Вид для печати
У меня на работе недавно пилили в разбор тойоту ИСТ, маленькая машинка для девочек, а там потолок был проклеен войлоком в один дюйм толщиной, полы войлоком и моторный щит пенопластом, а обратная сторона обшивки дверей тоже войлоком таким-же. Был очень удивлён увиденным. Это всё было в стоке, с завода.
Подозреваю, что там тоже было не очень шумно.:yes4:
Это тот минимум который могут сделать на заводе, по эффективности г...о полное, там хоть 2 дюйма можно было проклеить, но это ни дало бы ожидаемого эффекта. Пенопласт кстати на мой взгляд это бред полный. На дверях войлок к месту, он и шумы отчасти поглощает исходящие из самой двери и не дает обшивке дребезжать в месте контакта с железом двери. Хотя могу сказать, что если это всё оторвать получится не то что кострюля, а друшлак полусгнивший, а не машина... проверял уже неоднократно. С дорожными шумами надо бороться не войлоком, а вибродемпфером и при чем качественным, с определенным коэффициентом потерь, ну и плюс конечно шумоизолятор/шумопоглотитель, но самую основную роль играет именно вибродемпфер. А по большому счёту штатная шумка хороша только на европейцах типа бэх или прицелов, хотя и там есть простор где разгуляться и сделать еще лучше... сам и 7-ки дошумливал и S класс дошумливал и получалось я тебе скажу гораздо лучше чем было.
Даже не сомневаюсь ни секунды.:yes4:
Хотя еще у лехусов LS серии тоже хорошо с шумкой)))))
Прочитал всю тему и мне кажется автор данной темы от части прав, т.к. при более хорошем зашумливании салонной части двери шума от уличной части двери в салон проникнет гораздо меньше, т.к. останется только 1 место на салонной двери где она не зашумлена, это сам динамик. И вот тут должна возникнуть одна не сильно хорошая вещь. Если представить что салонная часть двери зашумлена, так что шум через неё не проходит совсем(кроме дина), а уличная часть дребезжит, то тогда часть этого дребезга будет "идти через динамик" и портить звук.
Но представьте себе если вы зашумите только уличную часть двери, а со сторону салона заглушите все отверстия фанерой(что я думаю норм) или металлической пластиной(мне кажется не надо так, т.к. нужен материал вибропоглощающий). Ну так вот в таком исходе вы получите гуляние метала противоположное направлению гуляния самого динамика(не всегда но всё же, на опр. частотах это будет) и соответственно получим провал+множество искажений куда более сильных чем от наружней части двери. Замете именно в салоне!!!!! Мне п о х что будет на улице когда я слушаю звук в машине, т.к. только на очень высокой громкости слышен не зашумленный багажник и то на улице а не в салоне.
П.С. машины у всех разные и если у автора уличная часть двери как на Победе, то поздравляю его, но у меня например волга и там всё наоборот. Внутри очень много рёбер жесткости, а уличная часть грубо говоря состоит из нескольких почти плоскостей и при идеально ЗЯ она будет дребезжать, а вот идеально ЗЯ из двери это перебор.
В общем осталась 1 неделя до покупки динов на фронт, и вот тогда начнётся лепка подиумов и т.п. вот тогда и посмотрим будет или нет звенеть, т.к. создам ЗЯ закрыв отверстия фанерой(она и влагостойкая есть если что) и ничего не зашумив, потом купить шумки и защумить двери 2-мя вариантами, ну эт если шумки хватит на эксперементы, а так уличную часть мне шумить однозначно придётся если звенеть будет... вот.
Большинство не поняли самой сути того, что автор хотел изложить. И не надо высокомерного пафоса, уж больно он тут виден, я понимаю если ты выиграл ЭММА или что-нибудь ещё то ты мега перец, но всё же. У вас системы стоят на несколько порядков дороже чем наши и мощности совсем другие. Понятно что будет лучше зашумить всё, но мы же начинали говорить о бюджетном варианте.
Какая разница ,между бюджетным исполнением и по максиму ? Если разговор идёт о Волге. Причём здесь шум уличный через динамик. Если Вы не уберёте низкочастотный шум , от двигателя и глушителя про нормальный звук ,можно забыть. Тем более на бюджетной системе. Максимум ,что получите радио звук, при движении. Иномарки ,это отдельная тема.
Да ладно вам, звук будет всегда, только вот какой, другое дело.
Понятно что в движении машина шумнее чем те же ино, но двигатель по уровню шума как на 12-шке, выхлоп я вообще не слышу. По поводу шума шум идёт от штанов(выпускная система) где идут уже 2 в 1 трубу, вот там они звенят на опр. оборотах, но сделав пропил шум заметно уменьшается.
Про аэродинамические шумы я молчу. В общем прокатитесь пассажиром на нормальной волги поймете что в ней довольно не громко.
А вот по поводу разницы в бюджетной и исполнением по максиму есть одна большая разница, это цена потраченная на улучшение звука, по мне лучше потратить тысяч 15 максимум на звук чем потрать тысяч 50 и получить в полтора раза лучший звук(во всех его проявлениях). Я не аудиофил и не хочу им стать что-бы все деньги тратить на музыку. Зачем? что бы наслаждаться очень хорошим звучанием? Мне дома хватает, а в машину просто хочется более хорошего уровня звучания, приблизится к домашней акустике не более, дома мне хватает за глаза. В машине же музыка это фон во время езды и бывает это просто место сидения и слушания музыки под пифко.
И ещё а причём тут волга я говорил вообще о зашумливании дверей
Вот именно, понятие звук , у Вас и здесь , на форуме разное. Для того , что бы сделать из звука, музыку нужно это любить. У меня нет дома супер акустики и т.д. , но это не говорит о том , что я не люблю звук, просто для того , что бы слушать музыку , нужно вкладывать душу, мне это дома не нужно, а слушать бубнящий расколбас уши и мозги , не хотят.
А Волгу , я думаю :) знаю не только , как пассажир , но и как водитель, хозяин , да и просто как эстримал. Просто многие говорят , что в Волге не возможно построить хороший звук. Я не согласен:blum2:. А музыка звучит и в бюджетном варианте, просто есть понятие построить звук , и есть , тупо воткнуть .:smoke:
Опять всё про волгу началось), давайте вернёмся к вопросу ШИ двери я хоть правильно написал или нет? а вообще если шумить по полной то Бла Ббла надо много(
у мя ушло примерно 2000 - 2500 тыщи рублей .. на две двери ... правда это докуя у мя получилось .. в два слоя бимаста супер, сплен, моделин, еще бимаст на обивку .. еще что то там .. излишне много даже шумки короче ... а мог бы отделатся примерно 1000-1500 для нормального эффекта) ... но решил подстраховатся ... теперь за петли пекусь каждый раз когда двери открываю))) ...Цитата:
то Бла Ббла надо много(
даже при это думаю 2 к рупей нормально для шумки ..