Почему не DLS R6A Le?

Парни сегодня пришли к нам в магазин длс р6а ле,не то чтобы первый раз,всегда они были,но я их не слышал,а слышал я просто р6а те безумно не понравились.Так вот подключил я их к усю бостоно 502 чтоли непомню модель и они мне реально очень очень понравились,так обьясните почему всех от них отговаривают(со слухом вроде проблем нет,очень похожи они на домашнюю акустику)? Не стоит ли мне взять их а не Helix P236?Хеликсы тоже придут,но чуть позже.Хотелось бы получить развернутый ответ все за и против.

DjDen58, а в ыкроме них что-нибудь слушали? они вам порнравились на коленке или вы их ставили в двери?

Вся суть в том, что под них нужно основательно готовить дверь это раз.
Два это то, что у них слабая середина и они требует доворота. в комплекте LE новые пищи UR1, они частично вытягивают серединку.
Ну а три - новая ценовая политика. 9 260 за комплект. В свое время были хороши за свои деньги, но время идет, появляются новые модели, обновляются старые.
Но что касается баса - то да. Тут R6A Bass конечно хорош.

Во первых все слушалось а профессианальном стенде где обьем для каждого динамика,с басом я не согласен,он мне не очень понравился,но с сабом все меняется,кроме них я уже слушал итоны фокалы морелы герцы хеликсы,и из всего этого многообразия в районе 9т.р на данный момент мне больше понравилось,в поканалке думаю будет еще интереснее,а с серединкой я непонял еще,говорят провал,но пока незаметил

Цитата:

---

Сообщение от DjDen58

Во первых все слушалось а профессианальном стенде где обьем для каждого динамика

---

в авто этого не добиться никогда. Некорректное прослушивание.
p/s/ кстати никто прям так не отговаривает... просто приоритеты у всех разные.

Вот и беспокоит что в машине будет играть подругому,но пищалка радует очень неплохо играет

Цитата:

---

Сообщение от DjDen58

Вот и беспокоит что в машине будет играть подругому,но пищалка радует очень неплохо играет

---

Так в этом комплекте только и есть ВЧ более менее нормальная!
А мид - это мини саб, довльно тяжёлый, рождённый ползать летать не может, так и здесь, низко играет, а панча нет, так как это присуще более лёгким динам, физику не наи....шь!
Как следствие, не достоверные СЧ, до пищи явно не дотягивает!
Если их и брать, то только для 3шки без саба с капитально подготовленными дверями (ИМХО)!
Кросс - тоже посредственный!
Вообщем я б тоже 9000 за них бы не отдал!)
Послушайте для сравнения гибриды в ящиках, одексы в дверях...

Цитата:

---

Сообщение от DjDen58

DLS R6A Le

---

стояли у меня в предыдущем авто пищи в лоб,сдвоенный мид-бас один из пары на доворот на ручку, рулил Пион 88 в поканалке от DLS RA50 продал в месте с авто всё.
перед их покупкой был переслушен весь митинский рынок. очень нравились особенно под негретят. слух у всех разный да и особенно инстал должен быть на высоте а не на двух шурупах к обшивке двери.

Благодарю за направление на путь истенный)))Буду слушать дальше!)))

я когда-то тоже хотел р6а... приехал человек, дал мне посмотреть, подключили на 5 сек..... так он с ними и уехал.... зачем они такие?

Хорошо, R6A LE имеют тяжелую подвижку и у них из за этого нет панча( это не мои слова!!! это несколько сообщений назад кто то сказал и возможно, что это тоже не его слова...), тогда что мне скажут по поводу Браксов???? У них как с подвижкой????

у меня это была первая компонентка после штатки - разница супер, особенно бас в зашумленной двери фантастический! ценник 6500 прошлым маем был... на НГ каникулах удачно сожжены ))) не выдержали ацкой мощи)))

Цитата:

---

Сообщение от Папа Карло

Хорошо, R6A LE имеют тяжелую подвижку и у них из за этого нет панча( это не мои слова!!! это несколько сообщений назад кто то сказал и возможно, что это тоже не его слова...), тогда что мне скажут по поводу Браксов???? У них как с подвижкой????

---

у Браксов тоже тяжелая подвижка,и серединой тож не айс.все решается подбором достойного усилителя.и для R 6 А тоже.но серединка отдельная простится и туда и туда.в двушке полюбому дыра на середине получается..........

Походу итог один ждать прихода хеликсов и сравнивать,вот какраз у хеликсов пищалки не впечатлили,а вот у длс хороши,ну придут послушаю

DjDen58, к сожалению сравнивать пищи в отрыве от кроссоверов сложно... даже в полной поканалке.

Цитата:

---

Сообщение от DjDen58

Походу итог один ждать прихода хеликсов и сравнивать,вот какраз у хеликсов пищалки не впечатлили,а вот у длс хороши,ну придут послушаю

---

А какие Хеликсы то были??
Можно попробовать послушать в корпусах 40-45 литров, так же можно в приближённых условиях, миды в ноги, ВЧ повыше....

под каждый динамик обьем 25 литров,может и мало,но в других магазинах и такого нет

что за профессиональный стенд? Какой там объём для динамиков? как правило у всех маленькие компактные отделения. 20*20*20см ну 25*25*25 как максимум...

Большинство динамиков просто затыкаются в таких коробульках...
В двери пожалуй любого авто наберётся как минимум в 3-5 раз больше объёма чем в тех профессиональных стендах.

А те динамики котрые красиво играли в мелком объёме стенда (по сути зя..) после установки в дверь вас явно разочаруют...

дверь минимум 40 литров, в среднем думаю что даже 70. Такие большие ящики для прослушивания кто-нибудь видел? я нет, только у энтузиастов в гаражах, где проводились сравнения акустики.
К томуже дверь никогда не будет абсолютно герметичной, уплотнительные резинки по стеклу, дверные замки, в некоторых авто и сами ручки, места гле входит проводка будут пропускать воздух. да, при аудиоподготовке пропускание по этим местам будут минимизированы, но сливные отверстия то никто не будет заклеивать...

Ящиков всяких полно наделано, да только, к сожалению, ящик не имитируют дверь, по-другому звучат динамики. Сказываются и недостаточная жёсткость, и утечки, но в первую очередь- "дебильная" форма самих дверей. Так что модель получается весьма и весьма приблизительной.


http://photo.qip.ru/users/pavelathom...#mainImageLink

В любом случае, дверь для динамика не является ни экраном, ни ящиком. В зависимости от "дырчатости" ( и, кстати, сливные отверстия тут вообще мало что значат, основная утечка идёт вдоль стекла, изнутри и снаружи салона) и эквивалентного объёма ДГ дверь может становится либо дырявым ящиком неоптимальной формы, либо экраном с акустическим коротким замыканием.
Короче, если нужна реальная модель приближённая к боевым условиям- велкам на разборку авто : покупаем там дверь среднеразмерную , обрабатываем её виброй и слушаем-меряем.
На первенство пробития фишки "дверь с разборки" не претендую.

Лично мне эта акустика в исполнении ЛЕ очень нравится) на середине не то чтобы провал, скорее они очень сильно начинают искажать после 2кГц, поэтому больше подходят в треху, басс мясистый, да и все таки бумага как ни крути)) конечно за те 9тыс, которые за них щас просят, приобретать их не вижу смысла) ИМХО

Я попробую ещё разок:
для предварительной оценки того, как будет играть динамик ящик (правильно подобранный по размеру) -подходит. Просто за неимением лучшего.
Но, к сожалению, после установки ДГ в дверь автомобиля зачастую результат оказывается несколько отличным от того, что ожидалось по прикидкам в ящике. Настолько отличным, что следует разочарование и замена динамика.
И дело тут не в размерах, хотя и в них тоже. Дело в форме (1) и наличии утечек(2). А 80-ти литровый ящик для среднестатистической автомобильной 6-ки, это уже практически фри-эир, условия близкие к идеальным.
Нельзя также сбрасывать со счетов и форму салона. В частности то, что мидбас из дверей играет в подторпедную нишу,где успешно формируется "стояк". Особенно это хорошо заметно в машинах с "выраженной" центральной консолью. Опять, ящик любого размера ничего не скажет нам о том, что будет в машине.
Подведём итоги:
1.двери не ящик и не экран
2.моделирование в тестовом ящике может носить только очень предварительный характер.
3. ящик не нужно делать заведомо бОльшим, нежели объём двери.
4. очень желательно сделать ящик плоским, дабы убедится в том, что именно форма фатально сказывается на качестве серединки
5.моделирование в ящике без прикидки динамика в салоне- не очень информативно " в частности" и подходит только "вообще".

Жесть))))Вот тут страсти)))Толи я задаю насущные вопросы толи просто совпадает что в моих темах начинается спор,О мидах я не спорю,но вот хоть убейте меня,3й день слушаю эти длс ки и пищалки ур1 меня просто больше чем радуют я ввосторге,поражаюсь как они и верха и середину держут на всех треках,вот и говорю хочу послушать helix p236 сравнить если мне они не понравятся то однозначно пищалка ур1 и надо будет подбирать под нее мидбас,может дадите совет чтобы потом еще тему не создавать

Цитата:

---

Сообщение от DjDen58

Жесть))))Вот тут страсти)))Толи я задаю насущные вопросы толи просто совпадает что в моих темах начинается спор,О мидах я не спорю,но вот хоть убейте меня,3й день слушаю эти длс ки и пищалки ур1 меня просто больше чем радуют я ввосторге,поражаюсь как они и верха и середину держут на всех треках,вот и говорю хочу послушать helix p236 сравнить если мне они не понравятся то однозначно пищалка ур1 и надо будет подбирать под нее мидбас,может дадите совет чтобы потом еще тему не создавать

---

У меня тоже когда-то была такая акустика. Правда, ЛЕ тогда не сущестовала в природе, Раббат её ещё не придумал или не настоял на такой комплектации и я купил обычную Р6 , штатный твитер выкинул, докупил сначала UP, а потом UR. После всякой шняги это было солидное приращение качества. И до сих пор вспоминаю эту акустику с удовольствием. По сути, она входной билет в хороший звук, она недорога , прилично выглядит и звучит, её знают все и очень многие через неё прошли.
Проблема в том, что в "многия знания многие печали" и если любопытство толкнёт дальше, то остановится уже трудно. Вы даже не представляете, насколько следующая моя акустика играла лучше длски, а следующей была Радуга Профи Пфейз.
В двухполоске основным недостатком Р6 является не самая лучшая середина. После 1-1,5 кГц диффузор входит в модальный режим работы и гонит пики-провалы и искажения, их слышно, к сожалению. Ну и нижний диапазон, хоть и отличается увесистостью, но аморфный, вялый и с бедной структурой, склонный погудеть.
Ситуацию с серединой можно было бы исправить добавлением с.ч., но от этого бас лучше не станет, а ко всему, мидбас ещё и не обладает высокой перегрузочной способностью, что в трёхе хотелось бы.
Не скажу, что подвижка там особо тяжёла, всего-то под 16 грамм, но силовой фактор слаб, не дотягивает и до 5-ти, что, конечно, маловато, отсюда и плохой контроль на басе.
Твитер, опять таки, если сравнивать его с пролоджи-митсреи- откровение. А если с чем-либо более серьёзным- сливает. Герцевский Спейс1 переигрывает его уверенно, да что там спейс, куда более дешёвая Вифа ХТ ему фору даст ( правда, она узковата в диаграмме направленности). Если же не дай бог сопоставить длсовский твитер с радугами, пусть и не самых высоких серий, с итонами, или, что совсем уж для длса убийственно, браксами, то даже малая их цена оправданием такому звуку не будет.

После всех советов стало совсем все непонятно,и в dls r6a le мне нравится только пищалка,а не весь комплект.

интересно есть ли такой комплект аккустики (фронт) исходя из обсуждений на нашем форуме за который проголосует весь наш форум? (в не зависимости от цены)

Цитата:

---

Сообщение от doom303

интересно есть ли такой комплект аккустики (фронт) исходя из обсуждений на нашем форуме за который проголосует весь наш форум? (в не зависимости от цены)

---

Ну так то да)))

Цитата:

---

Сообщение от doom303

интересно есть ли такой комплект аккустики (фронт) исходя из обсуждений на нашем форуме за который проголосует весь наш форум? (в не зависимости от цены)

---

Пусть это будет Helix H236/P236:)

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

Пусть это будет Helix H236/P236:)

---

да ладно?

Цитата:

---

Сообщение от павел из дома

но в первую очередь- "дебильная" форма самих дверей.

---

+1!!! Вот сколько раз этот вопрос обсуждался и сколько раз говорилось/писалось, что если динамик не ФЭ, а корпусной, то тогда не только объём важен, но и форма/геометрия этого объёма, а про вопросы качественных мех. характеристик просто молчим они не обсуждаются :). Но всегда когда по новой разводят бодягу по вопросу, что есть дверь для ДГ, всегда про то, что дверь авто это наихудшая геометрия объёма для ДГ просто забывают........