Вид для печати
так саб у меня есть! вот связка усь Eos AE 620T,саб Алпайн SBE 843 BR (под сиденьем водителя), а так все,потому,что авто Фиат-Дукато (фургон) ! без саба конечно баса (лично мне) маловато! Автору темы рекомендую создать для начала двушку ( с басовитыми мидами),а потом уже решить вопрос саба! Может быть для "повседневки" он ему и не потребуется! можно потом и вопрос СЧ решить,,,,,, коль в этом нужда появиться!Цитата:
Сообщение от Pit
У меня в старой машине (гетц) было pioneer deh-7200sd, helix db4, Kicx icq6.2 (или stq не помню), саб hertz es250.3
после этого и решил что саб мне не принципиален...хватало колонок в дверях от усилка, а вот середины совсем не было хоть и направлял как только мог дины в дверях....
хотя у витары опять салон больше
Стояли у меня миды Морель Дотек 6 (1,5-2 мес) вот где середина хорошая,но бас "ватный" ,своеобразный,но есть бас ,под мои жанры не совсем подходило! Если Вам на повседнев,то можно их попробовать ( цена за б/у 4-5 тыс)Цитата:
Сообщение от Slurm
Комплектующие немного поменялись,
гу alpine 9887
фронт hertz hsk 163 - который и хочу запустить в поканалку
межблоки какие то не особо дорогие audison connection
усь пока все также helix db4
- где через инет можно заказать не разрезанную черную гофру внешним/внутреннем диаметром 10мм/8мм, метров 10 чтоб не дорого?
- сч вч собираюсь делать чулочным методом в стойки, подскажите на каком уровне по высоте мне их расположить чтобы начинать "слушать"?
пс: хочется чтобы зрительно не особо сильно увеличивали стойки
Slurm уровнем установки динов регулируется высота сцены.
Но тут важнее направления т.к. возможны переотражения и как следствие резонансы.
Еще желательно сильно не уходить от оси мидбаса вертикаль, т.к. свести будет непросто.
Попробуй направлять так чтобы не было резаков и не чувствовалось ухудшения тоналки.
Постарайся чтобы излучающая поверхность динов была в одной плоскости.
Если задаешь такие вопросы, то ты еще не готов.
Кто настраивать будет?
сам можешь не справиться, к тому же у тебя 4-х канальник,
в общем тяжеловато будет свести.