Вид для печати
К сожалению совершенно нет времени на проверку такой идеи. Вопрос адресован к тем, кто попробовал и сделал выводы.
Итак, фильтрация активная, а на выходе усилителя, параллельно динамику мы ставим нормально расчитанную цепь Цобеля. Какого рода изменений в качестве звука можно от такого решения ожидать?
Заранее благодарен всем высказавшимся.
А нафиг это надо, при активном делении? Эта цепочка только динамику сожрёт.
Почему в кроссах пассивных динамику не жрет?
Здрасьте. Как это не жрёт? Если в цепи есть кондёр.Цитата:
Сообщение от Папа Карло
По вашему у тех, кто с пасскроссами динамика отсутствует?
На сколько я понимаю- Цобель может дать благость в нагрузке для усилителя... Отсюда возможность лучшей работы ОООС и просто выходному каскаду. А это наоборот должно сказаться в пользу динамики.
Но это мои мысли вслух:blush2:
Эта цепь служит для компенсации индуктивности катушки динамика, применение этих цепочек ухудшает импульсные характеристики динамика и вредит музыкальности. Не думал, что для Вас это новость.Цитата:
Сообщение от Папа Карло
Спасибо, обрадовали:(
---------- Сообщение добавлено 04.07.2011 в 07:00 ----------
У кого еще есть наметки?
Кто такое пробовал?
Математически это можете обосновать?Цитата:
Сообщение от engine 43
Музыкальный сигнал по природе в основном импульсный. А если параллельно с головкой включена емкость, то приходящим импульсом она зарядится, несколько смазав фронт, а после окончания импульса емкость будет разряжаться через динамик, затягивая спад импульса.Цитата:
Сообщение от TEORETIC
Ага, а я то думаю, что тут все против кондеров возле усей))) они мощю у них смазывают)))Цитата:
Сообщение от engine 43
Это шутка!!!
Не совсем. Там ещё и резистор есть...Цитата:
Сообщение от engine 43
А вот выравнивание входного импеданса ДГ несомненно даст положительный эффект.
Идите лесом товарисч, вместе с ниссаном.)))Цитата:
Сообщение от TEORETIC
Если это шутка, не понял... Но на всякий случай отойду подальше...Цитата:
Сообщение от engine 43
Низко пошла... видать к дождю...:writer:Цитата:
Сообщение от engine 43
ХЗ, понедельник, неверное умаялся, токости смысловой нагрузки ентого текста нипонял :(Цитата:
Сообщение от engine 43
Всё верно,а Цобеля обкакивают обычно не мерявшие и не слушавшие.Цитата:
Сообщение от TEORETIC
Включается он с расчетной частоты,растягивает диапазон ширика,правда подбирать и его,и фильтр-пробку довольно муторно - трудно найти консенсус между данными замера и услышанного ухами.
А попроще без "консенсусов", слушали- мерили?
engine 43, там еще и рекуперация энергии есть,
когда динамик хочет побольше, Цобель подкидывает лишней энергии,
когда дин не хочет, Цобель излишки сам потребляет, вечный резонанс ;)
другой момент, что общий резонанс контура под 1 выйдет
тут еще такой момент: твитеру, с его обычно мелкой индуктивностью цобель как мертвому клизьма,
мидбасу и сабу - самое то, но на тех частотах, где их импеданс в небеса улетает - они, как правило, не используются.
может речь о "полной LCR-цепи цобеля"? с компенсацией резонанса?
Вы совершенно путаете переходные процессы в цепи Цобеля и просто подключив конденсатор к динамику.Цитата:
Сообщение от engine 43
В первом случае цепь Цобеля компенсирует индуктивность динамика на ВЧ и устранит выброс на вершине импульса.
Дополнительным бонусом будет выравнивание фазы импеданса нагрузки на ВЧ, что улучшит работу ОООС, как уже говорили.
А просто конденсатор к динамику подключать совсем не стоит, это тяжёлая нагрузка на усилитель.
Вот спасибо, просветили.)))Цитата:
Сообщение от Garmin
У всего есть и плюсы и минусы и определение "нужности" того или иного определяет чаша весов этой "нужности", где с одной стороны плюсы с другой минусы.
Цепь Цобеля в ПАССИВНОМ кроссовере имеет абсолютно чёткое назначение и больше плюсов, чем минусов, потому как свойства ПАССИВНЫХ кроссоверов имеют очень сильную зависимость от сопротивления нагрузки и как раз там где происходит основная их работа т.е. для мида в зоне разреза частот полос, где как как раз, как правило и происходит рост их импеданса.
В предложенном к рассмотрению в теме случае цепи Цобеля не нужны, т.к. минусов от их применения больше от чего плюсы переходят в плоскость иллюзорности их полезности.
И сейчас слушаю - он у меня давит горб активного на частоте раздела,изменений,против просто прямого включения басовика,не заметил.Цитата:
Сообщение от Папа Карло
Огласите состав системы. Может быть всё настолько плохо, что разницы просто не слышно?)))Цитата:
Сообщение от Датсун
А если с полной цепью Цобеля ?Цитата:
Сообщение от A!exT
Я делал цепь Цобеля не однократно.
И могу практически со всеми согласиться, каждый по своему прав. НО.
Если используешь комплектуху на Цобеле фиговую, то да, и грязь, и вялость и куча другого нехорошего.
Если комплектующие хорошие, то никакого ухудшения не слышно, горбы убирает только так, без порчи динамики (контроля)
Главное понять, нужно это в системе или нет
А это совсем не просто!Цитата:
Сообщение от quart
ну, как сказать..Цитата:
Сообщение от Митрич
я на слух. Если что то в звуке не устраивает (в пределах темы Цобеля), ставлю его и слушаю, выбирая лучший вариант
Так это самое главное!Цитата:
Сообщение от quart
Мысли вслух....
А не проще ли расчитат кросс(пассивный) так, чтобы цобель был не нужен?
Увеличение импеданса динамика, при работе на прямую от усилка, скомпенсирует выходное сопротивление этого усилителя.
А вот и эвиденсы,два часа лежки на диване пропали зазря:Цитата:
Сообщение от Датсун
Вложение 122297
на прямом сигнале КИИ чуть больше - 0.15%
Вложение 122298
на Цобеле ф.р. снизилась на 3 герца - убиться об стену,:laugh1:
Вложение 122299
Вложение 122300
оба отклика чисты как дева Мария,не затянуты и не обрезаны по амплитуде.
Водопад не успел снять - солитёр проснулся,:laugh1:
пысы.Частота настройки Цобеля = 0.5 кгц.
