Вид для печати
1. я вижу следующие материалы для двери:
-На уличную часть 3мм вибру аэро. Поверх ничего не нужно же ?
-Тех. отверстия закрываю визаматом и по верху виброй 2-3мм аэро. Поверх нужно что ? Или закрыть визаматом тех Отверстия и шумопоглатитель а вибру тогда не клеить?
-на обшивки клею кусочки вибры и бипластом
2 вопрос. Часть обшивки садиться в дверь и одно из технологических отверстий придется закрывать визаматом с углублением. Не знаю получится ли у меня придать форму углубления визамату и как
Неужели никто не ответит
Не совсем понял суть вопроса,на фото вроде как все сделано уже.если интересует по материалам,то я не в одно авто уже и себе и знакомым клею по старому рецепту.первый слой шумофф м3,вторым слоем так же на фартук двери слой шумопоглотитель к фоник 6мм,далее тех отверстия закрываем м3 виброй.либо под фен материал берем к примеру шумоф проф ф.можно укатать поверх еще само железо вокруг тех отверстий,но тут потяжелеет однозначно,тут смотря какие миды.и на обшивку клеем волну.из практики в эксплуатации,снимай сколько хочешь обшивку,материал не рвется,он на ней.при необходимости тех проемы греешь шумку убираешь аккуратно,делаешь всп необходимое(к примеру стеклоподьемник)и клеешь на место вибру)
---------- Сообщение добавлено 15.07.2018 в 18:04 ----------
Если переживаешь за углубление,то тут наверно больше зависит от толщины фольги,чтоб не рвалась,ну и я бы просто по мягке поклеил шуммоф м3
Странно у меня на весте .
С завода на наружней панеле двери было шумкой прокатано %70 где то .
И переднии двери и заднии .
Выпуск 16 год. Еше когда Андерсэн бал директором .
Купил в июле .
Вложение 1234516
Вложение 1234518
С верху потом еше битапласт голд .
Двери вышли глухие как камень .
На следуюший год наверно кросс св .
Возьму 1,8 добавят второй фазоврашатель на распредвал .
И 130 л.с. будет .
Я себе на новую машину уже взял комплект .
Адцест .Вложение 1234520
Только не соображу саб скорее всего стэлс в крыло .
Уселкок на фронт под седение пассажира .
Если усь на саб кинуть под водительское седение блин куда
Чендчер запихать ??. В этом вариате силовые + межблоки короче .
Провода .
А если чендчер под водительское седение .
Блин то усь если D не большой то и в панель влезет .
Просто на саб думаю еос 500.1 взять .
Извиняюсь за оффтопик .
А двери на весте хорошии после проклейки молчат как партизаны .
"аэро"порнуху не надо делать.Цитата:
Сообщение от NeG-56
Если не сложно,поподробнее можно?Цитата:
Сообщение от Aleksys82
Аэро там как рас само то .
С завода наружняя часть я ж писал .
Процентов ~70 % прокатана с завода .
По верх ее аэро катаеш и получается просто камень .
Если не делали весту ?
Зачем так категорично то высказыватся ?
Сугубо мое мнение .
На истину в последней инстанции не претендую.
Я с омска у нас зимой однако и -40 ~ -48 в городе бывает .
По области чистенько по северу -55 стоит.
Чтоб теплее было .
Я на стп аэро еше сплэном слой накатали .
А по верх его уж битопласт голд .
Оно и летом прохладнее .
И зимой машина теплее .
Что в маразину не маловажно .
---------- Сообщение добавлено 22.07.2018 в 18:47 ----------
У меня двери вообше не простукиваются .
Как камень .
А что еше надо .
---------- Сообщение добавлено 22.07.2018 в 18:52 ----------
2 года сегодня машине как купил .
Через 2 недели будет как ставил .
Музыку с газом .
Пробег уже 102 тыс.
Работаю в такси .
Двери как малчали как партизан так и молчат .
Мид играет в полную полосу как может .
Мид урал ак74 с. Пиш урал вархед ринг маленькая .
И пространство и глубина хорошо передается .
Сабика конечно не хватает .
Фришку может к осени воткну .
---------- Сообщение добавлено 22.07.2018 в 18:58 ----------
2 года сегодня машине как купил .
Через 2 недели будет как ставил .
Музыку с газом .
Пробег уже 102 тыс.
Работаю в такси .
Двери как малчали как партизан так и молчат .
Мид играет в полную полосу как может .
Мид урал ак74 с. Пиш урал вархед ринг маленькая .
И пространство и глубина хорошо передается .
Сабика конечно не хватает .
Фришку может к осени воткну .
Давича новый усь взял еос 920t .
На фронт .
Мафон тоже новый не дорогой jvc KD-R 507
Ценник вообше сказка 2.т.
Свой jvc 907 новый брал продал .
Послушаю вскрою гляну потроха цап и другое сильно нет отличаются .
Если цапа таже вообше хорошо будет .
Если кратко, то аэро и аэро+ - новые широко распиаренные СТП виброматериалы немастичные. Они типа сочетают в себе лёгкость и при этом так же эффективны, как тяжелые виброматериалы типа бимаст бомб.Цитата:
Сообщение от kliper
На драйве целое засилье последователей этого направления, катающих весь автомобиль за 8 часов под ключ.
---------- Сообщение добавлено 23.07.2018 в 21:43 ----------
А это уже садо-мазо с извращениями.Цитата:
Сообщение от Виталий Ск.
Ну,это все понятно,но все же,ваше личное мнение по этим двум материалам? Если даже,хотя бы половина правды ,по рекламе эффективности есть,то ничего плохого не вижу , что бы закатать ими не сильно вибро нагруженные участки авто.Цитата:
Сообщение от Aleksys82
А в чем проблема закатать эти участки кусками более тяжёлой вибры, которые наверняка останутся после основной поклейки, чем идти специально покупать пачку аэры?Цитата:
Сообщение от kliper
Трудно разговаривать,когда тебе отвечают вопросом на вопрос. Спасибо, что просветили по вопросу Аэро и Аэро+Цитата:
Сообщение от Aleksys82
Не это сибирь Матушка .Цитата:
Сообщение от Aleksys82
Следуюшию буду новую брать .
Надо будет ее сразу в тотал шумить и утеплять весь салон .
Я в такси работаю живу в машине.
А в мороз иной раз и в область заявки прилетают .
Эт в городе -35 ~-40 ° стоит а как за город выезжаеш
Так термометр сразу на 5 и больше градусов падает .
У меня двиготель капитально кашмой укутан .
Большуший + каллектор выпускной со стороны салона кашма на него не поподет.
А морда у меня с покупки москитной сеткой с наружи сделано.
Зимой удобно .
С осени как минусовые начинаются .
Под номером я утеплителем мягким с фольгой в 2 е его складываю
И под номером на глухо утепляю .
А верх у меня кордонки 2 комплекта вырпзанных в багажнике
Всю зиму ездят.
И от темппратуры верх над номером я закрываю .
После -28 ~30 морду полностью закрываю .
На весте хорошо .
Температуру четко показывает .
Звиняюсь за офф топик.
Аккомулятор доезжает .
Музыкой я его по ходу высасал .
Когда долго нет заявок на заглушонной машине слушал .
Хоть и один усь 2 канала но все ровно сосет аккомулятор .
Нада будет ченибудь хорошее взять.
---------- Сообщение добавлено 23.07.2018 в 23:01 ----------
На весте наружка проклеена с завода
типо~ Стп сильвер чтоли напоминает .
И процентов под 70~ +- наружней панели .
Вот и выходит в месте с аэро по верху вторым слоем очень хороший результат .
---------- Сообщение добавлено 23.07.2018 в 23:10 ----------
Я на своей передние двери делал более менее нормально .
Задние малость аэро и утеплял по полной сплэном + битопласт голд.
И богажник сразу низ стп голд прокотал и сплэном сверху .
И балон торик 42.л. под газ сразу кинул.
Больше не чего с салоном не делал
2 года 103 тыс пробега .
Тишина не одного сверчка и скрипа .
Единственно изаленты на петли дверные пару оборотов подматываю раза 4~5 в год .
Кузов малость самую гуляет .чтоб двери не шумели в замках.
Это зачем вообще? Что это дает?Цитата:
Сообщение от Виталий Ск.
Двери ходуном не ходят, не скрипят, закрываются четче и мягче. Я тоже так делаю периодически. Но это от машины зависит наверное.
