ВАЗ 2111 ***Ural Sound Team Russia***(2016г.)

Всем привет! Строится авто ВАЗ 2111 - URAL TEAM RUSSIA!!!
На сезон 2016 будет установлено:
ГУ - Sony MEX-XB100BT
Проц - Alpine PXE-H650
Фронт - Ural AS-DB46(4 пары) + Ural AS-DB200B(4 пары)
Уси на фронт - Ural DB 4.150 (2шт.)
Сабы - URAL AS-D15.3D2 ARMADA (2 шт. на первое время)
Уси - Ural DB 1.6000 (2шт.)
Питание - под капотом Odyssey 1750, в багажнике два Хавкера 400х + Odyssey 2150.
Геннадий - пока нету
Проводка - Полностью URAL!!!
Система строится на EMMA(в первую очередь), DB Drag, DB Battle, Rasca, RBR, AMT.(соответственно несколько вариантов коробов)
Небольшая предыстория на компонентах URAL:
2014г. - 5*"12" Ural AS-D 12.3D4 + DC 5K = Вице Чемпион EMMA(багажник без ограничений). - http://magnitola.org/nashi-installya...2111-ural.html
2015г. - 6*"12" URAL AS-W12SW GRAND2 + 2*Ural DB 1.6000 = Вице Чемпион ЕММА(багажник без ограничений), Чемпион России EMMA ESQL. - http://magnitola.org/nashi-installya...nd-russia.html

Вложение 944496

Скудно с картинками ...

Цитата:

---

Сообщение от Хоттабыч

Скудно с картинками ...

---

Всё будет!)) Терпение... Тема только создана.

Цитата:

---

Сообщение от Хоттабыч

Скудно с картинками ...

---

и много букФ...

---------- Сообщение добавлено 11.02.2016 в 11:24 ----------

подпишусь

Начало как всегда начинается с вибрухи!)) Долго думал что лепить и остановился на Kicx Expert pro - несгибаемая суспензия. Места оклейки ей - моторный отсек, крыша,багажник, тех отверстия в дверях. На пол(в салоне) прилепил - что было в гараже - Comfort Gold(в большей степени для антикоррозийки и закрытие многих ненужных отверстий).
Несколько фото не сохранилось...

Вложение 944498Вложение 944500Вложение 944502Вложение 944504Вложение 944506

Перед зимой подвернулся случай обменять свои ништяки на РСА кабеля(ручная работа из высококачественного материала). В прошлой машине - наводки были жуткие! Поэтому на проводах не экономим! 3 пары РСА будут проложены от ГУ до багажника - на проц. А далее будет проводка только Ural !!!!

Вложение 944510Вложение 944512Вложение 944514

Цитата:

---

Сообщение от Владимир Владимирович

Перед зимой подвернулся случай обменять свои ништяки на РСА кабеля(ручная работа из высококачественного материала). В прошлой машине - наводки были жуткие! Поэтому на проводах не экономим! 3 пары РСА будут проложены от ГУ до багажника - на проц. А далее будет проводка только Ural !!!!

Вложение 944510Вложение 944512Вложение 944514

---

прекрасный комплект.

Цитата:

---

Сообщение от mohov_a

прекрасный комплект.

---

Надеюсь я не буду разочарован!)

Далее начал разбирать предыдущую машину. С прошлого проекта останутся только передние обшивки, все остальное будет по новому.
Вложение 945142Вложение 945144Вложение 945146

Цитата:

---

Сообщение от Владимир Владимирович

Перед зимой подвернулся случай обменять свои ништяки на РСА кабеля(ручная работа из высококачественного материала). В прошлой машине - наводки были жуткие! Поэтому на проводах не экономим! 3 пары РСА будут проложены от ГУ до багажника - на проц. А далее будет проводка только Ural !!!!

Вложение 944510Вложение 944512Вложение 944514

---

не тонковаты межблоки для spl проекта?)))))))))

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

не тонковаты межблоки для spl проекта?)))))))))

---

Люди на мистери давят за 150!))) Межблоки особой роли не играют.

Цитата:

---

Сообщение от Владимир Владимирович

Люди на мистери давят за 150!))) Межблоки особой роли не играют.

---

Я шучу;)

После шумки начал делать крепеж для акб в запаске. В планах было поставить два Одисея 2150. Но все же решил оставить два хавкера 400ых и один Одисей 2150, т.к. они в идеальном состоянии. Акб вошли впритык! На пол пришлось положить вибру без фольги, дабы избежать протирания силовых кабелей и замыкания! Безопасность Самое главное!
Вложение 945822Вложение 945824Вложение 945826Вложение 945828Вложение 945830Вложение 945832Вложение 945834

Еще прошлым летом была куплена медная шина, весом в 3.5кг! Попилил её на две части "+" и "-". Сначала думал поставить кругом преды - обезопасить авто, но... когда начал делать фальшпол - я понял что места совсем нету!!! Уси крутил, вертел! Нашел таки оптимальный вариант! И этот вариант меня полностью устроил: легкий доступ к настройкам, можно быстро добраться до предов и так же легко можно подтягивать клеммы и терминалы на усях, т.к. периодически это необходимо. Старался в большей степени использовать крепёж под М8, потому что на прошлых инсталлах приходилось часто подтягивать М6, а М8 практически не требовалось подтяжки! Так же в инсталле отрекся от разрезных граверов - их плющит и пользы от них становится - никакой.
Вложение 946220Вложение 946224Вложение 946222Вложение 946226Вложение 946230Вложение 946228Вложение 946232

Заливать фотографии совсем времени не хватает. Вплотную занялся инсталом. Итак продолжим.
Пришли НИШТЯКИ!!!! И опять огромное спасибо Dencat!!! И всем в ААС за поддержку!
Вложение 951338

Фигассе, даже не знал, что у Урала такие ништяки есть. А где цену посмотреть?

Честно! Качество продукции на высоте! Акустические провода ни сколько не уступают чернову. При скрутке жил - не ощутил никаких отличий. Разве что плетенки в разных исполнениях. При установке пока ни одна жила не пострадала!
По обжиму - с виду не особо мощные наконечники - Вложение 951348Вложение 951346Вложение 951344Вложение 951350
в сравнении с тем что мы обычно берём в радиотоварах(еле нашел фото с прошлых инсталов) - Вложение 951352
Итог! Наконечники Урал обжимаются в один подход. Губы(так сказать) на пресс клещах не доходят друг до друга 2-3мм! В случаи с кг - порою приходится обжимать трижды. Причем Губы на на прессе так и норовят друг друга сломать, наконечники гнутся как пластелин!

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Фигассе, даже не знал, что у Урала такие ништяки есть. А где цену посмотреть?

---

http://ural-auto.ru/katalog.php

Фальшпол очень долго прорабатывался. Уделял внимание каждой мелочи, т.к. одно не сделанное тех отверстие и снова бы пришлось все демонтировать. Всё получилось с первого раза.
Вложение 951356Вложение 951358Вложение 951360Вложение 951362Вложение 951364Вложение 951366

Далее монтаж усей.
Вложение 951368Вложение 951370Вложение 951372Вложение 951374

Спл машина на магнитоле - нечастый гость!!
А прошлую 11 похоже разорвало =)

Цитата:

---

Сообщение от podisha

Спл машина на магнитоле - нечастый гость!!
А прошлую 11 похоже разорвало =)

---

Нет, прошлая машина была для семьи - вся в сплэне!)). Эта на результат - без сплэна. Ну и куча других преимуществ по сравнению с прошлым авто!

Посетил этап DB Drag в Волгограде. Целился в класс стрит сток 5к, но из-за небольшого нюанса - перекинули в NW.
И печальное третье место. Резом в принципе доволен, т.к. дома было все на уровне 150.1. Нужно привыкнуть к новым сабам, а их было 4*15армады - все оборудование было в багажнике!!!
На площадке из-за конкуренции пришлось искать рез выше. В итоге на квалификации 150.7(сидел внутри авто). В раундах на выбывание - 151.1(стрелял уже с пульта снаружи). Опять ошибка в их результатах, на дипломе тоже написали 150.7.
На басрейсе - 4ый. Как и в прошлом сезоне - с Волгоградом мне не везет!!!
Вложение 1016320Вложение 1016322Вложение 1016324Вложение 1016326

Съездили с товарищем на этап в г.Михайловка, формат Автозвук34. Приехало не мало серьезных автомобилей!
У Василия(товарища по команде) третье место в spl battle 129.9. SPL open в самом младшем классе 4ое место с средним результатом в 138.3, очень не слабый результат для двух малышей титнанов в которых летело местами 1500вт, сабы едва нагрелись(рез со второго коробка пока за два вечера - пилим дальше)!
Мне досталось первое место в spl battle 139.9. SPL open самый высший класс, где могут быть стены, но у меня все в багажнике. И если не ошибаюсь - тоже 4ое место с результатом в 142.3(пожалел сабы,т.к. самое сложное и мощное в самом начале проводят).
Системы постоянно дорабатываются!
Форд, как и 2111 - строятся под множество форматов - DB Drag, Rasca, DB Battle, EMMA, RBR, AMT и др. Поэтому работы предстоит много!
Вложение 1016328Вложение 1016330Вложение 1016332

Посетил этап RBR в г. Саратов 14 мая.
Из-за отсутствия класса багажник без ограничений - попал как всегда к монстрам, класс Г.
Систему оставил дб драговской. 4*15 в багажнике и максимальным результатом на 45гц - 149.2!!!
Смысла не было валить в шишку, итог бы не изменился! Пока система упирается в 151дб на 46-48гц!
Итог - 2ое место!
На данный момент ищу рез на 2*15армадах! Пилим-пилим-пилим!
P.S. Увидел вживую УАЗ PATRIK URAL Sound Team от студии "Медведь"(Москва)! Очень все красиво и четко по проводке! Ну а по звуку - надо слышать в живую! Ребята полный антипод Медведя - в ушной области! Очень хорошо отстроенная система! Так и должен петь DEMO CAR, а не один пердеж))!!!
Всем спасибо за внимание! Готовимся с товарищем к очередному этапу!
Вложение 1016334Вложение 1016336Вложение 1016338Вложение 1016340Вложение 1016342Вложение 1016344

Прошел 21мая очередной этап по автозвуковому давлению. И снова соревнования проводились в Саратовской обл. - Лысые горы. Формат SSC - Saratov SPL Cup.
По приезду сразу понравилась дружественная обстановка. Место проведения - на природе. Все на веселе - с шашлычком!))
Дома в основном готовили Форд Васька, т.к. очередной запил короба не дал желаемого результата в ВАЗ 2111. И за 2 часа до окончания подготовки к соревнованиям - поставил обратно короб с 4мя 15ми Armada!
В гараже бардак! Как впрочем и всегда - перед отъездом на соревнования!))
Пристрелка была уже на площадке. Небольшие манипуляции с коробом и машиной - и рез слегка увеличился.
На форде питания не особо много, путь в 250км помог хорошо зарядить два акб.
На замер решили заехать вместе. Очень большая поддержка была со стороны организаторов и публика тоже встречала не с равнодушием! А это очень редко встретить!
Цифры на табло более чем достойные!
Форд - Василий Осипов(Ural Team Russia - Kamyshin) - класс SPL 1(2*10 URAL AS-D10.3TD2 Titanium Edition + URAL DB 1.3500) - 151.89дб!!! 1место.
ВАЗ 2111 - Владимир Паршин(Ural Team Russia - Kamyshin) - класс SPL-EXTREME(4*15 URAL AS-D15.3D2 ARMADA + URAL DB 1.6000*2) - 151.86дб!!! 2место.
Очень приятно было услышать аплодисменты!))
Результатами довольны более чем!
Так же на 2111 удалось зацепить третье место в классе SHOW-FRONT. За первое место бороться было бессмысленно, а вот второе можно было бы взять, т.к. в системе - рупора были отключены(жду еще один усилитель на них).
Этапом довольны. Пообщались со всеми. Обязательно в следующий раз еще приедем!
Вложение 1016346Вложение 1016348Вложение 1016350Вложение 1016352Вложение 1016354

Был посещен DBBattle этап в Воронеже(04.06.2016)
Авто уже давно всем знакомое - ВАЗ 2111.
Состав системы:
Фронт - Ural AS-DB46(4 пары) + Ural AS-DB200B(4 пары)
Уси на фронт - Ural DB 4.150 (2шт.) + Ural AK 4.90
Сабы - URAL AS-D15.3D2 ARMADA (4 шт.)
Уси - Ural DB 1.6000 (2шт.)
Участвовал в классе Любитель. Оформление - в багажнике.
Результат - 151.8дб и третье место...

Так же был посещен этап Автозвук 34 в г. Котово(11.06.2016).
В самом старшем классе спл шоу(замер с двумя открытыми дверьми - средний результат за 30сек.) с резом 141.6 и как итог - второе место!

P.S. Слабые места лобача - начинают себя проявлять.
Вложение 1016358Вложение 1016356Вложение 1016360Вложение 1016362

Посетил в выходные сразу два города(два этапа). Система всё та же - ONLY URAL!!!
DB Drag(г.Новокуйбышевск) и DBBATTLE(г.Тольятти).
На дб драге участвовал в классе SST 2K, не стал рисковать, дабы не перебрать мощность, а это было на грани 2к.
Хватило 1568ватт с результатом 147.3, чтобы взять первое место!
В басрейсе 139.9 встретился в финале с соседом(из г.Саратов). Запутался на третьем перезамере)) Не понял судью немного. В итоге - 2ое место.
Вложение 1041654Вложение 1041656Вложение 1041658Вложение 1041660Вложение 1041662

После награждения сразу выехал в Тольятти.
Ночью сменил порт с 200ой, на 250ю трубу.
Целился в класс любитель! С результатом в 151.8 занял третье место!
Пик этого короба... Что бы я не делал 151.8 и все!))
В итоге за два дня - полный набор 1,2,3 места!!!

Вложение 1041664Вложение 1041666Вложение 1041668

Прошел этап Автозвук34 в городе Волжский 09.07.16. На давление не стал участвовать, да и смысла не видел - пыжиться против гробов и стен.
Система вся находится в багажнике. А по колличеству сабов иду в максимальный класс. Да и хрен с ним - забил.
Участвовал в басрейсе и - результативно! Первое место в классе 139.9!
Кстати - на площадке был не одинок! Легендарная четверка из конкурса Урал так же посетила этап и тоже не осталась без кубка.
Вложение 1041672Вложение 1041670Вложение 1041674Вложение 1041676

23 и 24го июля прошли этапы формата - ЕММА в г.Воронеж и г.Липецк.
В Воронеже за инсталяцию сняли 5 баллов в двух классах. Чему был очень не рад, но правила - есть правила.
Сняли за сетки на динамиках в дверях. Т.к. по правилам - сетки не защищали полностью динамики(максимальный диаметр допустимый на сетках - 3см, если промежуток в грилях больше, то динамики считались - не защищенными).
На качество звука выступил в принципе не плохо. Не менее 10ти серьезных участников, но все же моя безпроцессорная система взяла третье место на пьедистале!
На давлении - печаль. Готовился по другому треку, на замере(на площадке) на другом треке валил не подготовленно и валил не жалея сабы.
Максимальное давление с закрытыми дверьми - 149, с открытыми 147. В итоге - 2ое место.
Уже к ночи был в Липецке. И мучал вопрос - как не потерять баллы за инсталл.
По утру приехал Мишка - товарищ по команде Урал(на оке - стена). Привез леску и начал импровизировать - наматывать на крепеж грилей, чтобы сделать минимальный диаметр - дабы защитить динамики и не потерять баллы.
Леска рвалась на раз-два.
Затем нашел кусок провода - начал им обматывать динамик - тоже провал, рвался провод.
Посидев немного и покумекав с Мишкой - надо искать капроновую нитку.
Найти нитку капроновую в чужом городе, недалеко с площадкой в воскресенье... - миссия казалась не выполнимой!
Посмотрев по сторонам и неподалеку заметил ателье и др. магазины связанные с шитьем.
Пошел...магазины закрыты, ателье - хрен пойми когда заработает и рядом оказался еще магазин хозтоваров.
В хозтоварах ничего кроме бельевой веревки не нашел. Купил - пошел вязать сетки!)))
За 15минут было все готово, смешно - прикольно и главное сработало по правилам! Не потеряв ни единого балла стало немного полегче.
В Воронеже спасибо хорошему человеку - нашел и скачал треки для замера.
После вязания сеток сразу приступил к пристрелке. Пик в треке не мой совсем. Стрелять пришлось на замере в 44гц(пик системы у меня на 48гц).
Думал есть возможность обойти конкурента но...не хватило. Замер с закрытыми дверьми - 151.95дб(На данный момент - это рекорд моей системы с багажника, причем не на моем пике)
С открытыми передними дверьми результ 148.69дб. В итоге - второе место.
На качество звука на расстоянии от авто в 10м была интрига. Думал и вовсе ничего не возьму, т.к. судья произнес очень много критики.
Но... На награждении в тройку лидеров все же вошел. Тройка была та же что и в Воронеже. После того как озвучили не мою фамилию за третье место - думал - второе - это очень хорошо!
Но после оглашения фамилии за второе место стало еще лучше! Это был не я!!!)) Занял все таки первое место! Подвинув одного конкурента на 20баллов, а вот от второго места разница была в 3 балла.
Не зря вышивал сетки!!!))
Подведем итог за прошедшие выходные - в копилку еще одно Первое, два Вторых и одно Третье места!
Всем спасибо!!! Пилю дальше!!!
Вложение 1041678Вложение 1041680Вложение 1041682Вложение 1041684Вложение 1041686Вложение 1041688Вложение 1041690

30 июля в г.Самара прошел очередной этап DB Drag. Поездка в обе стороны была не особо комфортной... Около 300км бездорожья по Саратовской обл. Диски в мясо!
Ни одной шиномонтажки на трассе, 800км из 1200 было пройдено в аварийном режиме, со скоростью не более 80км/ч.
Вложение 1041694Вложение 1041692
На площадке без жесткой конкуренции не обошлось. Участников - под 80 авто.
Участвовал в классе Street Stok 5k. Занял второе место с результатом 151.0дб с 3800ватт. Мог еще прибавить, но смысла не было - при следующем делении на гу мощность на грани - 4850. Первое место - тоже имел запас по мощи, но у него с 4400ватт рез 152.1дб.
Новый короб пока только радует! Дома наконец ушел за 152 с 6100ватт. Не знаю как у всех, но армады - валят! Короб неплох и для повседнева. Играет абсолютно всё!
Вложение 1041696Вложение 1041698Вложение 1041700

Первый выезд на сабвуферах Ural Patriot 15 на DB Drag в Самару 3.09.2016г.
В квалификации с 3900ватт - 152.4дб.
Финальный замер и Первое место с результатом 152.7дб с 3800ватт. Запас был в одно деление на магнитоле, но рисковать не стал!)))
На басрейсе не особо удачно вышло. В раундах на выбываниях сразу нарвался на достойного соперника и с третьей попытки он победил.
И кстати соперник победил в классе 139.9. Так что ни капли не обидно! Его нервы оказались крепче!!!))
Очень раздражает дорога до Самары, ее там нет!!! Но то - как там встречают - ехать ради этого стоит! Огромное спасибо организаторам данного этапа и судьям за поддержку!
Вложение 1053698Вложение 1053700Вложение 1053702Вложение 1053704
https://youtu.be/Ba3vLrZseuY

Вот и отгремели Финалы DB Drag и EMMA в Ростове 17 сентября.
Дорога была "почти" без приключений. На площадку заехал первым, квалификацию тоже проходил первым на DB Drag.
Классы: Street Stok NL - Полный сток, все сабовое оборудование в багажнике, ограничение по мощности-нет.
Bass Race 139.0-139.9 - Замер 30секунд на своем треке(средний результат - необходимо подобраться к результату максимально близко к 139.9дб)
В квалификацию заехал с товарищем с Волгограда. Я показал результат в 154.6дб в (SST NL), на BassRace(квалификация идет до сотых) - ровно 139.99дб(что обеспечило 100% выход в раунды на выбывания).
Далее раунды на выбывания в SST NL в 1/4финале результат - 154.9дб(этого хватило чтобы обойти соперника). В 1/2финал результат был 155.0дб, у соперника 155.3дб. В Итоге - Бронзовый призер России 2016г. в своём классе.
За 10 минут перед басрейсом "повезло" - народ захотел музыку послушать... магнитола не хотела включаться(reset кнопка не помогла)...
Я в панике, ключей чтобы достать магнитолу не было, пришлось словно вырывать ее из шахты, чтобы обесточить ее - вынув фишки питания.
Долго мучал фишки дергая туда-сюда, не помогало, подождал пару минут - вставляю и наконец!!! Она включилась!!! Через 10минут был уже на замере. в 1/4финале я был в последней двойке выступающих.
Соперник не захотел выезжать, что обеспечило мне выход в полуфинал. В 1/2финала на последних секундах соперник - перебрал 140.0 и вылетел. На финале тоже сложилось удачно - без перезамеров, у соперника 139.8, у меня 139.9!!!
В Итоге стал Чемпионом России Bass Race в классе 139.0-139.9.


На EMMA выступал в классе "багажник без ограничения". Инсталляцию отсудили на отлично! Точные цифры не помню на замере(+-0.2дб) - замер на треке EMMA с закрытыми дверьми - 153.4дб, с открытыми - 150.4дб.
Результаты соперника не знал, хотел интриги! В итоге на награждении Вице-Чемпионом России озвучили меня... "Увы и ах" - третий год подряд Вице-Чемпион в этом классе...


Увез домой И в копилку Ural Sound Team полный набор! 1 2 3 места!
Хочу поблагодарить друзей, команду и руководство Ural Sound за поддержку и веру в мои силы!
Извиняюсь, по непонятной причине магнитола переворачивает фотографии...
Вложение 1059566Вложение 1059584Вложение 1059580Вложение 1059578Вложение 1059576Вложение 1059574Вложение 1059572Вложение 1059570Вложение 1059582Вложение 1059568Вложение 1059586

Прошли еще три этапа соревнований Автозвук34.
В г.Жирновск 27.08.2016. Где удалось взять в самом сильном классе(Unlim - средний замер за 30сек.) с гробами и стенами - Третье место!(Выступал еще на Армадах).

Вложение 1066846Вложение 1066848


В г.Камышин 1.10.2016 - Финал кубка Автозвук34 по Волгоградской области. Собралось не мало сильных авто! И опять в классе Unlim(средний замер за 30сек. с двумя открытыми дверьми) взял Бронзу с результатом в 146.93дб. Было подвинуто не мало сильных авто с оформлением до средних стоек.
Мой же Ваз2111 - полный сток, всё в багажнике. Повседневный - семейный автомобиль!))
В "Басрейс" 139.9 уступил в полуфинале на 0.02дб, но по итогам второго полуфинала - взял таки опять Бронзу.
Патриоты 15ые - живее всех живых! Даже на замере среднем в 30сек. толком не нагрелись.

Вложение 1066850Вложение 1066852Вложение 1066854Вложение 1066856Вложение 1066858Вложение 1066860


В г.Волгоград прошло Закрытие сезона 2016 по Автозвуку и тюнингу. И снова 3 место))))
Приехали серьезные соперники с Ростова в мой класс. Авто готовил за сутки на двух патриотах. Мучал короб от 4х патриков. 10ки вариаций портов и расположений,
решился распилить свой короб в 155дб. Не зря как оказалось. Но переделка закончилась в 12 ночи перед соревнованиями. И более времени на эксперименты не осталось...
Немного цифр В моем классе:
1место - 153.2
2место - 153.0
3место - 152.6
4место - 152.5
5место - 152.2
Было жёстко!!!))


Вложение 1066862Вложение 1066864


В Итоге за 3 этапа 3 3 3 3!!!

Мастер))