Уголок Дядюшки Чемберлена...

2 - Experienced
Class: Experienced Unl
Grand Total Total Total Measure Measure Qualif.
PlaceNameSoundMM
1 Алексей Потапов (Chrysler, Минск ) 276,0 196 80 0 0,0 0,0 10
2 Дмитрий Чубуткин (BMW 330i, Москва ) 270,0 190 80 0 0,0 0,0 8
3 Марат Короваев (Mitsubishi Airtrek, Москва ) 267,0 193 74 0 0,0 0,0 6
4 Дмитрий Кривогузов (Audi TT, Москва ) 264,0 190 74 0 0,0 0,0 5
5 Андрей Дедов (ВАЗ 21060, Воронеж) 262,0 182 80 0 0,0 0,0 4
6 Александр Прохоров (Volvo, Москва ) 261,0 181 80 0 0,0 0,0 3
7 Михаил Сергев (BMW, Москва ) 257,0 182 75 0 0,0 0,0 2
8 Роман Шаталов (ВАЗ 21124, Рязань ) 257,0 177 80 0 0,0 0,0 1
9 Павел Панькин (Audi A4, Москва ) 250,0 180 70 0 0,0 0,0
10 Владислав Бурыкин (Audi A6, Жуковский ) 249,0 175 74 0 0,0 0,0
11 Андрей Комиссаров (Toyota Cruiser, Москва ) 249,0 169 80 0 0,0 0,0
12 Дмитрий Шилов (BMW 535E, Химки ) 246,0 171 75 0 0,0 0,0
13 Евгений Власов (Citroen, Москва ) 245,0 170 75 0 0,0

А вот так я прокакал вчистую....:( Хотя тоже можно смотреть на баллы за звук у четвертого и второго места.... :(

Зато явно просматривается типа тынденция: В группе где выступал Учитель - за проводку баллы околомаксимальновозможные! А снимали, по моим наблюдениям - за подиумы, мешающие обзору из салона авто... Т.е: Народ уже "битый", проводка до ума доведена... А "желторотые" - все за звук бьюццо! Ничо... Я тоже типа битый теперь кекс... Апоморфема, блин!:D Все, побежал скорее проводку делать...

Цитата:

---

Сообщение от Чемберлен

Т.е. ваш покорный слуга получил неплохие баллы (202) собственно за звук в авто...

---

Молодец, Женя.
Я не ошибся, когда говорил, что твой соревновательный дебют будет весьма удачным. Обычно бывает наоборот, и "первый блин", как говорится, "комом", а у тебя всё произошло иначе, чему я искренне рад.

Цитата:

---

Сообщение от Чемберлен

Зато явно просматривается типа тынденция: В группе где выступал Учитель - за проводку баллы околомаксимальновозможные! А снимали, по моим наблюдениям - за подиумы, мешающие обзору из салона авто... Т.е: Народ уже "битый", проводка до ума доведена...

---

Да, чего то у вас в классе за инсталл всем досталось.... Максимальные "80" никто не получил... А у нас аж 6 машин с максимумом... Ну и нормально - значит у вас всех "резали"...

Жень - теперь главное добится чтоб докопатся ПРОСТО НЕ К ЧЕМУ было... И тебе и мне, кстати... :)

wrangler, и мне похоже тоже...=)
чичас пойду проверять все,что вчера насобирал-###ное чувство что где-то накосячил..
зы с двд тоже фон в системе есть.. странно..

Цитата:

---

Сообщение от Sergant D

Молодец, Женя.

---

Спасибо Сергей! И без ваших всегда взвешенных и разумных советов тоже - было бы по-другому все.

Цитата:

---

Сообщение от wrangler

теперь главное добится чтоб докопатся ПРОСТО НЕ К ЧЕМУ было...

---

Да я уж понял... У меня когда трабл - я назло еще пафоснее мучу... Наперекор судьбе. Так интереснее!:D

Цитата:

---

Сообщение от Чемберлен

И без ваших всегда взвешенных и разумных советов тоже - было бы по-другому все.

---

Был бы я поближе, совсем бы здорово было. И многое просто бы сам сделал - иногда, это намного проще, чем пытаться обьяснить словами. А так, только советовать и возможно...
Ну да ладно, всему своё время.

Лучше расскажи, что решил с кандидатурами на роль мидбаса и "серединки"?
Да и твитера, насколько я знаю, весьма хорошие тебе предложили, преобрёл уже, или ещё думаешь?
Выбор-то огромный, немудрено и потеряться в этом изобилии предложений. А соревновательный сезон скоро пойдёт полным ходом, не оставляя времени на эксперементы и переделки, имей это в виду.

Sergant D, Нинада серединки - йа иего баюс... Он влетит сходу в анлим и всех там порушит... :(

Хотя - если порушит я тока за!!! Обоими обеими руками!! :)

То Сергей: Пока - могу сказать об общей концепции строительства звука в авто.
1) Оставляю "модульную" концепцию размещения ништяков в багажнике. Ибо - удобно в плане переделок... Да и эмали алкидной - второй литр заканчиваеццо! Скоро фоты покажу - добавил еще два ящика в задние ниши крыльеф: Слева - для электропроводных ништякоф (места многа - красиво будет), справа - для пятого уся (Джен 100-тый).
2) Меняю полностью силовую проводку. Минус будет от аккумы (вернее к аккуме).
Меняю акустические провода: Пойдут они под крышей, слева и справа соответственно.
Межблоки будут "Канаре" самодельные. Где их поведу - размышляю пока...
Главная "засада" сичас - выбор дистрибьютора-предохранителя, дистрибьютора для "минусов" от усилителей, и еще пара дистрибьюторов - для разводки силы и земли непосредственно около усей. Надо чтобы "вход" был до 50 мм кв. Выход - 4 по 4 Ga. Наверное этот: Блок предохранителей Stinger SHDA4. Только: Столько лампочек в нем - не посадят мне аккуму?:confused: :)

От аккумы пойдут провода по 33 мм кв.
3) Буду переделывать обшивки дверей - добавятся Фокалы 3W2 - серединки в ящичках. Для них собс-но и пятый усь...
4) А в целом: Улучшать 5-канальную систему (миды и твитеры - под замену) и организация 3-полосного фронта (8 каналов усиления ибо "бостоны" в мост на сабы) - для души и самообразования в плане АЗ.

Зы: Очень надеюсь (знаю - что наивно но...) что удастся "разрулить" 98-мым альпом 3-полоску плюс саб... Таким образом, чтобы сабовый линейный выход остался сабовым.

А серединку и миды посадить на "средний" лин. выход с головы, обрезав, скажем снизу 80 сверху 6000. А миды и серединку "срастить кроссами усей (200 Гц). Так останется возможность менять с головы "стыковку" мида с сабом и серединки с твитером.
Зы: Неужели нет никаких шансов - что на миды и серединку можно сделать одинаковые задержки??? А вдруг!? Если нельзя - буду по-другому... Но тогда - прощай регулируемый с головы сабовый линейный выход. :( :)

Цитата:

---

Сообщение от wrangler

Он влетит сходу в анлим и всех там порушит... Хотя - если порушит я тока за!!! Обоими обеими руками!!

---

Да думал я об этом... Анлим там... Все дела... Нет! Рановато еще. Знаниефф малофато!:o :D