Галимая реклама )))))))))Цитата:
Сообщение от Amel
Вид для печати
Галимая реклама )))))))))Цитата:
Сообщение от Amel
Естессно. А самое главное - бесплатная! :)Цитата:
Сообщение от Lexx69
Подписывайся и ставь лайки!)))Цитата:
Сообщение от Lexx69
Поклеил задние двери аэро плюс. В принципе недурно в один слой выходит, но 2 слоя голда в передних дверях выигрывают. По ощущениям примерно на 30-40% более глухой звук. Голд сам по себе тяжелее и толщина у него в 2 слоя 4.6мм, вместо 3мм у аэро плюс. Примерно эта разница как раз и ощущается.
Была бы версия аэро 4-4.5мм - её можно было бы лепить в один слой и было бы отлично, пожалуй - и дешевле 2 слоев голда, и в монтаже удобнее, и по весу меньше.
кто скажет о продукции компании шумофф
сказано уже более чем, т.ч. просто воспользуйся поиском по форуму и почитай.Цитата:
Сообщение от dima250678
Все из одной бочки,,,, главное, чтоб свежее....Цитата:
Сообщение от dima250678
Блин, не дошел до обсуждения сравнения Comfartmat с STP буквально 1 страницу, поехал и купил STP, а можно было оказывается купить и комфортмат... Ну ничего, будем стелись Бомбом щит тоннель и пол, а голдом - двери и крылья
в прошлой машине делал шумо вибро изоляцию дверей передних, вполне все устроило!Цитата:
Сообщение от dima250678
Привет. Коллеги! у меня тут вопрос возник. по результатам последнего теста ("большой тест шумоизоляционных материалов") что-то задумался о МКРВ-200. но меня смущает 2 момента
1) как он будет вести себя на полу
2) Не вреден ли он для органов дыхания? ибо в машине ездить все-таки дольше, чем, например, сидеть в бане.
И еще - чем можно напихать задние крылья для шумопоглощения? не гигроскопичное, а то малоли.. машина купе объем крыльев огромный, шума оттуда огого
его место в бане... а не в машине...Цитата:
Сообщение от beast_drc
качественная виброизоляция снимет бОльшую часть шума... только у большинства машин такого типа есть проблема, как туда залезть, что бы закатать внутренние полости...Цитата:
Сообщение от beast_drc
вибра сделал, даже сплен приклеен, но местами )) там есть еще воздухозаборники резиновые - о них тоже шума полно.. что-нить бы типа паролона, только который воду не впитывает
Сделать виброизоляцию можно по разному... о том то и речь.
Если это вентеляционные хлопушки, то их трогать не стоит, так как зимой будет скапливатся конденсат.. все остальное можно закрывать...
Любой пористый материал будет задерживать влагу, от этого никуда... другой вопрос откуда она там возмется...
Уважаемые мастера ШВИ, хочу с вами посоветоваться.
Написал в самой крупной теме, проигнорировали, к сожалению.
Так сложилось, что есть возможность приобрести материалы от бренда STP со скидкой, поэтому предполагаю воспользоваться только ими.
Автомобиль Kia Cee'd 2011 г.в.
Итак, вибро:
Арки и где-то по полу в вибронагруженных местах + двери ближний металл - Bimast Bomb Premium 4.2мм толщина
Пол + пол багажника + Двери дальний металл - Bimast standart - 3 мм толщина
Шумка:
Biplast premium на пластик дверей - подороже.
Для пола, потолка, багажника чуть попроще бипласт 5к стандартный.
Просто вижу, что споров много, что лучше, как лучше сделать, единого мнения никогда не было и не будет. Поэтому сложно принять решение новичку в теме, надеюсь на ваше понимание и грамотный совет. Спасибо заранее.
-lelik-,
Двери внешний метал аэро плюс, внутренний тоже аэро плюс. Техотверстий вроде нет, щит пластиковый насколько понимаю. За динамиком вибру в 2 слоя можно поклеить. Клеить 100% поверхности.
Пластик дверей аэро на 50% поверхности минимум, и бипласт премиум как и собирались.
Пол - аэро или аэро плюс, арки бимаст бомб премиум. Поверх него (поверх аэро что на полу) сплен 4мм и поверх сплена нойзблок (не премиум, а обычный) 3мм. На арки поверх бомба бипласт премиум.
Багажник также как пол.
Ну и потолок потом обязательно делать.
Подскажите уважаемые форумчане, кто использовал виброизоляцию NP (noise protection)? На коробке написано виброфильтр. Как она по виброизоляционным свойствам? Собираюсь шумить пол в логане, из доступных в моём городе только эта. Остальные только на заказ.
SAB 2, толщина то какая? Если 3-4 мм то пойдет, если двушка, то либо в два слоя или деньги на ветер...
Пол там не такой шумный как моторный щит и торпеда... но все снимать-ставить это развлекуха минимум на день... так как без снятия печки там делать нечего... ну и центральный тоннель как следует закатать.
Да и от крыши, по факту шума больше, чем от днища, но если как следует обработать арки.
Толщина 4мм. Остальное всё зашумлено: двери, багажник, крыша, капот, арки снаружи. Значит пойдёт NP виброфильтр?
Наверное одна из лучших, но ныне забытых... Но дороговата, та которая со 100 мкр.Цитата:
Сообщение от SAB 2
Она еще была, когда шумоффых, комфортматов и СГМов еще не было....
Но походу это 3 мм, а не 4
В чем будет разница между Виброфильтром и Конформатом? Сейчас температура уже ниже 20 (в Москве) и однозначно фен? В этой части есть разница между прлизводителями? ( может у кого то до 15 работает?)
Или может просто клей ещё купить?
Отправлено с моего HUAWEI P6 S-U06 через Tapatalk
Нормальная вибра клеится с нагревом всегда. Пусть на солнце греть, на капоте или на батарее. Все что клеится без нагрева это залипуха.
это лишнее и даже вредное.. главное вибруха должна быть свежая... а вместо клея запаситесь тряпками и обезжиривателем...Цитата:
Сообщение от Newelemt
Можно не греть тонкую вибру когда на улице +25 и выше ИМХО.
Понял, что при меньше 25 градусов за окном надо греть. Ок.
Разницы между Виброфильтром и Conformatom нет - так?
Тогда Т.к. Виброфильтр дешевле, беру его
на толщину и массу обратите внимание.... так как все это в принципе из одной бочки...Цитата:
Сообщение от Newelemt
Так ВЧ таки работают ли жесткие материалы или нет? Проф Ф, Бомб, Визомат МП?Цитата:
Сообщение от Sergey589
Работают зимой или работают ли вообще? =)Цитата:
Сообщение от Newelemt
:) зимой
А летом нужно менять как резину :)
Зимой только аэро от стп работает))) чем холодней тем лучше)))Цитата:
Сообщение от maxim_x
Прикольно, значит всё что они до этого напродавали не работает чтоль? Классный рекламный ход.
Я точно знаю что зимой офигенно шапка ушанка работает, сразу тихо и тепло. Универсальный предмет однако.
КАроче - не работает....иначе бы были другие комментарии? :)
Не понятно просто почему нет аналогов Проф Ф у других производителей...
Кто не работает то ест)))Цитата:
Сообщение от Newelemt
С возрастом наверное придет понимание маркетинга. Гораздо легче впаривать дрисню якобы работающую зимой чем нормальный серьезный материал.Цитата:
Сообщение от Newelemt
А Шумофф Микс Ф - "залипуха" по вашему? :)Цитата:
Сообщение от Pit
Не залипух всего три - жесткий битум, шапка ушанка и водка. Остальное маркетинг. При достаточном третьем компоненте - иногда даже аудиосистема не нужна, душа сама поет.Цитата:
Сообщение от Newelemt
Микст Ф клеится с нагревом. Я же залипухой называю все что клеится без нагрева. Конечно можно меня "обмануть" и поклеить с нагревом всё. )))Цитата:
Сообщение от Newelemt
Водка тоже бывает залипушная =)Цитата:
Сообщение от HMR
Визомат МП работет , что летом дубовый что зимой...
Только зимой хрустит))))))
Надо разогреть перед тем как жевать)))Цитата:
Сообщение от alexus171
МП уже не торт, как и Бомб премиум - вместо битума кака глина, гонка за мягкостью и удобством потребителя - сделала свое делоЦитата:
Сообщение от alexus171
Викар Б 3,5 - это олдскул
Странно...может не там смотрю, но сам Шумофф в описании говорит что клейте без нагрева до температуры 15 градусов на улице.Цитата:
Сообщение от Pit
Это типа фишка данного материала (8 слоёв! Каучук...мечта поэта)
---------- Сообщение добавлено 03.11.2016 в 12:59 ----------
А Шумофф Проф Ф тогда наверно потрескивать будет? :) ну если он тверже....Цитата:
Сообщение от alexus171
Как Визомат МП наносится, нормально? По ценам не сравнивали?
Ну при желании и при +10 можно поклеить без нагрева. Другое дело как это поклеится.Цитата:
Сообщение от Newelemt
Фишкой микстФ преподносилось не это, а что у него высокий КМП при более низком весе чем у конкурентов. Это мягко говоря не совсем так, хотя материал хороший.Цитата:
Сообщение от Newelemt
Конечно будет. Потрескивание - это фишка данного материала ;)Цитата:
Сообщение от Newelemt