Постепенно собираю звук в Renault Laguna 1f2 ex (Стою перед выбором.)

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

лучше по одному на "вдув" и на "выдув", будет эффективнее....

---

Уже куплено 4

Цитата:

---

Сообщение от Олег Самара

Преимущество автоматики в том что она поддерживает нормальный тепловой режим.Не побоюсь сравнить усилитель с мотором-прогретый работает лучше.У транзисторов выходных каскадов имеется определённый тепловой режим для наиболее оптимальной работы...

---

Полностью согласен, но опять же - это лишние сложности и финансовые затраты. Хотя может и осуществлю задумку. При скольки градусах должен срабатывать датчик? 60 ?

---------- Сообщение добавлено 05.01.2012 в 17:29 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Олег Самара

Автоматику охлаждения сделать несложно.На усе зачищаешь кусочек радиатора и аккуратно через теплопроводную пасту крепишь датчик температуры от автоматической стиралки,они есть на 40,60 и 80 градусов.И ветродуй запитываешь через датчик...

---

Я вот такую приблуду нашел. http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=23631 Только не пойму как её подключить и каким местом к усю прислонить?

Цитата:

---

Сообщение от Дикий_ТапоК

Я вот такую приблуду нашел. http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=23631 Только не пойму как её подключить и каким местом к усю прислонить?

---

от стиралки проще.... только температура не ниже 60-ти... так как летом в багажнике на солнце там не холодно и так :)

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

от стиралки проще....

---

Да я посканил инет, что то тухло с этими датчиками в нашем городе. А можете сфоткать как у вас это сделано?

---------- Сообщение добавлено 05.01.2012 в 23:24 ----------

Изучил ранеее поднятые темы форумчан, теперь все более или менее для меня прояснилось. Но до сих пор не ясно мне как пральна подключить через термореле кулеры? Возьму я +12В с силового провода от АКБ, подключу его в термореле, с термореле эти +12В я подключу к кулерам. Получается, что при нагреве уся термореле замыкает контакт и +12В идут напрямую на кулеры??? Зачем тогда народ в ранее поднятых темах подключает ещё доп реле???
Помогите советом пожалуйста. Работа встала. Мне так перед собой стыдно, работаю машинистом электровоза и не могу разобраться в 2ух реле.:blush2:

термореле можно нати практически в любой мастерской по ремонту стиральных машин, только реле берется электромеханическое - внутри это по сути термопластина, которая при нагреве до определенной температуры замыкает контакты, а реле через ремоут ГУ можно ставить отдельно, тогда оно будет включать пропеллер при включении ГУ... я бы поставил эти контактные группы последовательно, что бы летом на жаре не подсаживать аккумулятор... так как в багажнике на жаре совсем не холодно :) и что бы он на холоде не работал постоянно....

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

я бы поставил эти контактные группы

---

Есть минута? Можете накидать схему?

Схема не правильная. не знаю как удалить.

почему неправильная.. если ремоута ГУ хватит, то все будет работать...

Сгонял купил термореле на 55 градусов или термопару... :dance4:

---------- Сообщение добавлено 07.01.2012 в 17:26 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

если ремоута ГУ хватит, то все будет работать...

---

Я внес некоторые изменения в поставленую задачу. Я не буду подключать вентиляторы через обычное реле. не вижу смысла.

---------- Сообщение добавлено 07.01.2012 в 17:31 ----------

интересно а до какой максимальной температуры допускается нагрев Mystery MB1.700D ???????????????

Цитата:

---

Сообщение от Дикий_ТапоК

Я внес некоторые изменения в поставленую задачу. Я не буду подключать вентиляторы через обычное реле. не вижу смысла.

---

а ты не думал какая температура в багажнике и в салоне машины при +25 на улице, когда машина стоит на солнышке??? хочешь что бы вентиляторы жили своей жизнью???

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

а ты не думал какая температура в багажнике и в салоне машины при +25 на улице, когда машина стоит на солнышке??? хочешь что бы вентиляторы жили своей жизнью???

---

Думал... Много думал... Датчик будет установлен практически внутри уся, уси в гробу. не думаю, что температура внутри салона поднимится выше 55 С. Прямые солнечные лучи в багажник не проникают. хотя предостеречься не мешало бы. В таком случае нужно в цепь вентиляторов вставить обычное реле. реле же это можно запитать от того же ремоута или от замка зажигания. Поправьте, если что то напутал.