамики? может понадобится ещё и сплен.

что-то слишком гиморно придумали для новичка!
проще, а результат аналогичный:
всю дверь (куда клеится будет шумка) протираеш от пыли и грязи, если есть мовиль и т.п. то растворителем все отчищаеш!
далее ВИБРОПЛАСТОМ (тот который мягкий, он без фена клеится) обклеиваеш ту часть которая обычно мнется при ударе, вырезаеш примерно кусками нужными, примеряеш, потом отдираеш защитную бумагу и суеш внутрь (в 99% случаев стекло снимать ненужно!!! все прекрасно засовывается в технологические дырки) руками приклеиваеш, а раскатывать не обязательно валиком, я просто выпиливаю кусок фанеры в виде палочки-лопаточки и им прокатываеш всю площядь. сплен это типа туристического коврика, продается там же где и STP листами большими. им можно проклеить поверх вибропласта (для уменьшения дорожных шумов)
далее внутренняя чась. все аналогично, только без сплена (может обшивка потом не одется) дырки можно проклеить тем же вибропластом (для успакоения души в два слоя) тяги можно засунуть в гофру чтоб не звенели. обивку двери тоже можно проклеить вибропластом и БИТОПЛАСТОМ (это как паролон с какой-то пропиткой) все, в 99% случаев этого более чем достаточно!!!!
если интересно вот тут фотки как я на своей машине делал шумку.
но я себе делал по полной, и еще доделывать кое что буду, но уже тишина в салоне гробовая!
http://photofile.ru/users/alpine_f1/2033722/

Сообщение от mark II

что-то слишком гиморно придумали для новичка!
проще, а результат аналогичный:
всю дверь (куда клеится будет шумка) протираеш от пыли и грязи, если есть мовиль и т.п. то растворителем все отчищаеш!
далее ВИБРОПЛАСТОМ (тот который мягкий, он без фена клеится) обклеиваеш ту часть которая обычно мнется при ударе, вырезаеш примерно кусками нужными, примеряеш, потом отдираеш защитную бумагу и суеш внутрь (в 99% случаев стекло снимать ненужно!!! все прекрасно засовывается в технологические дырки) руками приклеиваеш, а раскатывать не обязательно валиком, я просто выпиливаю кусок фанеры в виде палочки-лопаточки и им прокатываеш всю площядь. сплен это типа туристического коврика, продается там же где и STP листами большими. им можно проклеить поверх вибропласта (для уменьшения дорожных шумов)
далее внутренняя чась. все аналогично, только без сплена (может обшивка потом не одется) дырки можно проклеить тем же вибропластом (для успакоения души в два слоя) тяги можно засунуть в гофру чтоб не звенели. обивку двери тоже можно проклеить вибропластом и БИТОПЛАСТОМ (это как паролон с какой-то пропиткой) все, в 99% случаев этого более чем достаточно!!!!
если интересно вот тут фотки как я на своей машине делал шумку.
но я себе делал по полной, и еще доделывать кое что буду, но уже тишина в салоне гробовая!
http://photofile.ru/users/alpine_f1/2033722/

Тут вроде всё тоже самое. валик лопатки или ещё что это не принципиально, можно и без фена обойтись смотря какой материал но предпочтительней с феном и листы сначала прикатать тык ано лучше и ровней прилипнет и соответственно работать лучше будет.
А вот по сплену не согласен если смотреть с точки зрения не просто шумки а именно под установку звука то тут важно как стоят дины и если диф крепится на подиум который висит на обшивке или ещё каким способом пори котором может задувать под обшивку то сплен как раз и служит тому чтоб этого не произошло и дверь служила дину хоть каким-нибудь звуковым оформлением.
С тех. отверстиям можно обойтись и без ляминия но это зависит от мощности системы.