Вид для печати
Уважаемые форумчане скажите что лучше играет в седане фришка или саб в корпусе? интересует качество звука и давление но не так чтобы стекла выдавливало и конечно размер саба что детальней,апстену я как в этом смайле, еще интересует как сделать на саб отдельный усь если одна пара линейников, гу Alpine CDE-W235BT и как вообще эта голова[h=1][/h]
Фреш лучше яблочный зызызы.
Таких тем здесь пруд пруди.ПОИСК-кнопка такая с окошком наверху справа.
а машин кака? сколько дюймов полка примет?
хотя, с такой головой - проще и дешевле саб в готовом корпусе поставить, 12шки в багажнике думаю хватит
двенашка лезет спокойно,авто ниссан максима А33
---------- Сообщение добавлено 02.10.2012 в 18:02 ----------
трудности с установкой фрешки не пугают,багажник почти зашумлен осталось кое где вставить вставки из фанеры чтобы закрыть все отверстия и поставить обшивку
фришек немного вариантов, и мощных, так чтоб придавить - почти нету
фришку длс, но мне интересно как будет петь? я не хочу чтобы бубнило а что бы были басы в меру и чуток поддавливало
эт ты где длэсную фришку нашел?
DLS OA 12D
эт ящичный саб, с таким же успехом можно объявить фришным любой саб с резонансом как у мидбаса
былабы добротность повыше - хотя бы 0.6, во фри он себя лучше бы вел
вообщето все говорят что он фришка,а ели нет то какой?