Вид для печати
у меня тоже колонки в задних дверях, спереди 15 см миды а сзади 16,5 мидвуферы. Мне так больше нравиться, так что золотая сказка о том что только фронт и саб нужен ничем не подкреплена. Сцена даже лучше локализуется когда спереди миды меньшего диаметра, У Карева в проектах читал
Если система процессорная, то тыл просто некуда будет включать во первых, во вторых - даже если у вас лимузин 10 метровый, то все равно звук в процессорной системе настраивается на 1 человека, обычно водителя. Но по началу сойдет музыкальная шкатулка с кучей динамиков (вон в крутых авто штатку чуть ли не с 30 динамиками ставят). Как-нибудь попробуйте фронт поканально подключить и настроить, задержки у вашего ГУ есть, а у усилителя фильтра. Как настроите - расскажите что такое тыл и куда его выкидывать собираетесь (думаю еще не скоро, всему свое время). Кстати монобренд конечно круто, но у других производителей ГУ читают WAV.Цитата:
Сообщение от злой дядя
Вы позвоните Кареву и спросите сколько труда вложено в эту систему (заодно сколько она стоить будет вам), и как это долго настраивать пришлось. А потом предлагайте новичкам.Цитата:
Сообщение от Нестандарт
слушал я процессорной системе фронт + саб , так же слушал с колонками в задних дверях, последний вариант нравиться больше ( пассажирам тем более), тут дело вкуса или религии кому как больше нравиться.
Динамики в задних дверях какие частоты воспроизводили? Каким каналам процессора были подключены? Просто дублировали мидбасы спереди? Система двушка или трешка? Пассажирам в процессорной системе (особенно переднему), как там было в фильме -"старикам тут не место". Им остаются крошки со стола водителя, так сказать.Цитата:
Сообщение от Нестандарт
Kamskiy,
Я и не утверждаю, что мое решение идеально! Но я сначала отключил тыл и послушал фронт + саб, потом добавил тыл, потом снова отключил, потом в итоге подключил опять... Короче, мне комфортнее фронт+тыл+саб (только тыл уровень уменьшен, чтобы не перебивать фронт).
Я слушал у одного маньяка систему процессорную фронт+саб, у него 2-полосный фронт поканалка + саб... Звучит хорошо, но у него машинка Королла двудверня хэтчбэк...
По своей системе скажу, что добавлять дорогущий проц не буду, 3-полос фронт делать не буду, это всё дорого и требует либо своих знаний, либо знающих друзей ... я читал как люди делают такую систему, а потом мучаются с настройкой годами...
Единственное думаю сделать - отключить фильтра на усилке, так как у меня частоты частично порезаны на усе и на ГУ одновременно (читал что это не правильно).. Также хочу гейн на усе выставить как указано в мануале, а не тупо на слух как я сделал.. Также хочу сабсоником на усе обрезать низ саба...
Правда пока еще не понял как это делать, читал инструкцию, есть вопросы....
я к тому что система с задними колонками имеет правдо на жизнь и Карев их делал не одну и не две и с двушкой и с трешкой и не только Карев, и там ненадо сверх денег вкладывать по миллиону, так что меня никто не убедит в обратном тем более я слышал не одну машину, вопрос религии и грамотного инстала и настройки
Здравствуйте, выскажу своё мнение об Alpine PDX-V9, в теме кто-то писал что звук из него жёсткий идёт, соглашусь с ним на 100%, прибавлю ещё то что нет глубины, объёма и сцены звучания. Всевозможные настройки срезов не дают желаемого результата.Слушаю 2 месяца, думал дело в динамиках не разыгрались, но нет, до половины громкости ещё ничего а если выше, долбит так (подчёркиваю именно долбит а не играет) что хочется это дело снять и выбросить.(Что в недалёком будущем и будет сделано)
Фокус 2- полная ШВИ-фронт тыл Audison AV K6-саб ЗЯ 45л Audison AV 12-провода не дешёвые-ГУ Pioneer AVH-X8600BT.
Мда) Выбросите конечно.Кстати готов рассмотреть покупку этого жесткого усилителя.если что пишите в личку)
p.s очень хороший усилитель .мне нравится и контроль и глубина.после иоса сказка
После иоса согласен, даже спорить не буду! Покупатель найден, спасибо за предложение.
Вам сюда, просто не хочу повторять)Цитата:
Сообщение от alien45
http://www.drive2.ru/l/5333353/