Может тогда уж лучше прям склеить дверь из фанеры получится дверь-колонка а можно вообще без автомобиля. А что нормальная идиотская идея как и веше указанная.Цитата:
Сообщение от Volodya
Вид для печати
Может тогда уж лучше прям склеить дверь из фанеры получится дверь-колонка а можно вообще без автомобиля. А что нормальная идиотская идея как и веше указанная.Цитата:
Сообщение от Volodya
ни гавари . ИДИОТЫ!Цитата:
Сообщение от vial49
Блин была б девятко поширше, и дверь помощнее :banghead:
Пилять, пилять, вот это умора, пока все 17 страниц прочитал думал со смеха помру, этож надо так упорно стоять на своем, когда более грамотные люди пытаются объяснить что это не так и пытаются даже разжевать истину потпитанную практикой. Хоть я и сам шумкой долго профессионально и занимался и сейчас время от времени занимаюсь, думаю нет смысла сюда свой коментарий с теоретической подпиткой писать, ибо это ни тема, а утопия какая то. Одна теория прет сплошняком у автора. Тут блин одни крайности - дверь шумить нормально не будем(при чём уличную её часть), а лист фанеры к двери прикрутим. На кой хрен этот лист фанеры спрашивается тут тогда нужен? При чём как я понял изначально разговор ни шёл о установке каких то супер басовитых мидов или даже о паре мидов или восьмерке. Просто увеличить жесткость конструкции... а для чего её такая жесткость при дрищевых мидах непонятно. Чтобы искажений не было? Так если хорошо проклеить двери шумкой и так искажений не будет при варианте что конечно миды буду стоять слабые какиенть. Про установку ребер жесткости в дверь чтоб было типа как в сабе тоже бреддятиной попахивает... *** оно там нужно? этож не саб и такая епическая прочность там не нужна.
Вот это еще понравилось -- воще ссыкотно написано... автор реально не представляет что за миды и усь должны быть чтоб это началось, а темнемение пишет.Цитата:
изменение внутреннего объема двери от работы динамика.
Про стоячие волны тоже ржачно написано -Я счетаю, это как? На основании чего такой вывод? Опытным путем достигнутый чтоли? То есть клеим в дверь шумопоглощающий материал и ни чё не происходит, да? Ой *** не могу. А в конце сиго манускрипта написано -Цитата:
Да, кстати, забыл написать про стоячие волны. В нескольких местах всречал упоминание о борьбе с ними в двери.
Я считаю проблему стоячих волн в двери надуманной. Нет их там. Если кажется что есть, то проблема, скорее всего в чем-то другом.
То есть сам аргументы не приводит, а ему должны.Цитата:
PPPS: Возражения принимаются, но только аргументированные.[/Готов немного поспорить, ведь в споре рождается истина.
Может я конечно и резковат, но другой реакции у меня на такую упёртость нет.
ты видимо глухойЦитата:
Сообщение от Volodya
Может автор и не глухой, просто машины у всех разные изначально. По своему опыту скажу, что в моей старой машине так и было, рядом стоящего камаза слышно не было. До сих пор гадаю почему. Притом шумка была заводская ездил реально как в капсуле МКС. Поэтому споры тут, во многом беспочвенны машины разные, двери разные, металл дверей разный, заводская шумоизоляция разная. Шумка нужна несомненно, но не нужно экстремизма в суждениях и действиях, сдуру, как известно, многое сломать можно.:smoke:Цитата:
Сообщение от mebius3912
Ну ты бы тогда для информации написал что за машина была, из которой камаз не слышно)))))
Тема старая. но прочитал её сейчас. Про стук по дверям: расскажу одну историю. Ехал я раз из аэропорта на моей старой машине, провожал друга в командировку. Краем глаза увидел как из лесу летит чёрный ком размером с футбольный мяч и бъёт мне в заднюю правую дверь примерно как футболист по мячу при пенальти, с такой-же силой. Я остановился с мыслью .......ть ремонта на три тысячи(минимум)рублей, а может дверь под замену и не увидел ничего, только ##### размазано. На скорости 120 км в час мне в дверь влетела ворона(не серая как в Москве, а чёрная, они в ДВА раза больше, как орлы б....ть.) И ничего не произошло. После этого сильно зауважал японских инженеров. Кстати в одном из фильмов серии форсаж в машину, такую как у меня была, влетел гонщик на большой скорости, у неё только багажник открылся. Долго тогда смеялся, а теперь верю, потому, что видел своими глазами. Нынешние мои двери в сравнении с прежними сильно проигрывают в прочности даже визуально, поэтому буду шумить сильно на следующей неделе, когда поставлю новые динамики. А споры во многом беспочвенны, так как машины. динамики,Г.У. и т.д. у всех разные, если автору темы нравится, то так тому и быть. Не ругайте за длинный текст.:smoke:Цитата:
Сообщение от vano3D
LEXUS GS300 :snowball:Цитата:
Сообщение от M535i
ну да, согласен, в лехусе в отличии от какогоньть фокуса шумка в разы отличается, это факт... ты прав, тут можно спорить до посинения кто камаз услышит, а кто нет... я вот везде камазы слышу и сверчки и трески и гул, обостренный слух в эту сторону, но это профессиональное... последствия работы на шумке)))))