Вот хочу одну, ну наверное очень крамольную мысль высказать. (Прошу сильно не ругаться по моему адресу, я в этом деле новичек-любитель. Пока больше теоретик. Все сказаное далее на абсолютную истину не претендует. Просто мои размышления)

Прочитал много статей, ФАКов и форумов по шумке. Практически везьде одно и то-же.
На внешнюю сторону двери клеим тяжелый материал, или бутерброд из нескольких.
На внутренней стороне закрываем технологические окна более легким материалом.

Так вот какие у меня сомнения родились. Какой смысл много материала клеить на внешнюю стенку?

Ведь какая у нас цель? А цели собственно две основных:

1. Предотвратить Акустическое короткое замыкание, т.е. нейтрализовать излучение тыльной стороны динамика, т.е. превратить дверь в ЗЯ.
Т.е. сделать динамику максимально комфортное оформление, чтобы получить от него максимальное качество звука.
Для этого неплохо дверь сделать максимально жесткой. От нежесткости получаем размазанность НЧ.

2. Свести к минимуму паразитные звуки двери. Т.е. дребезжание металла, обшивки, тяг и т.п.
Для этого мы и оклеиваем металл виброгасителями/утяжелителями.
На звучание динамика непосредственно это влияния не оказывает.

В данном случае не говорим об уменьшении объема, (т.к. не каждому динамику это нужно) для которого клеют по нескольку слоев.


Еще одна (для участников этого форума не основная, как я понимаю) цель - снижение уличного шума, и шума от движения.

Теперь непосредственно крамольные мысли:

Я думаю обработка внутренней панели двери более важна, чем внешней.
Расположу меры по эффективности, сначала самый эффективный

1. Герметизация внутренней панели двери, закрытие технологических окон.
Без этого вообще не стоит заморачиваться с установкой аккустики.

2. Усиление двери. Вваривание/вкручивание/вклеивание распорок/усилителей, для того, чтобы предотвратить изменение внутреннего объема от работы динамика.

3. Оклеивание металла двери для снижения его вибраций.
Причем, на мой взгляд лучше тяжелый материал лепить на внутреннюю стенку, а внешнюю в некоторых случаях вообще не оклеивать.
Безусловно, для некоторых дверей это актуально, но на большинстве машин внешняя панель более жесткая, чем внутренняя, причем намного. И металл там обычно толще, и профиль у нее сложнее, и окон опять-же нет. Сильно вибрировать и резонировать она не может. А уж тем более прогибаться изменяя объём.
А внутренняя панель на большинстве машин как кожа на барабане. Тонкая, закрепленная только по краям, да еще с дырками. Ее одним пальцем на несколько мм внутрь прогнуть можно.
Соответсвенно и дребезга от нее больше, и надувается как раз она.
Вот именно по этому я считаю, что именно ей нужно максимум внимания уделить.
Не зря же все кто делают сабы рекомендуют панель, на которой установлен динамик делать более прочной. А у нас такой панелью является внутренняя панель двери.

А в некоторых случаях оклейка и вредить может. Не зря многие советуют поверхность непосредственно за динамиком не оклеивать вообще.

Безусловно, вне всяких сомнений обязательным пунктом является устранение паразитных призвуков, т.е. оклеивание тяг, устранение люфтов и т.п. А так-же проблемных мест металла (тонких перемычек между окнами, мест креплений и т.п.), которые так-же могут вибрировать.

Приведу пример. У меня другу на 2112 делали очень бюджетную шумку. Внутреннюю панель оклеили материалом похожим не то на сплен, не то на паралон на подложке. В общем только закрыли окна. (больше как я понимаю этот материал ни на что не способен). На внешнюю панель не клеили ничего.
Так вот - эффект был потрясающим.
Во первых звучание 16-ти см. компонентов изменилось кардинально. Появились сч и нч.

Во вторых, как не странно, сильно уменьшился уличный шум. Очень ощутимо снизилось его количество.
Оно и не странно. Воздух между двумя герметичными панелями - лучший шумоизолятор.

Причем и звук от стука по внешней обшивке стал глухим, при том что на нее не клеили ничего. Опять же не странно. Так как звон это резонирование всей двери. Одна внешняя обшивка не звенит.


И еще одно - если не стоит цель изменение объема - применение упругих материалов внутри объема на который работает динамик - зло. Т.е. внутри двери лучше клеить что-то на жесткой битуумной основе.


Исходя из соображений рискну написать рекомендации, как я их вижу. Такой разумный максимум шумоизоляции:

1. На внешнюю панель виброгаситель клеить, но мало. думаю процентов 25-50 поверхности более чем достаточно. (надеюсь все видели демонстрационные колокольчики в студиях автозвука). Рядом с динамиком не клеить вообще.
Причем чем жестче материал, тем лучше.

2. Внутреннюю панель делаем максимально жесткой, и ее как раз можно оклеить в пару слоев (хотя вряд-ли сильно полезно).

3. Максимально жеско и герметично крепим динамик к двери

4. Устраняем паразитное звучание (оклеиваем тяги и проблемные места, убираем зазоры и т.п.)

PS: Здесь не трогаем шумоизоляцию кузова. Т.к. большая его часть один слой металла. И там бутерброды очень актуальны. А дверь очень хороший поглатитель звука. Воздушная камера в ней дает эффект, с которым ни один материал не сравниться. Можно убедиться, просто сняв обшивку на не зашумленной машине, и проехав. Уровень шума на порйдок вырастет.

PPS: Извините за простыню, но чтобы понять о чем, читать нужно все полностью и внимательно

PPPS: Возражения принимаются, но только аргументированные. Готов немного поспорить, ведь в споре рождается истина.




В моих постах
Внутренняя - та которая в салон
Внешняя - та, которая на улицу.

Полезные темы: