я так скажу-ЕС 500 неплохо работал с двумя вулканами 10",по каналу на саб
Вид для печати
????
один канал 100 , другой 500?
:) #####
Eton EC 500.4
Мощность в мосту (RMS), 14,4В, 4 Ом1х235-4 0м/1х440-4 0м
куда ты чо ставил
КАК??????
http://carhifi.ru/index.php?a=2&par=30&elid=22&id=284
### чуваки прикиньте а я слюнявчик от кикера нашёл!
http://www.kicker.com/imagecache/137...0576a6b8e2.jpg
ну что, кто купил, у кого слушаем?
вот Max Natc понимающий чел.:)
2 саба работали от задних каналов,передние-более слабые-качали фронт.
че такое слюнявчик от кикера?!
а по моему усилок ваще не айс....у меня он нормально в принципе качнул hertz hx250 (один) но даже на порядок хуже чем fusion fp9001d. Мое имхо....
-минус за скорость...
а на поканалку?
Как-то мне очень приглянулся Eton EC 500.4.Или же подсоветуйте 4х канальник в пределах 6-8 тыщ,. Вроде мощность не плохая,и опять таки, всё в одном корпусе.Не хочется делать два уся. А может этот попробывать http://www.techhome.ru/catalog/auto/45A01EB5_2.htm есть рег.фазы и ФИНЧ.
Сделал тут на днях корпус сабик-стэлс, получилось 35 литров(с ватой думаю должно получиться литров 45 по идее).Отсюда есть несколько вопросов.Машина седан.Хочется ,чтобы колбасило.В соревнованиях учавствовать не собираюсь.
1.Посоветуйте сабовую голову12" в пределах 4-5 тыщ..Вообщем хотелось бы с фазиком с учетом вышестоящего усилка.
2.Правда у него нет ФИНЧ,для фазика это не очень страшно или как.
3.Или же сделать закрытый ящик,так мощности не маловато будет(1*440 мостом на 4 ОМ).
4.И еще, может это и не проблема, но у этого уся нет регулировки фазы.Как по опыту установок,это проблема или нет.На домашнем сабе Парадигм серво 15 регулировка фазы помогла в настройке.
Спасибо откликнувшимся.
p.s.Не думал ,что с подбором компонентов в авто будет такой гимор.С домашним хай фаем было немного попроще.(Рел Страта+Парадигм Серво 15)