Как разрулить фронт в три полосы?

Друзья,
читал,думал,снова читал, и всё же вопросов очень много !
Помогите плиз всё разрулить.
Собираюсь строить систему.
Авто - BMW 525 ( 34 кузов )
будет 3х полосный фронт +саб
Шви дверей сделается капитально,проставочные кольца за обшивку,подиум ..
Имеются,
Pioneer DEH-P88RS
Твитер DLS T25
Среднечастотники DLS UP2.5i
ну и стрёмные DLS RW6 ))
пас кроссы 3-way filter for Reference
вопросы:
1. нужно подобрать усь к компонентам (думаю о Kicx KAP-45)
2. Хотелось бы соединить хитро),задействовать только 2е линейки с головы (3ю оставить для саба)
-отсюда вопрос - можно ли пустить миды от 2х каналов уся, а твитеры и средние через пас.кроссы от других 2 каналов.. ?

пс. простите за дубляж темы.

Без обид-полная задница получиться.Пассивная трёхполоска-удел продвинутых юзеров(скорее админов) и другого бюджета.

Флекс 71**,спасибо за ответ! Обид нет ) Если можно точнее в чём именно будет задница?
Слушаю ещё мнения ..
Усь - очень горячие предложение,хотелось бы взять,но что скажете по его поводу?

Фазовое рассогласование динамиков,ничем не компенсированное даст такую фазовую кашу,что рак ушей возможен на 100 процентов. и не в усилителе дело а в концепции системы.

Флекс 71**, Уважаемый,скажите,я так понимаю проблемы в
DLS RW6 ? или в не правильности коммутации 3х полоски +саб ?

(я вроде хочу сделать то,о чём вы писали тут

Цитата:

---

в режиме стандарт,правда по мидам кроссы усилителя пришлось использовать,а СЧ/ВЧ через Audison AVCX 2W MB

---

ФЛЕКС 71***,зная особенностти Вашего кузова предлагает отказаться от ппассивной фильтрации и _делать по схеме _каждому динамику -свой усь

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

ФЛЕКС 71***,зная особенностти Вашего кузова предлагает отказаться от ппассивной фильтрации и _делать по схеме _каждому динамику -свой усь

---

так вот оно что) спасибо !
теперь вопросов будет больше(

88 разрулит только 2 полосы и саб - по задержкам.
88 не разрулит срезы по всем 4 полосам (значит нужны уси с развитыми фильтрами)
Делать 2,5 полоску можно (вч/сч на одном канале с пассивной фильтрацией или фильтрация с уся - нужен развитый крос на усе)

НО!!!
Придется танцевать с бубном "правильно" размещая вч относительно сч - чтобы избежать фазовой каши на самом "ответственном" диапазоне.

DLS RW6 (владел таким) однозначно не дотянет до купольной серединки.
Его удел играть максимум до 400 Гц а лучше до 200 (100 :derisive:) Гц.
Он же всетаки "саб" и пихать его нужно в ящик с фазиком но никак не в дверь.

Если стоит задача набить шишек и поднабраться опыта - всё в Ваших руках. Если построить поющую систему в авто - то не на этих компанентах или с другой концепцией.

имхо.

мужики, вы чего парня кошмарите ? ))) ))) )))
всё что нужно ему, так это сказать что имеющийся 3х полосный паскросс не нужный в его системе компанентов и всё.......... далее всё банально и баянно 2,5 полоска на 88-м.

Цитата:

---

Сообщение от lomani

Друзья,
читал,думал,снова читал, и всё же вопросов очень много !
Помогите плиз всё разрулить.
Собираюсь строить систему.
Авто - BMW 525 ( 34 кузов )
будет 3х полосный фронт +саб
Шви дверей сделается капитально,проставочные кольца за обшивку,подиум ..
Имеются,
Pioneer DEH-P88RS
Твитер DLS T25
Среднечастотники DLS UP2.5i
ну и стрёмные DLS RW6 ))
пас кроссы 3-way filter for Reference
вопросы:
1. нужно подобрать усь к компонентам (думаю о Kicx KAP-45)
2. Хотелось бы соединить хитро),задействовать только 2е линейки с головы (3ю оставить для саба)
-отсюда вопрос - можно ли пустить миды от 2х каналов уся, а твитеры и средние через пас.кроссы от других 2 каналов.. ?

пс. простите за дубляж темы.

---

Если есть возможность расположить твитеры и среднечастотники рядышком и переделать кросс под биампинг,то попробовать можно.Может даже попробовать сч сверху не резать,вч подрезать одним кондером,сч на естественном спаде.Единственная проблема,если я правильно помню минимальная частота среза для каналов HI в режиме NW в 88м,1,25 КГц что высоковато даже для купольника.Может имеет смысл включить 88й в режиме std и фронт резать кроссами,переделаными под биамп.В общем,ИМХО,если все железо уже на руках,есть возможность временно закрепить сч вч и есть желание повозиться и узнать что-то новое,то попробовать стоит.