E.O.S. AE-390F

Сообщение от manowar_gub

или придётся платить мастерам фиолеты за то, что они припаяют проводок

Припаяй сам .

Сообщение от manowar_gub

грешу на то что закреплён к спинке сиденья

это изначально не правильно, т.е. кривой инстал .
Ну ведь чуть ли не каждую неделю одно и то же - не монтируют усилители напрямую к кузову.

Сообщение от manowar_gub

приветствую! заметил у данного аппарата этой зимой (с наступлением холодов, аппарату второй год) при холодном старте (авто стоял на морозе) высокочастотный писк.

пищать могут только трансформаторы или дроссели из-за либо перегрузки, либо срыва опорной частоты ПН, либо не исправности в самом трансформаторе. Вполне возможно по симптомам, что проблема из-за кондесата.

Трабл сложный, от правильности и тщательности первичной диагностики зависит очень много.

Сообщение от manowar_gub

из-за чего стёкла мгновенно без вентиляции потеют

Сообщение от manowar_gub

посоветуйте пожалуйста с чего начать осмотр

Могу предположить, что шумкой перекрыт выхлоп вентиляции кузова....

Сообщение от ДЕД

Могу предположить, что шумкой перекрыт выхлоп вентиляции кузова....

вибро только в дверях, салон до холодов обработать не успел

---------- Сообщение добавлено 16.12.2011 в 08:24 ----------

Сообщение от FFZ

снова попробовать включить

ок, попробую!

вчера ещё пошерстил инет - да, в хэтчах в отличие от седанов, салон единый и от разогрева/охлаждения конденсат внутри уся любит жить... как вариант снять уси на зиму или поставить вентиляторы на каждый усь на вдув и выдув... не? или есть хэтчбэки где такой болезни нет...

а как эффективней разместить 2 вентилятора на усь? c каждого конца есть небольшие прорези, варианты размещения такие. и самое главное - в каком направлении крутиться кулерам при условии что низ значит до пола авто 5-6 см

Сообщение от manowar_gub

усь прикручен к фанере а она к спинке, замыкания исключены...

понял, этот вопрос снимаем .

Сообщение от manowar_gub

а по писку такая особенность: когда спинка откинута, его нет, когда защёлкнута - есть. сегодня просто туда-сюда её поводил, писк появлялся в "походном" положении...

вот, вот об этом я и писал - важны все малейшие детали, нюансы и замеченные симптомы.
попробуй скажем завтра в тех же условиях т.е. с утра на холодную включить систему и убедившись, что писк точно есть, выключить систему и стараясь не прилагая механических воздействий именно на усилитель отключить всё от пищащёй стороны, т.е. левая сторона, и по выходу и по входу, и снова попробовать включить.

---------- Сообщение добавлено 16.12.2011 в 01:20 ----------

Сообщение от ДЕД

Могу предположить, что шумкой перекрыт выхлоп вентиляции кузова....

а она там вообще есть? ну в смысле жабры вентиляции.

Могу предположить, что шумкой перекрыт выхлоп вентиляции кузова....[/quote]

Заодно проверь герметичность печного хозяйства с салоне[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 16.12.2011 в 01:35 ----------

]когда защёлкнута[/quote]

А проложи еще картонку в боевом положении.
Было, что крепеж уся протыкал карпет при зажиме.