Появилась идея, подскажите, возможна ли реализация(подробнее в теме)

Вообщем суть в том, что задался я таким вопросом, возможно ли реализоваться такой процесс как включение задних колонок(подключенных к усилителю) при открытии багажника( ваз 2114 ) ??? то есть закрыт багажник, колонки не играют, открываешь багажник, и колонки начинают играть...????

Легко , одно реле :pleasantry:

а можно немного подробнее?)

Вложение 166375от концевика багажника через релюху на ремоут уся!

большое спасибо, не думал что все так просто)

Гы )), а зачем такое нужно? )))

Цитата:

---

Сообщение от sky_krasnodar

Гы )), а зачем такое нужно?

---

хочу поставить саб, но и сохранить колонки которые сейчас, но направить их так, что бы играли на улицу при открытом багажнике, но чтоб не портили картины при закрытом варианте, и играл чисто саб, хочу реализовать такую вот вещь)))

Цитата:

---

Сообщение от sky_krasnodar

Гы )), а зачем такое нужно? )))

---

Ему наверное, сказали что тыл - нафиг не нужен, тем более в хэтче, в полке!
Продовать блины за полцены жалко! Вот и хочет, наверное, автоматику замутить для озвучивания пикников!)
А вообще раз так автор хочет, то я бы ещё на тумблер управление вывел!
Правда могут быть, наверное, щелчки при вкл/выкл! Быть может надо будет делать "мягкий пуск усилителя")

мне кажется афтор хочет это включать ВМЕСТО саба... на те же каналы уся... не? )))
тоже возможно... только релюшек надо чуть больше (2) или многоконтактное реле и фильтр НЧ синхронно переключать вручную... "автоматом" это сделать сложнее, надо в усь лезть.

Реле хорошо но как быть с переходными процессами?у них есть определенный ток при переключении причем разный,надо ставить ключи на логике используя транзисторы (ТТЛ микросхема)схемка по сложнее будет,иначе можно и усь посадить...

Цитата:

---

Сообщение от Паялыч

Реле хорошо но как быть с переходными процессами?у них есть определенный ток при переключении причем разный

---

эээ... Вы о чем? обмотки реле с усями не взаимодействуют... а что б усь как то почувствовал "снятие нагрузки" в момент коммутации- кроме как облегчение его работы это не назвать.

Хорошо, простой вопрос:зачем на ремот в усях не ставят реле?простой вариант и простое решение,В ГУ тоже можно решить вопрос с помощью реле.задайтесь вопросом переходных процессов.Как это делает реле и как ТТЛ,плавность переходов имеет значение-резкий скачок реле может вызвать очень большие проблемы для действующих компонентов системы,на страх и риск можно поупражняться....

Мы коммутируем простую нагрузку - динамики.. не? или Вы о другом? там нет эл схемы как в усе которая имеет некое время "запуска", емкости и т.д....
я понять хочу... насколько я знаю для уся главное что б нагрузка на выходе не падала по импедансу ниже номинала и не была емкостной... больше ограничений вроде нет.
p/s/ не надо комутировать когда "на всю катушку орет"... ?

На выходе уся не рекомендую ставить реле категорично и делать это убийственно для акустики только вход ремота и ТТЛ.зачем разрушать то,что создано...

я ждал более аргументированный ответ ...
p/s/ судя по постам Вы "в теме", ну так поделитесь конкретикой.

Цитата:

---

Сообщение от Kefir

Вот и хочет, наверное, автоматику замутить для озвучивания пикников!

---

ну почти так) часто выбираюсь на природу, вот и хочу сделать хорошее звучание на улицу)))

---------- Сообщение добавлено 27.12.2011 в 09:18 ----------

Цитата:

---

Сообщение от MaikG3

ВМЕСТО саба

---

нет ,я хочу совместно с сабом при открытом багажнике

---------- Сообщение добавлено 27.12.2011 в 09:19 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Паялыч

Реле хорошо но как быть с переходными процессами?у них есть определенный ток при переключении причем разный,надо ставить ключи на логике используя транзисторы (ТТЛ микросхема)схемка по сложнее будет,иначе можно и усь посадить...

---

вот это для меня уже посложнее будет...

---------- Сообщение добавлено 27.12.2011 в 09:22 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Паялыч

Хорошо, простой вопрос:зачем на ремот в усях не ставят реле?простой вариант и простое решение,В ГУ тоже можно решить вопрос с помощью реле.задайтесь вопросом переходных процессов.Как это делает реле и как ТТЛ,плавность переходов имеет значение-резкий скачок реле может вызвать очень большие проблемы для действующих компонентов системы,на страх и риск можно поупражняться....

---

чувствую что машина отца пойдет под элемент "поупражняться" )))

---------- Сообщение добавлено 27.12.2011 в 09:23 ----------

на самом деле после первого поста показалось что все как-то слишком просто... почитав комментарии пришел к выводу что все довольно-таки даже сложно ,чтоб не навредить усю и т.п. еще больше задумался над эти вопросом((((