Вид для печати
всем hola! я тут заглянул внутрь двери, шумки еще пару слоеков положить, а там море так сказать разливанное.. :bonk: плещется все так здорово- просто загляденье.. наверное, у всех машин при открывании окон всякая гадость внутрь льется. провода я на всякий пожарный в гофры положу, а вот динамику-то как, вода эта по хрену или нет? :confused:
Вода - зло.
И не только для динамиков, но и для самой двери.
Поменяй уплотнитель стекла и прочисть сливные отверстия.
Цитата:
Сообщение от kirya
Если ЕЩЕ, значит шумил... Если шумил, выходит нижнюю часть двери заклеил?
Там вообще не надо, там дырки для слива воды специальные... Или правда гамном они забились... Но воды там быть не должно! :)
:D Чем больше в двери воды - тем лучше звук (меньше утечек ;) )
Поставьте морскую серию акустики - и всё будет отлично :heavymetal:
Кстати да!:Цитата:
Сообщение от AAC-TUNING
Вопрос:
Дорогая редакция!
Я слышал, что для улучшения звучания сабвуферов в их корпус наливают воду. Правда ли это? Один мой друг клянется, что это так, и даже демонстрировал мне вырезанную из какого-то журнала фотографию, где показано, как это делают.
Сергей Драгунский, г. Тверь
Ответ:
Разумеется! И снимок, который Вам показывали — из нашего журнала. Вот она, эта фотография, на которой запечатлен момент заправки водой сабвуфера перед окончательной сборкой.
Вода, залитая в корпус сабвуфера, значительно улучшает его звучание, это отмечается всеми без исключения экспертами. Без воды звучание многих сабвуферных головок сухое и невыразительное, но достаточно заправить корпус водой в объеме 0,1 Vas, и звук становится более сочным и насыщенным. Превышать эту дозу не рекомендуется, чтобы звук не стал неестественно текучим и струящимся.
Для сохранения качества звучания воду в сабвуфере необходимо менять не реже раза в неделю.
Сорт воды, применяемой для заправки сабвуферов, тоже имеет значение. Обычная водопроводная годится в основном для простых систем, рассчитанных на популярную музыку. Для более серьезных жанров воду лучше покупать в бутылках (как показано в нашем примере). Вода “Святой источник” больше всего подходит для улучшения звучания хоровой музыки, “Спасо-Бородинская” — для русского фольклора, “Боржоми” — для распевных кавказских мелодий.
Сильногазированных, а тем более содержащих сахар напитков следует избегать, они придают звучанию сабвуфера неестественные шипящие и слащавые нотки, а некоторые, например “Фанта”, всего за несколько недель могут полностью растворить магнитную систему и звуковую катушку.
Категорически не рекомендуется применять для заправки сабвуферов алкогольные напитки. Даже сухое вино, залитое в корпус, заметно нарушает слитность басов, а крепленые — вообще делают звучание сабвуфера сумбурным и неразборчивым, особенно для динамиков с большими значениями эквивалентного объема Vas, где необходимая доза оказывается довольно большой (2 — 3 бутылки на сабвуфер). И уж совершенно недопустимо смешивать напитки в корпусе сабвуфера, Известны случаи, когда после нескольких часов эксплуатации образовавшаяся в корпусе смесь выбрасывалась через тоннель фазоинвертора, что неприятно и болезненно.
Если все же по ошибке вы накануне заправили сабвуфер неподходящими напитками, утром полезно слить жидкость из корпуса и промыть его бутылкой-другой светлого пива. И впредь быть осмотрительнее. :-)
:D :D :D
jaff, Сильно!!! Отметил!!! :)
Это лучший пост на магнитоле!! :):):)
АЗ №4/2000 :)
http://www.avtozvuk.com/az/Az_0400/water.jpg
1 апреля :) письма читателей. У них много подобных приколов проскакивало, всех не упомниш.Цитата:
Сообщение от satrakster
мда....супер....надо себе тоже JLку какую-нить из морской серии взять и воды налить в короб:lol:
а я в усилитель воды налью, мож прозрачней станет звучание....
а если прямо в магнитолу??? может тогда музыка струиться начнет??
Начнут струиться деньги.Цитата:
Сообщение от Stress
На новые компоненты :D :D :D
гы... нальёшь воды, забудешь сменить через неделю а там и зима.. гы... прощай саб, прощайте деньги..
Кстати вода в дверях может образовываться также и иза резких препадов температур....Цитата:
Сообщение от kirya
....так что и уплотнитель может быть в порядке..
Не парься просто слиты ### заклеил! Вскрой просверли дырочек снизу и всё! Ставь всё наместо! Наверно на мойке был а они там из керхеров настреляли там напор сильный грязь сбили и наверно забили все дырочки сливные! Если так прочисти иголкой или тонкой отвёрткой! Да бял вовпрос вообще ни о чём! тупо всё ! Блин есчё бы вопрос задал " почему после дождя асфальт мокрый" или " почему зимой с утра намашине иней" ! Тупой топик ### его! Элементарно Ватсон! Сделай всё руками ! А вода от канденсата не может быть в таком колличесве! Потомучто от резких перепадов не может быть воды стольк чт обы её можно было видеть! Или тебе такую падлу сделали! чтоб ты машину выкинул ### когда двери проржавеют! Сделаем сам слив и всё!!! БЛЯ ТОПИК В ТОПКУ БАЯН!!!!!!!!!!!! Умру щас от злости хрень всёкую пишут!
вот еслиб было так: разбираешь двери, а там пол двери... пива!!!
Я за.....!!!!! 2 рукамиЦитата:
Сообщение от Stress
Не... Господа вода это плохо. Надо незамерзайкой разбавить. ЗИМА ВСЕТАКИ :) попробуй...
Вода в дверях – суровая прафда жизни! А зимой – это еще и лед, который «закрывает» дренажные дырки – противная осклизлая ледяная сырость в дверях… На новых машинах – в меньшей степени а на «неновых» - текут реки… Я когда летом обшивки дверные переделывал – под ливень попал как-то – охренел – течет струями и из-за того, что стекла выпуклые (и двери не плоские) вода активно текла в салон (а так – под общивку течет). От ентого дела обшивки снизу сырые и гниють… Я енто дело просек, мириццо с такими делами не стал и не поленилсо (за что хвалю сибя сичас) – сделал «водоотливы» изнутри двери. Сделал их угловых частей пятилитровых полиэтиленовых канистр – они текущую сверху воду «отбрасывают» на внешнюю (изнутри) поверхность двери. А над дином – сделал в два яруса «водоотливы», заодно и моторчик стеклоподъемника защитил. Работы на пару часов – эффект отличный! Проверял в сильный дождь.
Такие дела.
Чемб. Изобретатель полититиленофых водоотливофф.:heavymetal:
Зы: Кстати – есть челы, которые в торпеду (по бокам) вставляют вентиляторы или выводят туды патрубки от «печки» а на двери вырезают дырки таким образом, что при закрытой двери теплый воздух из-под торпеды поступает внутрь дверей. И двери изнутри сухие. Типа чтобы не гнили нифига! Читал и видел фоты…:crazy: :D
Спорное решение, сильные перепады температур ускоряют корозию. Так же как и если машина хранится в теплом боксе... Перепад температур очень негативно сказывается на лакокрасочном покрытии, и скорости корозии.Цитата:
Сообщение от Чемберлен
не... надо в сабовый дин:Цитата:
Сообщение от Stress
Цитата:
Сообщение от Чемберлен
Хоть и старый этот топик, но, замечу, что такие отверстия (для подвода теплого воздуха во внутреннюю полость дверей) являются штатными во многих иномарках... И современных, и не очень...
_guest_, насколько я понял, эти отверстия ведут воздух для обдува боковых стекол, но не для внутренней полости
Mr.KAKTYC, ясно. У меня были пара русских машин, и две ино... На последней ино есть это отверстие, и на стекло воздух идет из самой двери, а на предыдущих трех машинах такого не было. Видимо, я ошибся по поводу полости.
У меня перегорали миды от води, причина была в уплотнителях стеклаЦитата:
Сообщение от kirya