Speedy, делай круглый порт из трубы 25см в диаметре! КПД больше, на лицо, а с фланцами, но тока по наслышке, громче, но факт пафосней))). Думаю много кого порвешь ### на половые тряпки! Удачи
Вид для печати
Speedy, делай круглый порт из трубы 25см в диаметре! КПД больше, на лицо, а с фланцами, но тока по наслышке, громче, но факт пафосней))). Думаю много кого порвешь ### на половые тряпки! Удачи
Наклейку сделал. Зачёт! )))Цитата:
Сообщение от SPeedy
Мог бы и багажник открыть, чемпионские буферы :) засветить :)
Я написал маленький отчетец с фотками по поездке в Казань. Я думаю проникнитесь.........:
Этап ЕММА к г.Казань. Отчет о поездке. Жесть. - обсуждение в форумах на E1.ru
Во прокатился! Удачи на обратной дороге! На обратную дорогу нужно с собой подвеску полностью брать!
мда,ну и дороги,полный привет,все нормальные заканчиваются кмк от трехсот км от москвы:DЦитата:
Сообщение от glazgo
Жесть, для "колесения" по этапам соревнований по автозвуку в России нужен трактор однозначноЦитата:
Сообщение от glazgo
Ну да, гдето в 150 км от Нижнего (в нашу сторону) заканчивается идеальная дорога Европейского класса. Дальше до Казани идет просто отличная дорога. Ну а после Казани вьезд в Удмуртию будет для Вас шоком. Как только видите вывеску "Добро пожаловать в Удмуртию" - рекомендую резко по тормозам сбросить до 50-60, т.к. как раз на вьезде первая огроменная яма. :banghead:Цитата:
Сообщение от пин сяо
Самая лучшая соревновательная машина - УАЗ патриот Вовы Бурлакова - монстр просто (выше хаммера), на огроменных колесах. Я реально проникся (в Казани увидел впервые). Вот на таком можно и до Владика доехать я думаю.....респект!!!!
желаю удачи в Перми,а заодно с ней и побед!!Цитата:
Сообщение от glazgo
друзья давильщики нужна ваша помощь в расчете ящика для моего нового дина. нужно исключительно дикое давление. кому не в лом отпишитесь. буду рад помощи. спикершоп ####т шо песец. нуждаюсь в вас. задача выйти за 140+ дБ. предоставлю все данные по дину плюс информацию по испытаниям.
рассмотрю любые варианты от фазика до банд-пасса.
заранее спасибо!
SPeedy, я воль! Параметры в студию
Свир, спасибо. я как до дома доберусь выложу файл с параметрами. там есть все данные для Спикершопа.
чем мне не нравится расчет в этой программе ящика для давления это то, что при расчете банд-пасса для этого дина Спикершоп буквально обещает давление 248 дБ на 50 герц. но это же ересь...
Хых! Да, 248 это бред. Я бандпасс не считал ни разу, чем тебя ФИ не устраивает? Кстати, напиши объем который тебе лучше или
легче инсталить!? И желательно пришли их пораньше, а то комп тока на работе работаю до шести по моск. вр.
Спиди, дави 248, не подводи!!! :)
P/S/ C победой!!! :)
да я сам на работе. сейчас найду в инете скину. ящик я хотел бы такой чтобы вынуть его можно было из багажника. а то у меня просвет в длину маленький. в принципе 100 литров я помешу без проблем, просто собирать его придется внутри машины.
фазик меня вполне устраивает, просто хочу поднять давление выше 140 дБ. так какой фазик лучше труба или щель? интересует именно давление, а не качество, как вы уже поняли. :)
Вот файл. динамик D615D2
если файл не прикрепился, то его можно взять вот отсюда: Diamond Audio Technologies - Technical Documents - Current Products [D1 / D3 / D6 / D9 Speakers and Subs / HEX]
файл называется D6Woofer tech Sheet.pdf
блин. формат не поддерживается. откройте кто нить плиз и дайте Qts Vas и Fs
Если я не ошибаюсь, это такая толи тоета толи что седан у тебя, и ты из Саратова (и дунул ты совсем плохо для этого класса, повезло что твои соперники слили инсталл)? Если это так, то тебе повезло в плане города проживания - самый быстрый и дешевый путь в плане замутить нормально давление - обратится к Диме Викторову в Саратове - человек давно и удачно выступает в давлении во многих форматах, и самое главное, любит это дело, и является профи высшего разлива.Цитата:
Сообщение от SPeedy
Я думаю что поговорив с ним по твоей машине (кроме ящика нужно еще и по салону понимать, по направлению, по типу машины) 20 минут ты получишь в 10 раз больше полезной информации, чем если проторчишь на форуме целую неделю.
Просто попробуй - поговорить денег не стоит, а пообщаться с профи такого уровня в любом случае пользы принесет немало.
П.С. Погляди резы в классе - 140 - это не сказать что супер результат, если машина чисто давильная. Это просто то результат с которого в принципе начинаются серьезные разговоры о давлении (я не беру тех кто давят на десятках, но и на 10-м сабе есть прецендент уйти за 140, но это всем нам - только мечтать, это доступно только гуру......)
глазго, да зеленая Тойота в наклейках моя. что жить в саратове повезло это без вопросов. с димкой викторовым мы знакомы лично. он капитан нашей сборной. именно после разговора с ним я пришел к решению ставить одну 15ку вместо двух 12к. в прошлом году я участвовал в настройке его машины перед финалом россии по части именно давления. тогда нам удалось поднять ему что-то около 2х децибел. но опять же речь идет о постройке ящика, а здесь он мне помочь не может. зато он рассказал как его поставить и куда направить, но сборка ящика это все равно вопрос открытый. мне необходимо понять какой объем и какой фазик... вот...
свир, это файл пдф, открывается акробат ридером бывает почти на всех компах
Мля. Сижу на форуме с коммуникатора, а он чет не хочет конэктится с компом(((
достал.
Fs - 25,2
Vas - 88,5
Qts - 0,52
SPL - 87
сам кстати сижу с мобилы и несколько неудобно.
Ого! СС выдал следующее:
Объем 100 литров, при меньшении объема очень длинный порт получается. Плюс порт площадью 450 кв. см. и длинной 47,5 см. В этоге получится гроб в 120 литров.
Делать меньше площадь порта не вижу смысла.
Вот так
А можно параметры поточнее? какая частота? какие размеры круглого фазика? какие размеры щели?
а если не сложно, то можешь выложить файл дизайна из Спикершопа с расширением *.bb5
Я ж сказал что мобила не конэктится с компом. Частота 50Hz по графику проги подъем +12 Дб. Диаметр круглого порта 24 см. Ну площадь я ж дал 450 кв. см. по формуле S=a*b и посчитаешь стороны щелевого порта. Главное не узким его делать
И еще, если порт щелевой то делай так чтоб его три стороны касались стенок ящега. Надеюсь правильно поймешь, я просто как собака, понимаю а нормально сказать не могу)))
я понял что ты имеешь ввиду. 3 стенки ящика должны являться стенками фазика. а 50 герц это не слишком много? вернее надо мной все смеются когда я настройку делаю на 50 герц. сквозь смех говорят слишком, ну очень слишком высоко...
Заткни их смех ацским месевом! а высокое давление достигается при высокой настройке частоты! Я после Кикера С15Л74 с ящегом в 170 литров и портом настроенном на ~42 Hz купил Алпайн СВР 1222 сделал ящег с портом который составил 60 литров и настроил порт на 50 Hz и что ты думаешь на Кикере дунул 140 Дб при подводимой мощи в 2-2,5 кВт от SS ХХХ-6500, а вот Альп, правда еще не мерил, но я слышу и чувствую что дудит сильнее! Подводимая мощность не велика т.к. работает от двухканальника RF Punch 700S, но работает не в ущерб дину! На днях померию отпишу!
Правда с такой частотой настройки повседневка невпирает, низко не лезет! Но еб тэ, на кону соревнования, а после можно и переделать
угу... я кстати запихал твои расчеты в спикершоп... он мне длину выдал 27 с копейками против 47,5...... как так?
Бред, не могло получиться так! Ты вбил 100 литров, частоту 45 Хз)), площадь 450?
Бред, не могло получиться так! Ты вбил 100 литров, частоту 45 Хз)), площадь 450 и нажал на окошко в котором ставится галочка с резонансом салона?
Ну так вот, померили давление моей SWRки, не много не мало а 140,63. Это без всяких попаданий в резонанс, посчитал построил и вуаля)))
Мне даж интересно чьи из наших подсчетов верны! Сделай оба порта и послушай какой больше давит))
я ввел 50 гц. 120 литров. площадь фазика 450. и длина получается 27,5 см. что ж будем пробовать. СПАСИБО!
Хых. А не так ты все вводишь! Я сказал 120 литров это объем короба в 100 литров плюс фазик 20 литров! А вводится 100 в прогу. С частотой все еще интересней, надо вводить ту частоту в параметры, чтоб потом на графике получилась нужная частота. В нашем случае вводится 45 а на графике самый ацский подъем на 50 Гц.
То есть вводим 45 Гц, 100 литров и 450 кв. см. )))))
так. понятно... я кстати обратил внимание, что если ящик для этого дина сделать 300 литров, то подъем будет всего 13-14 дБ, то есть свыше 100 литров делать ящик смысла особого нет.
кстати ещё вопрос по работе Спикершопа, для чего там висит полоса терм лимит? ведь все равно давление выше этого показателя.
Свир, вопрос тайн. могу ли я заменить один фазик диаметром 25 см допустим на 2-3-4 диаметром 10 см, а то у меня не помещается все это в ящик. потому что багажник ##### маленький... :( а щель я в нем собрать не смогу. так как собирать ящик надо будет внутри.
По поводу терм лимит не помню где она и сейчас спикера рядом нет,короче ответить вряд ли смогу, мож кто другой ответит. В принципе можно, но на мой взгляд лучшеодну но большую, так как 3-4 трубы будут длинные ппц как, и звуку труднее через них идти, задерживаться будет, надеюсь понятно)).
Так что один форева или ищи выход в построении щели
Мне всегда удобнее щель было делать, люблю щели)))
SPeedy, блин, на ЕММА треки ставят какие они выбирут! И каждый год разные. Вот тут хз, попадем мы в частоту правильную? И возможно нужно пониже порт построить а там хз!
Много тонких труб - может банально свистеть... Проверено.. :(
так-с... возникает еще один вопрос. БасБуст. я строю ящик с настройкой на 45 герц, имеет ли смысл докрутить БасБуст +18dB @ 45Hz просто сколько выступал никогда не докручивал бас буст и он все время в нуле.