Обклейка каких элементов даёт максимальные эффект, в порядке убывания?

Привет. Напишите, плиз, те кто делал шумку частями.

Обклейка каких элементов даёт максимальные эффект, в порядке убывания? (для звучания музыки)

Как ща думаю:

1) Двери - самое важное.
2) Арки задних колёс.
3) Тоннель и пол.
4) Крыша.
5) Багажник.
6) Моторный щит.
7) Арки передних колёс.
8) Капот.

Хотя.. Моторный щит, предполагаю, эффект даёт ощутимый, но мало кто делает в виду трудозатрат.


- - -
Обклеил двери - оч. понравилось. Накупил ещё вибры, терь думаю, с чего продолжить издеваться над авто.

многие вообще не заметили разницы после проклейки капота...

l.band, может хватит уже создавать кучу тем ниочем и почитать форум? Все давно расжевано. :scratch_one-s_head:

Цитата:

---

Сообщение от l.band

с чего продолжить издеваться над авто.

---

Бедная машинка)))

Цитата:

---

Сообщение от Pit

Все давно расжевано

---

Ну, что ж.. Тогда надо закрыть весь форум от создавания тем, оставить только курилку.
Если всё расжевано, то новые темы нафиг не нужны. Оставить только поиск по архиву.

Кстати, я этот форум порядочно перелопатил. Даже перед тем, как создать эту тему. Если у тебя есть ссылка, где всё это расжевали, будет отлично.

---------- Сообщение добавлено 19.06.2012 в 18:31 ----------

Тут, кстати, если и проскакивает инфа, то типа: "Крыша даёт эффекта мало". "Капот дал эффекта мало". "Багажник кое-как улучшил".
А вот как всё это между собой сравнить всё вместе, информации ноль.

Цитата:

---

Сообщение от l.band

Ну, что ж.. Тогда надо закрыть весь форум от создавания тем, оставить только курилку.

---

Закрывайте если сможете.

Цитата:

---

Сообщение от l.band

Кстати, я этот форум порядочно перелопатил. Даже перед тем, как создать эту тему. Если у тебя есть ссылка, где всё это расжевали, будет отлично.

---

Читайте раздел по шумоизоляции.

Цитата:

---

Сообщение от l.band

Тут, кстати, если и проскакивает инфа, то типа: "Крыша даёт эффекта мало". "Капот дал эффекта мало". "Багажник кое-как улучшил".
А вот как всё это между собой сравнить всё вместе, информации ноль.

---

А как Вы предлагаете "всё это между собой сравнить всё вместе?" Я вижу только один вариант. Берём три позиции: крыша, капот, багажник. И начинаем по очереди клеить. А потом отрывать, а потом опять клеить, а потом опять отрывать... В принципе, сочетаний не так уж и много, но... Вы готовы этим заняться? (тем более есть свободное поле для эксперимента). Мне, например, нафиг не надо. Да наверное и никому тоже. Соответственно и информации нет. Да и кому такая информация, кроме Вас нужна? Если есть возможность - лепят везде, если нету - частично. А вот куда именно - тут действительно "всё уже разжёвано".
http://magnitola.org/shumovibroizoly...izolyacii.html Вот Вам, для размышлений. На долго хватит. :)

Цитата:

---

Сообщение от l.band

Тут, кстати, если и проскакивает инфа, то типа: "Крыша даёт эффекта мало". "Капот дал эффекта мало". "Багажник кое-как улучшил".
А вот как всё это между собой сравнить всё вместе, информации ноль.

---

информации БОЛЕЕ чем достаточно!!! тут ты ошибаешся !!! то что нет абсолютно однозначного мнения ты ты прав......
Начни с крыши!!! Сделаешь, потом можешь найти лично каждого кто писал - "Крыша даёт эффекта мало" и кинуть в него камень ))).

Проклейка дверей дает эффект что меньше становится слышно окружающую обстановку (трамваи, грузовики и т.п.).
Проклеивал сначала багажник и арки, ожидаемого эффекта не получил, хороший результат стал только когда плюсом проклеил пол (меньше стало слышно подвеску на стыках, рельсах, люках), но шум колес так и остался, и стал ьолше заметен шум двигателя. Хотя до элантры была альмера, там проклейка только одного багажника (без пола) дала более заметный эффект (задняя подвеска стала потише).

Самое обидное, что у друга сейчас ниссан тиида (автомобиль изначально очень тихий) в стоке, тише чем моя элантра с проклееными дверями, полом и багажником.

капот стоит делать в последнюю очередь, основной эффект это снижения шума двигателя идущего через лобовое стекло, тем кому это нужно.
в большинстве машин особое внимание стоит уделить по возрастанию запросов
арки, двери, крыша, багажник.

l.band, вот это прочитай:

Цитата:

---

Сообщение от sasha644

Проклейка дверей дает эффект что меньше становится слышно окружающую обстановку (трамваи, грузовики и т.п.).
Проклеивал сначала багажник и арки, ожидаемого эффекта не получил, хороший результат стал только когда плюсом проклеил пол (меньше стало слышно подвеску на стыках, рельсах, люках), но шум колес так и остался, и стал ьолше заметен шум двигателя. Хотя до элантры была альмера, там проклейка только одного багажника (без пола) дала более заметный эффект (задняя подвеска стала потише).

Самое обидное, что у друга сейчас ниссан тиида (автомобиль изначально очень тихий) в стоке, тише чем моя элантра с проклееными дверями, полом и багажником.

---

тут ка раз соль ответа на твои в общем то вопросы, которые не имеют однозначного ответа если говорить В ОБЩЕМ!!! Потому, что у каждого автомобиля есть нюансы и особенности, КОТОРЫЕ НУЖНО ПРОСТО ЗНАТЬ!!! И исходя из этих знаний решать вопросы ШВИ для конкретного автомобиля.

FFZ, зачем заново изобретать велосипед и отказываться от того опыта, которым тут люди давно уже поделились со всеми. Или готовы поделиться.


- - -
Вчера, вот, во дворе мне сказали что самое главное крышу зашумить, ни слова не сказав про двери..
И такое мнение есть, оказывается.

sasha644, maxim_x, спасибо!

---------- Сообщение добавлено 20.06.2012 в 10:04 ----------

Блин, пока писал ответ, тут уже два сообщения добавились )))

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

тут ка раз соль ответа на твои в общем то вопросы, которые не имеют однозначного ответа если говорить В ОБЩЕМ!!! Потому, что у каждого автомобиля есть нюансы и особенности, КОТОРЫЕ НУЖНО ПРОСТО ЗНАТЬ!!! И исходя из этих знаний решать вопросы ШВИ для конкретного автомобиля.

---

Спасиб! Но всё-равно есть общие тенденции для всех тачек. Например, сначала двери. Самым последним - капот.. Типа того.
Думаю, и в промежутке можно назвать наиболее вероятные источники шума и даже упорядоччить их по мере важности.
Понятное дело, надо самому всегда думать и смотреть на конкретную машину.

Цитата:

---

Сообщение от l.band

Вчера, вот, во дворе мне сказали что самое главное крышу зашумить, ни слова не сказав про двери..

---

а ты не заметил о чём я писал ранее, нет наверное, пацаны во дворе авторитетнее......

Цитата:

---

Сообщение от l.band

Но всё-равно есть общие тенденции для всех тачек. Например, сначала двери. Самым последним - капот.. Типа того.

---

хочешь приоритеты? хорошо, крыша-двери-пол(включая арки и моторный щит)-капот. капот в самом конце и то под вопросом.

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

а ты не заметил о чём я писал ранее, нет наверное, пацаны во дворе авторитетнее......

---

Заметил, но серьёзности не придал.. Из-за формулировки, наверное. Тем более не думал, что крыша правда так важна.. :scratch_one-s_head:

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

хочешь приоритеты? хорошо, крыша-двери-пол(включая арки и моторный щит)-капот. капот в самом конце и то под вопросом.

---

Круто.. Это я и хотел. Огромное спасибо. Лаконично и по делу.
Материалы вчера купил на багажник и задние арки.. Но, планы теперь поменяю. Буду шумить крышу.
Позавчера сидел, ещё до советов, слушал штатку, и всё на крышу пялился, думал, меня глючит или она и в правду так громко и мерзко подыгрывает.

---------- Сообщение добавлено 20.06.2012 в 11:29 ----------

:)
Прям даже настроение поднялось! ))
Т.к. до крыши не труднее добраться, чем до внутренности дверей! И все инструкции есть по разбору!

l.band, только аккуратнее с крышей чтоб потом на рихтовку и покраску не ездить. Метал там жиденький.

Вибропласт голд крыша выдержит? Или лучше вибропластом сильвером обклеить? Или скомбинировать?

---------- Сообщение добавлено 20.06.2012 в 14:40 ----------

Или при разборе аккуратней?

Клеил голдом. Поверх битопластом Голд (он не воняет как обчный и не пачкает). А аккуратнее при укатке вибры к потолку. Листы метала на крыше большой площади и подмять ее легко.