Доброго всем дня!
Шумоизолирую потихоньку Опель Омегу Б 2000 г.в. седан. Основная цель - избавиться от шума дороги (или снизить до минимума) особенно на старом "шершавом асфальте". На данный момент заклеено почти все: пол, двери, крыша, арки со стороны салона и багажника. Остался багажник и пороги.
Пол багажника в данном авто представляет собой лист металла с ребрами жесткости достаточно большой площади, ниша под запаску отсутствет. Пол покрыт с завода виброй, сверху ковер из войлока. Пробовал кто-нибудь клеить не двойной бутерброд (вибра+шумка) из толстых материалов (бимаст бомб+битопласт 10), а более многослойный, например, вибропласт М2 (или аналоги), сплэн 4 мм, опять вибропласт М2, битопласт 5мм. Толщина останется примерно такой же, а эффект будет лучше или хуже?

Конструктивно пороги на Омеге сделаны с накладкой со стороны улицы, под которую можно накелить вибру (на фото показано).
Нажмите на изображение для увеличения Название: DSCI2482.jpg Просмотров: 0 Размер: 374.7 Кб ID: 402106
Виброизоляция порогов дает какой либо результат по части снижения шума от дороги? Имеет смысл с этим заморачиваться, все-таки пороги достаточно жесткий элемент кузова?


В Омеге у передних дверей внутренний контур уплотнения цельный (т.е. по всему периметру), внешнее уплотнение состоит из резинового уплотнителя по нижней кромке дверей + уплотнитель по верхнему скату вдоль лобового стекла. Между передними и задними дверьми зазор без уплотнения, также зазор между мередними дверьми и передними крыльями. Если туда добавить уплотнитель, это уменьшит шум?

Вцелом написал немного сумбурно ), в общем хочется избавится от дорожного шума практически на любом покрытии ))

Заранее спасибо.

Полезные темы: