Этап СМТ в Питере. Послесловие....

**vladan-ODR** · 29.08.2010 22:29

Влад это я

**MAGNITOLA** · 29.08.2010 22:29

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**paradox** · 30.08.2010 01:43

Сообщение от Sergo916

Насколько я понял, некоторые из участников интересовались как со мной связаться.

Да-да.... Это был йа..

**KORNEEV15** · 30.08.2010 14:06

Сообщение от vladan-ODR

Влад это я

гы

а тя чо еще не фсе знають ?

**ug51** · 30.08.2010 14:42

Сообщение от KORNEEV15

гы а тя чо еще не фсе знають ?

Уже все

**sta/s2z** · 30.08.2010 20:14

Сообщение от vladan-ODR

Штатно проц ставиться в AUDI A6 как я понимаю в BMW у Азамата как раз что то подобное было.Естественно центр сцены не там где надо, но и нет ощющения прилипания к стойкам итд.

у Азамата - центральный канал.

**Sergo916** · 30.08.2010 23:26

Паша, хотел внести коррективы в методику настройки, о которой мы говорили. Разница будет в следующем: после настройки правой стороны отключаются оба правых динамика и пересаживаешься на пассажирское сиденье. Включаешь динамики левой стороны и добиваешься слитного звучания. Снова садишься на свое место и, сдвигая левую сторону относительно правой, выводишь картинку в центр.

**Bunya** · 31.08.2010 09:43

эээээээээ, мне конечно такой метод по-любому не подходит (у меня "бесконалка"), но изчистого любопытства у меня возник вопрос:
а почему левую сторону надо сводить с пассажирского сиденья, а не с водительского? Ведь пересаживаясь "на колени соседу", мы изменяем соотношение расстояний между пищем и мидбасом, что существенным образом сказывается на вертикальной фазировке.

Более того, угол прослушивания мидбаса и пищалки тоже изменяется, что приводит к совершенно другой АЧХ, т.е. выставленный в таком положении кроссовер не подойдет для позиции "за рулем".