Вид для печати
"Мысль сформировалась следующая, класс ОЕМ будет выглядеть следующим образом: разрешено всё что угодно, за исключением изменения штатного вида авто - то есть полный сток!" с.ЛитвинЦитата:
Сообщение от K&K
И где тут запрет на твик штатного ГУ?
Ты сильно заблуждаешся....;)Цитата:
Сообщение от K&K
Т.е. по умолчанию, это анлим, с требованием на запрет изменения вида салона.Цитата:
Сообщение от Kondrat.M
Я ЗА!!!
Вот и я говорил несколькими постами ранее - как проверить и как судить?Подождем, что скажут более опытные товарищи...Цитата:
Сообщение от sds
Т.е. получится самый сложный класс - мало того, что надо звук получить исключительный, но всё это сделать в пределах штатных мест и штатного вида..... И смысл его введения? Для кого он? Для фанатов штатных салонов авто? Но уж никак не для новичков )))Цитата:
Сообщение от sds
Приведи пример штатной системы, с которой ВАЗ-2101 выходил с ЗАВОДА...СВ-ДВ приемник и 10-ти см ширик за картонкой в кик-панели (если ты об этом) приобретались потом отдельно... Может быть в комплектации"Люкс" было все иначе?такой не знаю...:eek:Цитата:
Сообщение от Kondrat.M
Миш, я занимаюсь системами автоматизации учета уже более 10 лет. Знаешь, по опыту, какое главное правило выработалось?Цитата:
Сообщение от Kondrat.M
"Делай так, чтоб или можно было легко проконтролировать, или чтоб было удобно и не возникало открытых возможностей косячить."
Правило, на самом деле, универсальное. Тут применимо в полной мере. Людям за деньги, предлагаются весчи, которые потом позволят зарабатывать больше денег. (Читай кубки в студии). При этом возможность контроля исполнения требований отсутствует.
Это читай тоже самое, что мы завозим товар на склад, но не пересчитываем, а потом отправляем, и тоже не пересчитываем.
Аналогия понятна?
А если будет введен, пусть даже упрощенный вариант, судейства инсталла, то можно сделать так:
1. Оценка в 100% присуждается системе без каких бы то ни было изменений относительно заводской комплектации. Система в заводской комплектации условно принимается за соответствующую правилам ЕММА по безопасности.
2. При внесении в систему каких бы то ни было изменений, участник обязан предоставить документацию на данные изменения соответствующие требованиям по безопасности. В случае замены, изменения внутреннего содержания компонента, документация должна предоставляться и на проводку подведенную к этому компоненту! (т.е. при именении компонента, проводку идущую к нему - автоматически переводить из разряда штатной (по умолчанию, соответствующей правилам) в разряд самостоятельно установленую).
Баллы начислять, методом вычитания из 100% баллов за выявленные несоответствия правилам безопасности.
Это я так, одна из мыслей))) Что бы исключить простую подмену компонентов. Либо сток, либо будь добр сделай всё по правилам безопасности, рискуя потерять баллы за инсталл, но получи премущество в звучании!
---------- Post added 24.12.2010 at 13:57 ----------
Их ставили дилеры в автосалонах (если их можно было назвать автосалонами и дилерами в то время!) У нас в семье был шарик с новья с таким приёмником!Цитата:
Сообщение от K&K
К примеру, я заменю фронтальную АС, а также провоку к ней... Никаких фото не предоставлю, тупо скажу что это штатка... Как проверить , что я не вру, если не видно что стоит под грилями? И как проверить ,что ГУ -щтатное, если туда не лазить и по фото не видно...?
Думаю никак, разок прокатит, но думаю карьеру на обмане не построишь. А если будешь ездить по стране и побеждать всех, в конце-концов заставят разобрать ))) или конкуренты обиженые сами разберут )))Цитата:
Сообщение от K&K
ЗЫ: но такова подмена возможна и в любом из классов! Что стоит вложить в презентацию пару-тройку чужих фоток? Машинок то одного цвета как грязи, кто там поймёт что у тебя под полом? Вот я опять взял красную Калину, и что, если вложу фотки скрытой проводки с предыдущей - кто-то что поймёт? ))))))))))))))))))
А это уже о совести участника идет речь...В случае подлога - дисквалификация на сезон... Подумай, а то конкуренты тебя выведут на чистую воду, с последствиями...Цитата:
Сообщение от Kondrat.M