Для участников соревнований по АЗ:

Сообщение от Matvey498

Откуда возьмутся ..."дополнительные Э.Д.С.", если иточник-АКБ и замер на клеммах источника сделан-10,5В.?

В рассматриваемом случае их, видимо, нет. Я же имел в виду общий случай.
ЗЫ Матвей, с вами вообще не интересно общаться: в споре нормальных людей должна рождаться истина, в споре же с вами рождается и растет лишь ваше эго.

Сообщение от Matvey498

Вы правда "...инженер.." ? всё, что нужно для решения этой задачи-знание закона Ома для участка цепи и умение складывать сопротивления последовательно. В ПБ и ОТ это называется "...элементарные знания из электротехники ".Положено проверять даже при 2-Й гр по ЭБ.

Товарищ "... Академик...", я уже высказал свое мнение, если вы еще не поняли. Еще раз повторю: считаю, что ваши расчеты не верны. На этом все!

Сообщение от Matvey498

хоттабыч, Я предлагаю поступить так-я подготовлю один или несколько примеров рассчёта силовой проводки и выложу в теме "О коммутации".Вы как на зто смотрите?

Я только "за"?

Закончу (точнее продолжу) сообщение № 699,где КГ-!6 постигла неудача-не подошёл.Считал не зря-ведь считать-не тянуть!Теперь продолжаем расчёт для того же усилителя из «АЗ»№1 за2013 стр.29.Но! провод берём КГ35(длительный ток-170 А; сопротивление 1км-0,524 Ом),напряжение на АКБ-10,5в—результат более чем двухчасовой работы аудиосистемы на незаведенной машине,(совсем «Засаженная»-10,1В)в целях облегчения личной работы переходные сопротивления принимаю равными 0,005 Ом и просто прибавлю к сопротивлению провода «+».Ток АКБ =500А,предохранитель на усе 40А,расстояние 5м(два провода по 5м) сопротивление кузова от места замыкания до источника (это АКБ)
принимаю 0,08 ом. 5 м провода КГ-35 имеют сопротивление-0, оо262 Ом, следовательно провод»-«-0,00262Ом,Провод «+»-0,00262+0,005=0,00762Ом.
Номинальный ток усилителя с учётом «к.п.д.=50%»--это (122ВтХ2):10,5в=23,23А
Но! Не следует забывать о «пиковых» сигналах и мощностях. Считается, что пиковая мощность(следовательно и т0к) равна трём номинальным.»Хорошее» воспроизведение «пика»-это сдвоенный удар басовой «бочки»,»не суженный и не зажатый» басовый диапазон
Пиковый ток-23,23х3=69,69А,считаем ,что 70А. Пиковое падение напряжения=70х0,00762=о,53В-это достойно, при 12в на усе будет 11,5 в пике, а при 13,9 ГАРАНТИРОВАННЫЕ 13,3—13,4—усю будет легко, он всё споёт.
Теперь просчитываем ток замыкания ,(если не дай бог ) это случилось в багажнике. К сопротивлению провода»+» прибавляем 0, 08 Ом (сопротивление кузова от места замыкания до АКБ) =0,08762 Ом, Полагаю, что замыкание произошло в движении(от удара слетела клемма «+» с уся).На АБК принимаю напряжение 13В и на клемме «+» считаю 13В Т.е. потери не учитываю (тем более, ч то нет «апериодической» составляющей).Ток замыкания=13В/0,08762=225А.У каждого есть выбор- можно ставить пред в 60А—60х3=180—сработает быстро,80А—80х3 =240А —наверно(может быть
когда – нибудь ),100А пред—НУ,,,,,,,,,…..3х100=300-для экспериментаторов-А вдруг сработает, а?АБК ток в 300А даст,но ток будет ограничен сопротивлением проводов и кузова и пред не сработает.Ток 225А АКБ отдаст "легко" и повреждение будет отключено,т.к.пред в 60А сгорит быстро.(ток "гарантированного срабатывания 180А)
("переходное сопротивление"- это сопротивление всех контактных соединений.Попробуйтетповторить рассчёт,увеличив его в два раза)
---------- Сообщение добавлено 04.01.2013 в 12:32 ----------

В тему "О коммутации" подготовлю рассчёт проводки для усилителя стр.44 из "АЗ"№1 за 2013.,естесственно с выбором предохранителя.