А силиконить надо по краю эти алюминевые накладки, или это уже лишнее? Достаточно того что сверху виброй будет закрыто и шумкой?
Вид для печати
А силиконить надо по краю эти алюминевые накладки, или это уже лишнее? Достаточно того что сверху виброй будет закрыто и шумкой?
Суровый Российский Автозвук: сначала разбираем машину, а потом решаем, что с ней делать. На форуме и в гугл-картинках столько инфы, что почти все действия можно продумать заранее и заранее закупить/заказать все запчасти или хотя бы составить план закупок...Цитата:
Сообщение от ra1abc
Лично я заклёпок настрелял по знакомым и верну, когда с Китая придут))))))
полное незнание физики процесса ;)Цитата:
Сообщение от Dima1982
Ничего подобного. Не надо никаких стальных заклепок - обычные алюминиевые со стальным сердечником. С полностью стальных рука отсохнет, дешевый клепочник загнется и высверливать надоест.Цитата:
Сообщение от Aleksys82
Pit, просвяти пжалуста)))
Затягиваешь заклепочником, а когда прикручиваешь винт, то просто прикручиваешь. Но это страшная тайна. Поэтому никому )))Цитата:
Сообщение от Dima1982
Ну не сказал бы, четверка вполне с умеренным усилием тянется. Вот 4.8 - то да, особенно если ещё из неудобной позиции. Но с дверями таких позиций думаю быть не должно.Цитата:
Сообщение от Pit
А с заклепочником - полностью согласен, надо хороший куплять, не кетайское фуфло за 500р.
Как идея - давно хочу приспособить гайки от телекоммуникационных стоек для крепежа в двери:
Вложение 734350
Под них нужно квадратное отверстие и непонятно как быстро будут (?) ржаветь
Pit, я понял ты такой же физик как я бухгалтер)))
Вот же блин-блин, у меня на похожих гайках крылья на машине крепятся, вернее не совсем похожих, но такие гайки были б реальной альтернативой на замену родным поломанным.
Вопрос только - насколько геморно будет под эти гайки отверстия в двери выпиливать, или надо квадратное сверло )))
Просверлить сверлом миллиметров 9 (надо мерить) и расточить надфилем - минут пять работы на одну гайку.Цитата:
Сообщение от Aleksys82
